El exjefe de Nissan, Carlos Ghosn, demanda a un fabricante de automóviles y busca más de mil millones de dólares

El exjefe de Nissan, Carlos Ghosn, demanda a un fabricante de automóviles y busca más de mil millones de dólares

Marca de tiempo: 20 de junio de 2023 11:28 a.m.
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El ex director ejecutivo de Nissan, Carlos Ghosn, está demandando a su antiguo empleador. Presentó una demanda en el Líbano en busca de más de mil millones de dólares, acusando a Nissan, a otras dos empresas y a 1 personas de difamación, falsificación de pruebas y más. Ghosn busca $12 millones en compensación y costos perdidos y $558 millones en daños punitivos.

Las autoridades japonesas arrestaron a Ghosn a fines de 2018, acusándolo de no reportar su compensación y acusándolo de mala conducta financiera. Él ha negado los cargos. Ghosn escapó del arresto domiciliario a fines de 2019 y huyó del país en una caja.

Aterrizó en el Líbano, un país que no extradita a sus ciudadanos. Ghosn aún tiene cargos penales pendientes en Japón, según Automotive News. Nissan también ha presentado una demanda por daños monetarios en su contra.

En 1996, Renault contrató a Ghosn para reestructurar el fabricante de automóviles francés. Tres años más tarde, Renault y Nissan formaron una sociedad para compartir y reducir costos. Ghosn se convirtió en director de operaciones de Nissan en 1999, con la tarea de cambiar la empresa en dificultades. Se convertiría en el director ejecutivo de Nissan en 2001, y eventualmente lideraría a ambos fabricantes de automóviles. Mitsubishi se unió a la alianza en 2017.

Si bien Ghosn se fue de Nissan durante varios años, todavía está causando dolores de cabeza a la compañía. En 2022, la Agencia de Servicios Financieros de Japón impuso una multa de 200 millones de yenes ($ 1.4 millones al tipo de cambio de hoy) contra la empresa por las supuestas irregularidades de Ghosn. Nissan denunció la mala conducta en 2019. Es probable que su nueva demanda prolongue cualquier procedimiento legal entre él y Nissan en los próximos años.

El exejecutivo automotriz y ahora fugitivo no ha sido tímido al criticar a su antiguo empleador desde su fuga. Llamó a Renault-Nissan “pequeño y frágil” el año pasado y lamentó en 2021 que la estrategia de electrificación de la empresa carecía de visión.

Nissan actualizó su hoja de ruta a principios de 2023, diciendo que quería no menos de 27 nuevos modelos electrificados y 19 nuevos EV para 2030. Anteriormente, la compañía quería 15 BEV y 23 con electrificación. El nuevo plan de la compañía apunta a que hasta el 98 por ciento de las ventas de la compañía se electrifiquen en Europa para 2026 y el 40 por ciento en los EE. UU. para fines de la década.

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