Los servicios de suscripción y las funciones de pared de pago podrían definir la experiencia de propiedad automotriz en un futuro no muy lejano. La rápida adopción de tecnologías de software conectado está dando a los fabricantes de automóviles nuevas ideas sobre cómo empaquetar y vender los automóviles que construyen. Hay una desventaja dote en este modelo, que genera preguntas e inquietudes acerca de quién es el propietario de qué, aunque tales servicios podrían permitir vehículos viejos, como los de BMW, para descargar nuevos trucos.
Eso es lo que el verano reciente de la compañía actualización tecnológica lo hace, lo que permite a los clientes la oportunidad de comprar su función de arranque remoto del motor si su vehículo no la tiene. Cualquiera que posea un vehículo compatible que no esté equipado con la función puede comprarlo a través de la Tienda ConnectedDrive de BMW.
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El sistema, que ha estado disponible desde el año modelo 2019, permite a los propietarios preacondicionar su vehículo a través de su teléfono inteligente y la aplicación My BMW, quienes luego pueden configurar la temperatura interior deseada sin tener que enfrentarse a los elementos. También se puede activar con tres clics del botón de bloqueo del llavero, aunque se apagará después de 15 minutos para ahorrar batería y combustible.
La oferta de función de arranque remoto del motor de BMW es mucho más inocua que otros productos de posventa, ya que se trata de una compra única. Sin embargo, los fabricantes de automóviles están comenzando a ver el valor potencial (ganancias) en la venta de servicios y características mucho después de que el automóvil haya salido del concesionario, y eso incluye suscripciones para acceder a ciertas características del vehículo.
A principios de este año, Mercedes anunció que cobrar a los propietarios de EQS alemanes $ 575 al año para acceder a la función de dirección trasera de 10 grados del modelo a pesar de que el hardware viene instalado en el vehículo de fábrica. Simplemente está bloqueado por un muro de pago de suscripción. BMW incluso intentó cobrar a los clientes $ 80 al año por usar Apple CarPlay, aunque la empresa se echó atrás a finales de 2019. Sin embargo, está claro que la idea de las suscripciones y las ofertas de productos posventa nunca ha abandonado la empresa.
Fuente: https://www.motor1.com/news/535253/bmw-remote-engine-start-update/
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