Un par de transportistas comunes marítimos recientemente pagó un total de $ 2.65 millones en sanciones civiles y multas a la Comisión Marítima Federal (FMC) para resolver las denuncias de mala conducta impuestas por la Oficina de Ejecución, Investigaciones y Cumplimiento de la FMC.
En abril, Ocean Network Express (ONE) firmó un acuerdo con la FMC para resolver los reclamos de que la empresa violó las leyes de los EE. UU. al evaluar los cargos de detención (tarifas que los transportistas imponen a las empresas que tardan demasiado en devolver los contenedores) a los transportistas cuando no había citas disponibles para regresar. equipo. ONE pagó una multa civil de $1.7 millones según los términos del acuerdo que incorporó una nueva disposición de compromiso que también obligó a la empresa a proporcionar reembolsos y exenciones a todos los transportistas afectados por los supuestos cargos de detención. Adicionalmente, la ONE manifestó que está comprometida con el cumplimiento de las Ley de reforma del transporte marítimo de 2022 que tiene como objetivo promover el crecimiento y desarrollo de las exportaciones estadounidenses a través de un sistema de transporte marítimo eficiente y competitivo.
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Mientras tanto, la FMC anunció que había llegado a un acuerdo por separado con Wan Hai Lines en el que la compañía pagará $950,000 en sanciones civiles para abordar las acusaciones de que la empresa violó las leyes de los EE. UU. después de que no hizo cumplir ni observó prácticas razonables con respecto a sus cargos. relacionados con las devoluciones de contenedores vacíos. De manera similar a ONE, Wan Hai Lines también se vio obligada a reembolsar por completo a los cargadores afectados por los supuestos cargos de detención y, al mismo tiempo, a tomar medidas preventivas para garantizar el cumplimiento de los requisitos de la Comisión. Regla Interpretativa sobre Detención y Sobrestadía que garantiza que las organizaciones no sean penalizadas injustamente por prácticas de demora y detención debido a circunstancias fuera de su control.
“Los acuerdos que se anuncian hoy envían un mensaje claro a la comunidad naviera internacional de que los transportistas marítimos deben cumplir plenamente con las obligaciones legales de los Estados Unidos. Felicito a nuestra Oficina de Cumplimiento, Investigaciones y Cumplimiento por sus esfuerzos, que dieron como resultado sanciones civiles significativas y alivio para los transportistas afectados”, dijo Daniel B. Maffei, presidente de la Comisión Marítima Federal.
En junio de 2022, Hapag Lloyd AG se vio obligada a pagar $2 millones en multas para resolver acusaciones similares relacionadas con la forma en que la empresa evaluó los cargos de detención.
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