CPK: Revolucionando la conectividad del transporte en Europa Central y del Este

CPK: Revolucionando la conectividad del transporte en Europa Central y del Este

Marca de tiempo: 4 de mayo de 2023 3:00 a.m.
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Centralny Port Komunikacyjny (CPK), el nuevo aeropuerto que se construirá en Polonia, es un proyecto integral de transporte multimodal basado en tres pilares principales: un centro aeroportuario, una nueva red ferroviaria y una ciudad aeroportuaria. Como inversión estratégica en infraestructura, CPK integrará el transporte aéreo, ferroviario y por carretera, conectando a casi 180 millones de habitantes de Europa Central y Oriental (ECO).

La inversión ferroviaria de CPK incluye la construcción de aproximadamente 2,000 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad y varios proyectos horizontales. Crearán viajes fluidos, rápidos e interoperables entre las principales ciudades de Polonia y mejorarán la conectividad en la región CEE, haciéndola más competitiva frente a los vuelos de corta distancia. CPK también proporcionará un impulso significativo a las capacidades de tráfico de mercancías en la región, desempeñando un papel crucial en la mejora de la conectividad y el crecimiento económico en la región de ECO.

“CPK no es sólo un proyecto de infraestructura estratégico para Polonia, sino también un importante integrador de la región ECO. Creemos que el proyecto CPK, con su multimodalidad, impulsará significativamente la conectividad en la región ECO, especialmente a lo largo del eje Norte-Sur. Junto con iniciativas regionales como Rail Baltica, el programa HSR checo y el proyecto de tren de alta velocidad V-4, CPK ofrecerá una red de transporte nueva, densa e interoperable en toda la región”. - dijo Mikoláj salvaje, director general de Centralny Port Komunikacyjny. “Esto significa que CPK no está solo en estos esfuerzos. Al cooperar a todos los niveles con estos proyectos hermanos, CPK ya está tomando forma como una iniciativa transfronteriza que acercará a la región ECO”. agregó.

Red ferroviaria integrada para el transporte de viajeros y mercancías.

Las nuevas líneas ferroviarias CPK han sido diseñadas para dar cabida tanto al tráfico de pasajeros como de mercancías. El tráfico de pasajeros se realizará mediante trenes de alta velocidad, mientras que los trenes de mercancías transportarán mercancías, para lo que la velocidad y la fiabilidad son factores críticos. Para garantizar un transporte de mercancías eficiente y fiable, CPK está dando prioridad a los trenes intermodales, en particular a los trenes lanzadera que operan con un horario fijo en franjas horarias garantizadas. Este enfoque proporcionará una mayor flexibilidad a los operadores de carga y, al mismo tiempo, garantizará que los servicios de pasajeros funcionen a tiempo y a alta velocidad. La integración de los servicios de pasajeros y de carga conducirá a un sistema de transporte más sostenible y rentable en la región de ECO.

"Creemos que planificar la ubicación de las terminales intermodales a lo largo de la infraestructura ferroviaria de CPK es crucial para seguir desarrollando los mercados intermodales y lograr los objetivos climáticos. Estas terminales estarán diseñadas para dar servicio a trenes de 750 m de longitud y proporcionar excelentes conexiones tanto a la red ferroviaria como a la de carreteras, garantizando un transporte fluido y eficiente de unidades intermodales: contenedores y semirremolques. Las terminales CPK deberían funcionar como una red integrada. Se exigirá a los operadores de terminales privados que garanticen un servicio constante y de alta calidad," dice Mikoláj Wild.

Una vez finalizada, la infraestructura ferroviaria rápida, frecuente y fluida del CPK abordará de manera integral numerosas necesidades de movilidad en la región. Ofrecerá una conexión directa al aeropuerto CPK desde todas las ciudades importantes de Polonia a través de una red ferroviaria de alta velocidad, uniendo las ciudades más grandes del país en un tiempo de viaje de menos de 2,5 horas. Finalmente, CPK servirá como puerta de entrada a Europa del Este, ofreciendo rutas internacionales que cubrirán toda Europa Central y del Este y conectarán los ferrocarriles polacos con los países vecinos.

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