El primer soporte de lanzamiento orbital (OLM) de Starship de SpaceX parece haber superado una semana ocupada de pruebas de estrés, lo que allana el camino para que la compañía transporte un propulsor Super Heavy terminado a la plataforma.
Usando el mismo montaje de lanzamiento, se espera que el propulsor Starship intente completar algunas de las pruebas más riesgosas y desafiantes que SpaceX haya realizado en sus instalaciones de desarrollo de cohetes Starbase. El cronograma para esa prueba no está claro, pero después de un período inusualmente prolongado de pruebas de calificación, Super Heavy Booster 7 (B7) pronto podría intentar una prueba de fuego estática completa de los 33 motores Raptor 2. Ya sea antes o después de esa prueba crucial, también se espera que SpaceX instale el Ship 24 (S24) encima del Super Heavy B7 para el primer "ensayo general húmedo" de Starship.
En última instancia, si esa prueba produce los resultados que SpaceX quiere ver, el CEO Elon Musk dice que Starship podría intentar su primer lanzamiento orbital a fines de febrero o marzo de 2023.
Tenemos una oportunidad real a finales de febrero. El intento de lanzamiento en marzo parece muy probable.
- Elon Musk (@elonmusk) Enero 8, 2023
Booster 7
Super Heavy B7 salió por primera vez de la fábrica Starbase de SpaceX en marzo de 2022 y ha estado en un flujo continuo de pruebas, reparaciones, actualizaciones y más pruebas en los nueve meses posteriores. El cohete de acero de 69 metros de altura (~225 pies) y 9 metros de ancho (~30 pies) fue severamente dañada al menos dos veces en abril y julio, lo que requiere semanas de reparaciones sustanciales. Pero ninguna de las instancias paralizó permanentemente el refuerzo de Starship, y las pruebas de Booster 7 han sido cautelosas pero en gran medida exitosas desde el última llamada cercana del cohete.
Tras su regreso al OLS a principios de agosto, Super Heavy B7 ha completado seis pruebas de fuego estático de uno a catorce de sus 33 motores Raptor. Es casi seguro que ha destronado a Falcon Heavy para convertirse en el El cohete SpaceX más poderoso jamás probado. Y el 8 de enero de 2023, SpaceX hizo rodar el cohete de regreso al sitio de lanzamiento orbital (OLS) de Starbase para el séptimo hora. Según declaraciones realizadas por CEO Elon Musk y presentación de un funcionario de la NASA, la última gran prueba independiente entre Booster 7 y la preparación para el vuelo es un fuego estático completo de 33 motores. Juntos, los 7 motores Raptor 33 de B2 podrían producir hasta 7600 toneladas (16.7 millones de lbf) de empuje al nivel del mar, lo que probablemente convierta a Starship en la etapa de cohete más poderosa en la historia de los vuelos espaciales.
Barco 24
El camino del prototipo de nave estelar S24 ha sido un poco menos rocoso. El barco ha necesitado algunas reparaciones menos obvias, particularmente justo después de sus primeras pruebas en mayo de 2022. Desde agosto de 2022, Ship 24 ha completado tres pruebas de fuego estático, todas aparentemente exitosas. Lo más importante, una de esas pruebas encendió los seis motores Raptor del S24, potencialmente calificándolo para un intento de lanzamiento orbital. Más recientemente, SpaceX completó una serie de reparaciones misteriosas, reemplazó y encendió estáticamente uno de los motores del S24 y retiró el Starship de su banco de pruebas.
Con Booster 7 ahora esperando la instalación en el soporte de lanzamiento orbital de Starbase y Ship 24 retirado casi simultáneamente de su banco de pruebas, parece que SpaceX puede intentar una prueba diferente antes del fuego estático completo de Super Heavy. En cambio, SpaceX podría comenzar apilando Ship 24 y Booster 7 y realizando un ensayo general húmedo (WDR) de pila completa antes de cambiar el enfoque al fuego estático más arriesgado de Booster 7.
Un ensayo general húmedo es una prueba de rutina que se lleva a cabo antes del lanzamiento de un cohete y generalmente está diseñado para simular todos los aspectos de un lanzamiento, excepto el encendido del motor y el despegue. Lo que es más importante, eso implica llenar completamente el cohete con propulsor y pasar todas las comprobaciones que el mismo cohete necesitaría pasar para ser autorizado para el lanzamiento. Para Starship, el cohete más grande jamás construido, una carga completa de propulsor significa llenar ambas etapas con unas extraordinarias ~5000 toneladas de propulsor de oxígeno líquido y metano líquido. SpaceX también necesita llenar el cohete lo suficientemente rápido para mantener ese propulsor superfrío, lo que aumenta su densidad y rendimiento general.
Por lo tanto, el primer WDR de pila completa probará las instalaciones de lanzamiento de Starbase tanto como Booster 7 y Ship 24. SpaceX ha realizado muchos WDR de Starship, pero no con Ship 24. Tampoco ha llenado completamente un propulsor Super Heavy con propulsor real. solo ambas etapas a la vez. Es probable que se descubran problemas a medida que SpaceX empuja el sobre, lo que probablemente requiera múltiples intentos.
OLS
Con un espíritu de precaución, SpaceX incluso ha dado el paso inusual de probar el soporte de lanzamiento orbital de Starship con una plantilla personalizada. En la primera semana de 2023, SpaceX usó esa plantilla para cargar pares de las 20 abrazaderas de sujeción del OLM con cientos de toneladas de lastre, asegurándose de que puedan soportar el inmenso peso de un Starship con combustible completo. Es probable que las pruebas de prueba de Super Heavy B4 y B7 hayan sometido al OLM a más de 2000 toneladas de fuerza, pero un Starship completo pesará más del doble del peso máximo que ha experimentado el OLM hasta la fecha.
Queda mucho riesgo y SpaceX está intercambiando velocidad por precaución, pero este paso extra cauteloso probablemente ha reducido el riesgo de que la estructura del montaje de lanzamiento falle durante las pruebas de fuego estático y de vestimenta húmeda. Según Musk, SpaceX tiene una "oportunidad real" de preparar a Starship para un intento de lanzamiento orbital a "finales de febrero". Sin embargo, Musk también dio a entender que un WDR de pila completa y un incendio estático de 33 motores "probablemente" se completarían "en unas pocas semanas" en septiembre de 2022. Lo que está claro es que SpaceX está más comprometido que nunca para evitar una falla catastrófica durante el primer lanzamiento orbital de Starship. intentar.
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