Audi se burla del último miembro de su familia "Sphere"

La "familia" de Audi de vehículos bautizados como Esfera está agregando otro miembro y parece ser un buen puñado.

La marca de automóviles premium alemana ofreció un adelanto de su automóvil conceptual más nuevo, el activesphere. El nuevo cupé estilo crossover hará su debut el 26 de enero durante la "Celebración del Progreso". Es el cuarto miembro del grupo que sigue a urbansphere, grandsphere y skysphere.

“El concepto Audi activesphere brinda la máxima libertad y es el compañero perfecto para ambiciosas aventuras al aire libre”, señala Audi en el avance. 

“Ya sea que se trate de deportes acuáticos, esquí, golf o desafiantes caminos de montaña, el concepto activesphere ofrece la máxima variabilidad para todas las actividades. Mientras que el automóvil conceptual combina una elegancia extraordinaria con un rendimiento todoterreno excepcional, su tecnología de comunicación crea una experiencia única, más allá del propio automóvil. ”

TheDetroitBureau.com se tomó un tiempo para jugar con la foto para ver mejor la foto de arriba hacia abajo que proporcionó Audi y está claro que la esfera activa está dirigida a personas activas. Su concepto muestra dos juegos de esquís sentados sobre un techo panorámico de vidrio con iluminación interior roja en la cabina.

Parece tener espacio para al menos cuatro adultos dentro del crossover de cuatro puertas. El aspecto moderno y elegante se ve acentuado por las manijas de las puertas empotradas en la carrocería del vehículo. También es un poco más delgado en el medio, lo que le da hombros y ancas anchas, lo que probablemente contribuye a una apariencia general atlética y poderosa. Definitivamente es una desviación del resto de las "esferas".

Una familia de conceptos.

Los cuatro miembros de la familia Sphere (skysphere, grandsphere, urbansphere y activesphere) presentan la visión de Audi para la movilidad premium del mañana. Los vehículos conceptuales están unidos no solo por un diseño fascinante, sino también por el accionamiento eléctrico y el diseño para la posibilidad de conducción automatizada.

El  urbansphere fue la oferta más reciente. Dirigido al mercado chino y sus entornos urbanos densos de tráfico, se monta en la plataforma Premium Platform Electric del Grupo Volkswagen. La cabina del urbansphere es la más grande que jamás haya fabricado Audi. Cuenta con una distancia entre ejes de 133.9 pulgadas y mide 217 pulgadas de largo, 79 pulgadas de ancho y 70 pulgadas de alto. Esas generosas proporciones pagan grandes dividendos en el interior. 

Al ser un vehículo de lujo, Audi equipó solo dos filas de asientos que ofrecían espacio para cuatro. Los asientos giran para que los pasajeros puedan mirarse unos a otros mientras hablan. Una pantalla de privacidad está montada detrás del reposacabezas para ocultar la cabeza de un pasajero para aquellos que quieren un poco de privacidad. 

Cada asiento también tiene altavoces montados en el reposacabezas para ver los monitores colocados en la parte trasera de los asientos delanteros. Los pasajeros de los asientos traseros también pueden acceder a la pantalla de cine, una pantalla transparente que ocupa toda la cabina y se pliega desde el techo. 

Cuando llega el momento de viajar, dos motores eléctricos proporcionan 395 caballos de fuerza y ​​509 libras-pie de torque a las cuatro ruedas. 

La energía proviene de un paquete de baterías de 120kWh, que ofrece 466 millas de alcance. Se recarga con tecnología de 800 voltios, por lo que se puede cargar del 5% al ​​80% en menos de 25 minutos, según Audi.

Gran esfera

El segundo de los conceptos, Audi describió el grandsphere como un "avión privado para el camino". Él grandsphere mide 17.6 pies, de nariz a cola, y se parece vagamente a una versión alargada de la actual línea A7 de Audi.

La tecnología integrada en el "salón sobre ruedas" se divide aproximadamente en tres categorías distintas. Para empezar, el vehículo de exhibición utiliza un tren motriz totalmente eléctrico que combina dos motores, uno en cada eje, para producir 711 caballos de fuerza y ​​686 libras-pie de torque. Según Audi, eso permitiría un lanzamiento de 0 a 100 kmh, o 62 mph, en unos 4.2 segundos.

El alcance es de 750 kilómetros, o 466 millas, con una batería de iones de litio de 120 kilovatios-hora. El sistema funciona a 800 voltios y puede consumir hasta 270 kW de un cargador rápido de nivel 3, lo que le permite pasar de un estado de carga del 5 al 80 % en solo 25 minutos. En 10 minutos, daría otros 300 km, o alrededor de 186 millas.

La granesfera, por su parte, presenta una autonomía de nivel 4. Esa no es la capacidad de ir a cualquier parte, en cualquier momento, pero podría permitir que un conductor entregue el control de manera efectiva en la mayoría de las carreteras y bajo la mayoría de las condiciones climáticas.

Dónde se inicia: skysphere

El concepto skysphere tiene como objetivo llevar la idea de un "descapotable" a nuevos extremos.

El  el techo largo y bajo del roadster se puede retraer, pero eso es solo el comienzo. Incluso puede cambiar su distancia entre ejes con solo tocar un botón. Y, cuando te canses de poner a prueba la Skysphere, el volante y los pedales se esconden, transformando la cabina en un lujoso salón sobre ruedas.

En el caso del skysphere, el auto de exhibición conserva las proporciones clásicas de un roadster, y los funcionarios de Audi dijeron que estaban fuertemente influenciados por el Horch 835, uno de los vehículos de lujo alemanes más célebres de la década de 1930. Horch fue una de las cuatro marcas que eventualmente se convirtieron en Audi.

Como todo buen roadster, el techo de dos puertas se retrae. Pero aquí es donde los ingenieros de Audi lograron un poco de magia. Como roadster, skysphere mide alrededor de 194 pulgadas de largo. Y, con su paquete de baterías y motores de dos partes de montaje bajo, debería ser capaz de deslizarse ágilmente en las esquinas.

El auto de exhibición usa un solo motor eléctrico que genera 623 caballos de fuerza y ​​553 libras-pie de torque a través de las ruedas traseras. Audi afirma que lanzará el skysphere de aproximadamente 4,000 libras de 0 a 60 en solo 4 segundos.

Pero cuando te has divertido y ahora quieres ir a un crucero cómodo, skysphere se transforma en un salón móvil. La distancia entre ejes se extiende casi un pie, a 204 pulgadas, de punta a punta, a medida que los componentes de la carrocería y el marco se separan. Al mismo tiempo, los controles tradicionales del conductor se desvanecen, el prototipo ahora opera en el Nivel 4 de autonomía. Eso significa que puede ir a cualquier lugar, en cualquier momento, sin necesidad de la intervención del conductor.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/audi-teases-latest-member-of-its-sphere-family/