Ford crea la subsidiaria Latitude AI para desarrollar tecnología avanzada de asistencia al conductor

Latitude AI es una nueva subsidiaria de propiedad total de Ford con un enfoque específico en el desarrollo de tecnología de asistencia al conductor manos libres y ojos fuera de la carretera. El equipo incluye 550 empleados anteriormente de Argo AI con experiencia en aprendizaje automático, robótica, mapeo y sensores.

“La experiencia del equipo de Latitude complementará y mejorará aún más el equipo ADAS global interno de Ford en el desarrollo de futuras tecnologías de asistencia al conductor y, en última instancia, brindará los muchos beneficios de la automatización”, dijo Sammy Omari, director ejecutivo de Latitude y director ejecutivo de tecnologías ADAS en Ford. .

El trabajo de Latitude AI incluirá el desarrollo de avances para la tecnología de asistencia al conductor BlueCruise de Ford. Se centrará en la automatización de la conducción en momentos tediosos o estresantes, como el tráfico de parachoques a parachoques y en largos tramos de carretera.

Latitude tendrá su sede en Pittsburgh, Pensilvania, y operará una pista de pruebas de velocidad en carretera en Greenville, Carolina del Sur. También tendrá centros de ingeniería en Dearborn, Michigan, y en Palo Alto, California.

Ford anunció BlueCruise en 2021 y lo presentó a los vehículos en 2022. Mustang Mach-E y La visa F-150 fueron los primeros en obtener la característica. Algunos modelos de Lincoln también obtienen la tecnología, pero la marca utiliza la marca ActiveGlide para el sistema.

En 2022, Ford presentó una versión mejorada 1.2 de BlueCruise. Agregó cambios de carril de manos libres a las capacidades del sistema. Las mejoras también incluyeron una mejor respuesta en el carril a otros vehículos y una mejor capacidad para ajustar la velocidad al acercarse a una curva. Había 130,000 209,215 millas (100,000 160,934 kilómetros) de carreteras admitidas, que superó las XNUMX XNUMX millas (XNUMX XNUMX kilómetros) cuando se lanzó BlueCruise.

En enero 2023, Consumer Reports probó 12 sistemas avanzados de asistencia al conductor. La publicación otorgó a BlueCruise una puntuación de 84, que fue la mejor del grupo. La tecnología Super Cruise de General Motors ocupó el segundo lugar al obtener un 75. Mercedes-Benz fue tercero con un 72. Tesla Autopilot ocupó el séptimo lugar con una puntuación de 61. 

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/655326/ford-establishes-latitude-ai-for-advanced-driver-assistance-tech/