Préstamos de automóviles en mora, embargos están aumentando en Estados Unidos: Informe

Préstamos de automóviles en mora, embargos están aumentando en Estados Unidos: Informe

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Se avecina una tormenta en la industria de préstamos para automóviles. En marzo, el porcentaje de préstamos subprime para automóviles en mora aumentó al 5.3 por ciento, frente al 2.6 por ciento de hace dos años. Esto significa malas noticias para los consumidores, muchos de los cuales tienen dificultades para hacer los pagos de sus préstamos. Sin embargo, significa que el negocio está en auge en un área de la economía. La industria del remolque y la recuperación se está preparando para lo que podría ser un año excepcional en el negocio. 

En la reciente conferencia North American Reposessors Summit en Orlando, Florida, se habla de encontrar suficientes trabajadores para satisfacer el aumento de la demanda. “A medida que la economía se curva hacia abajo, nuestra industria se curva hacia arriba”, dijo Ben Deese, vicepresidente de Home Detective Co., con sede en Carolina del Norte. La industria de $ 1.7 mil millones recupera principalmente activos como automóviles, camiones y botes, y todos requieren conductores de grúas calificados.   

Cuando alguien se atrasa en su préstamo, se envía un agente de recuperación con una grúa para recuperar el vehículo para la compañía de préstamos. Luego, el vehículo es incautado y subastado por la institución financiera o la empresa de remolque. En la mayoría de los casos, una persona debe estar al menos entre 60 y 90 días atrasada en los pagos de su préstamo, pero algunas compañías que tratan con prestatarios de alto riesgo recuperarán un vehículo si se pierde un solo pago.  

Según Cox Automotive, se embargan anualmente entre 1.5 y 1.8 millones de vehículos. El número se redujo de 1.68 millones en 2019 a alrededor de 1.1 millones de vehículos en 2021 durante el pico de la pandemia antes de volver a aumentar el año pasado. A pesar del aumento de la morosidad, los prestamistas todavía están ansiosos por otorgar préstamos que luego se vuelven a empaquetar en bonos y se venden a empresas de inversión, fondos de cobertura y otros inversores.   

El concepto del repo man ha existido desde la Gran Depresión cuando compañías como Ford y General Motors comenzaron a ofrecer préstamos para automóviles y empresas contratadas para recuperar esos automóviles si los compradores se atrasaban en sus pagos. El trabajo de rastrear y recuperar vehículos es peligroso y a menudo lleva a enfrentamientos con el prestatario. Es por eso que recientemente, la industria ha aprovechado los avances tecnológicos, como las funciones de seguimiento, los lectores de matrículas y las mejoras en los equipos de remolque, lo que hace que las incautaciones sean más fáciles que nunca. 

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