Vuelos retrasados ​​por aumento de equipaje de mano

Si bien esto se debe a varias razones, el presidente de la Asociación Australiana e Internacional de Pilotos (IAPA), Tony Lucas, dice que encontrar espacio para el equipaje de mano es un factor que contribuye.

“Es un problema para (los pilotos) y definitivamente causa retrasos cuando no podemos acomodar todo a bordo del avión”, dijo Lucas.

“No nos gusta que nos retrasen. Nos gusta llevar a la gente a donde quiere ir a tiempo”.

Con los pasajeros que infringen los límites de equipaje de mano de las aerolíneas, la carga de trabajo del personal de control de seguridad ha aumentado, lo que hace que el proceso sea más largo y corre el riesgo de que se vuelva menos exhaustivo.

“Dado que es necesario escanear cada elemento para garantizar la seguridad, esto obviamente aumenta la cantidad de tiempo que lleva controlar a cada pasajero”, dijo Peter Doherty, gerente de comunicaciones corporativas en el aeropuerto de Brisbane.

Lucas dice que la otra preocupación que surge con un mayor equipaje de mano es la seguridad. En caso de accidente, con más equipaje de mano en la cabina del avión, más personas querrán llevarse las maletas llenas de objetos de valor, lo que provocará una evacuación más lenta y, en consecuencia, mayores riesgos.

“La otra preocupación es que cuanto más equipaje de mano lleven las personas, es menos probable que estén dispuestas a dejarlo en caso de una evacuación de emergencia”.

Lucas también dijo que los pasajeros generalmente estaban bastante informados sobre lo que podían y no podían tomar en un vuelo, lo que significaba que cuando se les pedía que facturaran su equipaje, la respuesta era de frustración.

“Es frustrante cuando estás dentro de los límites permitidos para el equipaje de mano, solo para que te digan que tiene que viajar abajo (en la bodega de carga)”, dijo Lucas.

“Son otros 20 a 30 minutos de espera en la cinta transportadora de equipaje al final del vuelo y siempre hay ansiedad sobre si su equipaje saldrá”.

El mayor volumen de equipaje de mano se puede atribuir a una serie de razones. El año pasado hubo numerosos problemas con maletas mal manejadas. Según un manipulador de equipaje que trabaja para una empresa contratada por Qantas, una de cada diez piezas de equipaje en promedio se perdió o no llegó a su vuelo de destino.

El aumento de las tarifas aéreas significa que las personas están recortando costos, como no optar por el equipaje facturado en aerolíneas donde cuesta una tarifa adicional, mientras que los viajeros también realizan viajes más cortos, lo que significa menos necesidad de equipaje facturado.

“Los viajes más cortos que vimos el año pasado no requerían tanto equipaje y eso está empezando a cambiar, ya que la gente tiende a hacer viajes más largos, lo que ha aumentado la necesidad de registrarse”, dijo James Goodwin, director ejecutivo de Australian Airports. Asociación.

“Yo no lo vería como un cambio permanente”, agregó.