Costo promedio de un vehículo nuevo reducido en febrero

La tendencia constante de los precios de transacción de vehículos nuevos terminó en febrero, con una caída del precio promedio del 1.4% o $705.

Según datos de Kelley Blue, el precio de transacción promedio de un vehículo nuevo cayó a $48,763 desde $49,468 en enero. Sin embargo, los precios siguen siendo significativamente más altos año tras año, con un aumento promedio de $2,466, o un 5.3%.

Algunas cosas se combinaron para ayudar a bajar los precios, pero un factor que no hemos visto en algún tiempo es un salto en el gasto de incentivos. Aumentó un 3% a un promedio de $1,474, la marca más alta desde marzo de 2022. A pesar de esto, los consumidores aún pagaban más que el precio de etiqueta de los vehículos nuevos, señaló Cox Automotive Inc.

En febrero, el precio promedio pagado fue solo $95 más que la etiqueta promedio, ya que los precios continuaron con una tendencia a la baja en relación con el precio de la etiqueta. 

Todavía más alto de lo normal

Hace un año, el ATP promedio era de casi $1,000 por encima del MSRP. El mes pasado, los volúmenes de ventas aumentaron un 9 % mes tras mes y también un 9 % año tras año, gracias en parte a la mejora del suministro y las ventas de flota adicionales. Una economía más dura y las altas tasas de préstamos están presionando a la baja la demanda minorista.

“Los datos de transacciones de febrero indican que los precios continúan con una tendencia a la baja a principios de 2023”, dijo Rebecca Rydzewski, gerente de investigación de información económica y de la industria de Cox Automotive. “Tanto los precios de lujo como los que no son de lujo bajaron mes tras mes, pero los nuevos modelos, una combinación más rica de productos y descuentos limitados están contribuyendo a elevar los precios”.

El precio promedio pagado por un vehículo nuevo que no es de lujo en febrero de 2023 fue de $44,697, una disminución de $681 en comparación con enero. La mayoría de las marcas que no son de lujo, incluidas Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Mazda, Subaru y Volkswagen, vieron disminuciones de ATP entre 0.2% y 3.9% mes a mes en febrero. 

Esto se correlaciona con mayores incentivos que ayudan a bajar los precios. Kia y Honda mostraron la mayor solidez de precios en el mercado que no es de lujo, operando entre un 4 % y un 6 % por encima del precio de etiqueta en febrero, señalaron los analistas de Cox.

Los precios de los autos de lujo también cayeron el mes pasado, aunque mantuvieron una fuerte participación en el mercado. 

Los vehículos de gama alta representaron el 19.5% de las ventas totales, ligeramente por debajo del récord del 19.7% de enero. La alta participación de las ventas de lujo empuja al ATP general de la industria al alza, a pesar de que el ATP de lujo disminuyó mes tras mes, señalaron los analistas. La cuota de lujo ha crecido sustancialmente en los últimos años, representando solo el 13.2% del mercado en febrero de 2018.

En febrero de 2023, el comprador de lujo promedio pagó $65,534 por un vehículo nuevo, $644 menos que en enero. Los compradores continúan pagando más del MSRP por los nuevos vehículos de lujo.

Los ATP de vehículos de lujo fueron una bolsa mixta en febrero, con autos de lujo, SUV grandes de lujo y SUV medianos de lujo que mostraron caídas de precios entre 0.3% y 4.1%. Los precios de los automóviles de lujo de nivel de entrada se mantuvieron estables, mientras que los SUV compactos de lujo y los SUV subcompactos de lujo experimentaron aumentos de precios entre 0.6% y 1.4%.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/average-cost-of-a-new-vehicle-dropped-in-february/