El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio invierte 142 millones de dólares en la startup de fusión nuclear Neo Fusion

A pesar de que se han invertido miles de millones de dólares en nuevas empresas de IA generativa tras el reciente éxito de ChatGPT, los inversores se están acercando lentamente a las nuevas empresas de fusión nuclear a medida que la tecnología se muestra cada vez más prometedora.

La semana pasada escribimos sobre Helion después Microsoft acordó comprar electricidad de la startup de fusión nuclear respaldada por Sam Altman. El acuerdo fue un voto de confianza para la energía de fusión, que aprovecha la energía de la misma manera que el sol produce energía. Ahora, la startup china de fabricantes de vehículos eléctricos Nio También está invirtiendo en una startup tecnológica china que está desarrollando tecnologías de fusión.

Nio ha invertido 995 millones de yuanes (alrededor de 142 millones de dólares) en una participación del 19.9% en Neo Fusion, una startup china de fusión nuclear que está investigando y desarrollando tecnologías para aprovechar el poder del Sol y lograr una fusión controlada para usos comerciales, informó Reuters el viernes. citando fuentes familiarizadas con el acuerdo.

Además, Reuters también reportaron que Nio Capital, la firma de inversión fundada por el director ejecutivo de Nio, William Li, también invirtió 505 millones de yuanes (alrededor de 142 millones de dólares) por una participación del 10.1%. La inversión de Nio también subrayó las ambiciones del deficitario fabricante de vehículos eléctricos en el sector energético.

La inversión de Nio pone de relieve aún más las ambiciones del fabricante de vehículos eléctricos (EV) en la industria de la energía y la energía, a pesar de sus pérdidas financieras actuales.

Nio invirtió 995 millones de yuanes por una participación del 19.9%, mientras que Nio Capital, la firma de inversión fundada por el director ejecutivo de Nio, William Li, invirtió 505 millones de yuanes por una participación del 10.1%, mostró.

"Siendo fiel a la aspiración original de Blue Sky Coming, Nio pretende facilitar la I+D y la comercialización de la tecnología de fusión nuclear realizando inversiones financieras en este proyecto", que planea atraer más inversores estratégicos y financieros en fases, dijo Nio a Reuters en un declaración del viernes.

Según los detalles financieros del expediente de registro de la empresa visto por Reuters, Neo Fusion tiene un capital registrado de 5 millones de yuanes (723.37 millones de dólares). La startup pertenece en un 50% a empresas energéticas y ramas de inversión del gobierno en la provincia oriental china de Anhui.

Durante más de medio siglo, investigadores y gobiernos de todo el mundo, en una carrera hacia cero emisiones, han estado tratando de resolver el desafío de la fusión nuclear, un proceso nuclear en el que la energía se produce rompiendo átomos ligeros. En teoría, la fusión nuclear podría proporcionar una fuente de energía barata, limpia y casi ilimitada. Por ejemplo, una cucharada de combustible de hidrógeno líquido (una mezcla de deuterio y tritio) produciría la misma energía que 28 toneladas de carbón.

A diferencia del reactor nuclear, que utiliza la fisión nuclear, aprovechar el poder de una estrella artificial en el planeta Tierra para generar electricidad tiene grandes ventajas sobre nuestras fuentes de energía actuales que no producen emisiones de carbono, azufre o nitrógeno.

NIO fue fundada en 2014 como NextEv por William Li. Posteriormente, la empresa pasó a llamarse NIO en 2016. La startup con sede en Shanghai tiene varias filiales en todo el mundo, una de ellas en San José, California. Hasta la fecha, la compañía ha recaudado más de mil millones de dólares de inversores liderados por Tencent Holdings Ltd. NIO se está preparando para su próxima fase de crecimiento en el mercado de automóviles eléctricos más grande del mundo. Tras su última recaudación de capital de mil millones de dólares el mes pasado, se decía que Nio estaba valorada en unos 1 mil millones de dólares. Además de Tesla, la compañía competirá contra rivales locales como BYD Co., así como contra gigantes de la industria Volkswagen AG y General Motors Co.

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