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Canoo fabrica vehículos eléctricos innovadores en Oklahoma. Sus productos se basan en un monopatín eléctrico con batería dedicada que permite múltiples configuraciones, según las necesidades de sus clientes. En última instancia, la línea Canoo incluirá camionetas comerciales y personales, camionetas e incluso una o dos camionetas, pero por ahora la compañía está centrando toda su energía en construir camionetas que puedan ser utilizadas por comerciantes y servicios de entrega.
Walmart es un cliente principal para las furgonetas de reparto eléctricas de Canoo tal como está abeja rey, una empresa que se especializa en el alquiler de furgonetas de trabajo a clientes comerciales. Kingbee tiene pedido 9,300 Canoo LTV 130 furgonetas de reparto con opción a compra de un total de 18,600 en los próximos años.
El Canoo LDV 130
El LDV 130 (vehículo de reparto estilo de vida) viene con un solo motor eléctrico de 200 CV o como vehículo de doble motor con un total de 350 CV. Cuenta con una batería de 79 kWh que le otorga 217 millas de autonomía según la EPA. Tiene dos asientos, uno para el conductor y otro para el pasajero, un área de carga de 133 pies cúbicos y una carga útil máxima de 1,432 libras.
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Kingbee soluciona problemas para pequeñas y medianas empresas. Digamos que es un contratista eléctrico o de plomería que necesita vehículos de trabajo. Puede dedicar tiempo a comprar, comparar precios y opciones y esperar la entrega. Después de eso, debe configurar el camión para que contenga todas sus herramientas y equipos especiales para que pueda encontrarlos cuando los necesite, un proceso conocido en el negocio como mejora. Entonces querrás que la información de tu empresa se muestre en el exterior de tus nuevas furgonetas porque las verán más de 30,000 personas cada día y a todo el mundo le gusta la publicidad gratuita.
Puede ocuparse de todos esos detalles usted mismo, pero eso significa que necesitará tomarse un tiempo fuera de su negocio para atenderlos. Por definición, si estás haciendo una cosa, no puedes estar haciendo otra. Kingbee se encarga de todos esos detalles de compra, se ocupa de sus necesidades de mejora, envuelve los vehículos con los colores de su empresa con su logotipo en el costado y se los entrega sin importar dónde se encuentre en los Estados Unidos.
Además, Kingbee puede elaborar contratos de arrendamiento que satisfagan las necesidades de los clientes comerciales. Incluso los arrendamientos a corto plazo son posibles si eso es lo que necesita una empresa en particular. De una forma u otra, Kingbee les quita a los dueños de negocios toda la carga de obtener vehículos de trabajo para que puedan concentrarse en hacer crecer su negocio. Ese es un beneficio importante.
Comienzan las entregas
En un comunicado de prensaCanoo dijo que ha comenzado a entregar vehículos a Kingbee de manera consistente como parte de su enfoque de fabricación gradual en su fábrica en Oklahoma City. Se programarán entregas adicionales a clientes hasta 2024.
"Estamos orgullosos de que un número cada vez mayor de nuestros vehículos estén en las carreteras de Estados Unidos y esperamos que nuestros vehículos se unan a Kingbee y su impresionante lista de clientes", dijo Tony Aquila, director ejecutivo de Canoo. “Nuestros vehículos están diseñados para trabajadores de servicio y optimizados para brindar seguridad, confiabilidad y comodidad. Esto es lo que distingue a nuestros vehículos y proporciona una ventaja competitiva a las empresas de flotas comerciales”.
Como parte del acuerdo, Kingbee comprará 9,300 vehículos Canoo con la opción de aumentar a 18,600 vehículos, sujeto a disponibilidad. Kingbee los mejorará, los envolverá a medida y los entregará como soluciones de flota listas para trabajar para empresas de todo Estados Unidos.
“Estamos entusiasmados por la oportunidad de ayudar a las flotas a realizar la transición a vehículos eléctricos. Flotas de todos los tamaños utilizan Kingbee como una opción flexible para la adquisición de vehículos y nos sentimos honrados de estar entre los primeros en agregar Canoo a nuestra cartera de vehículos eléctricos”, dijo Scott Haslam, director ejecutivo de Kingbee Vans.
Canoo lucha por mantenerse a flote
Canoo está poniendo cara de valiente. Los hechos son que no cuenta con fondos suficientes y tiene dificultades para poner en producción sus vehículos. Walmart lanzó a la empresa un salvavidas hace más de un año cuando acordó comprar 4500 furgonetas eléctricas para su flota de reparto. La compañía entregó recientemente tres de sus camionetas para brindar transporte terrestre a Astronautas de la NASA y del Ejército de EE.UU. está probando sobre el terreno algunos de sus vehículos para ver qué tan efectivos serían en aplicaciones militares. Pero ninguno de esos esfuerzos está aportando mucho dinero a las arcas corporativas de la empresa.
A menos que suceda algo dramático, hay muchas posibilidades de que la compañía quiebre este año a menos que pueda comenzar a vender una cantidad comercialmente significativa de vehículos. Canoo podría ser comprada por una empresa más grande, una con una experiencia de fabricación significativa como Ford, GM o Stellantis. Hyundai Echó un vistazo de cerca a Canoo hace unos años y parecía estar a punto de establecer una asociación con Canoo, pero finalmente decidió no hacerlo. Ahora Kia está promocionando sus propios vehículos especialmente diseñados que, francamente, se parecen mucho a los vehículos que Canoo pretende fabricar. Haz de eso lo que quieras.
No todas las ideas brillantes se convierten en un éxito comercial. Canoo podría finalmente correr la misma suerte que Tucker, una empresa que ideó un automóvil radicalmente diferente que causó gran revuelo en 1948 pero fue víctima de problemas financieros antes de que pudiera convertirse en un negocio autosostenible.
Alrededor de la mesa de conferencias en CleanTechnica sede mundial, el modelo Canoo que más nos entusiasma es el camioneta versión provocada hace varios años. Claro, no es tan robusto como un Ford F-150 Lightning, no puede remolcar un tren de carga o transportar una carga de arrabio, pero cubriría las necesidades de muchas personas que necesitan una camioneta liviana de vez en cuando. , al igual que lo hicieron los muy queridos Chevy El Camino y Ford Ranchero hace muchos años. Las camionetas de hoy han alcanzado proporciones de camión monstruo. Hay muchas personas que apreciarían una camioneta eléctrica para aquellos que quieren poder transportar cosas pero no quieren hacer un giro de 13 puntos para entrar o salir de un espacio de estacionamiento.
Lo que le falta a Canoo es un historial de asequibilidad y confiabilidad. Sus vehículos aún son cantidades desconocidas. La gente quiere saber cómo se comportan en la nieve y en climas fríos. Quieren conocer sus puntos débiles y qué tan bien la empresa maneja las reparaciones cuando surge la necesidad. Hasta entonces, Canoo es una curiosidad intrigante, que nos encantaría ver ganar aceptación entre los compradores comerciales. 2024 bien puede ser el punto de inflexión para Canoo, para bien o para mal.
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- Fuente: https://cleantechnica.com/2024/01/20/canoo-delivers-first-of-9300-electric-vans-to-kingbee/
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