Empresa minorista en quiebra Bed Bath & Beyond Según los informes, busca decenas de millones de dólares de las líneas de transporte de contenedores después de que la organización afirmara que varios transportistas marítimos "abandonaron deliberadamente los compromisos de servicio" en el pico de las turbulencias de la cadena de suministro para obtener enormes ganancias al explotar la agitación del mercado, según The Wall Street Journal. .
Bed Bath & Beyond presentó una queja el 27 de abril ante la Comisión Marítima Federal de EE. UU., solo unos días después de declararse en bancarrota, afirmando que Orient Overseas Container Line (OOCL) participó en prácticas comerciales de "aumento descarado de precios y especulación" que terminaron costando al minorista de fama mundial. $31.7 millones en cargos de flete extra, costos adicionales y lucro cesante.
“La presentación de Bed Bath & Beyond el 27 de abril en la FMC parece ser una de las quejas de mayor alcance, alegando una acción agresiva y continua por parte de OOCL para rechazar cientos de cajas del minorista mientras ofrece a la empresa espacio en buques de Asia a Estados Unidos a precios superiores”, escribe Paul Berger de The Wall Street Journal. “El minorista busca recuperar la mayor cantidad de dinero posible a medida que liquida su negocio y busca pagar a los acreedores después de declararse en bancarrota del Capítulo 11”.
Más información: Bed Bath & Beyond liquida negocio
Un representante de Bed Bath & Beyond no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de The Wall Street Journal.
Esta no era la primera vez que Bed Bath & Beyond presenta este tipo de denuncia contra una empresa naviera. La organización también presentó una reclamación similar contra Búsqueda de transporte marítimo de Yang Ming $7.8 millones por presuntos incumplimientos de contrato de transporte marítimo. En abril de 2023, Yang Ming Marine Transport presentó una demanda en un tribunal federal de Manhattan para impedir que Bed Bath & Beyond presentara ese reclamo.
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