Auckland recicla el hormigón de la vieja pista en un nuevo aeródromo

Se están triturando y reutilizando 108,000 toneladas de hormigón, que anteriormente formaban parte de las zonas de aterrizaje de las pistas, como relleno de 250,000 m.² de un nuevo aeródromo al oeste de la terminal internacional en lugar de desecharlo como residuo. El aeropuerto de Auckland tiene como objetivo desviar al menos el 70% de sus residuos de construcción de los vertederos o su eliminación.

“Hemos estado renovando el pavimento en nuestras pistas y calles de rodaje durante varios años. Es una parte necesaria e importante para mantener el activo más importante del aeropuerto de Auckland. En los últimos años, hemos reemplazado cientos de losas de hormigón, de 36 metros cuadrados cada una”, afirmó André Lovatt, director de infraestructura del aeropuerto de Auckland.

“En lugar de deshacernos de este viejo pavimento fuera del sitio, lo hemos estado apartando, creando un enorme montículo de 45,000 metros cúbicos de concreto al sur del aeródromo. El viejo pavimento ahora se está transportando en camiones a las máquinas trituradoras en el sitio para su uso en la expansión del aeródromo, que se completará entre ahora y mediados de 2025”.

El aeródromo ampliado incluirá nuevas calles de rodaje y puestos de estacionamiento remotos para aviones en escala, con planes de conectar eventualmente un nuevo recinto de carga y una segunda pista.

"El proyecto estaba en marcha antes de la pandemia, pero se suspendió en marzo de 2020. Estamos encantados de comenzar nuevamente, especialmente porque es clave para la construcción de nuestra nueva terminal y ayudará a minimizar la interrupción de las operaciones aéreas ocupadas", dijo Lovatt.

“La ampliación del aeródromo requiere una base de aproximadamente 1.5 metros de profundidad, capaz de soportar el peso de los A380, que rondan las 280 toneladas. Reutilizar materiales nos permite ser eficientes en nuestra forma de trabajar y responsables con nuestros residuos de construcción.

"Están entrando en juego nuevas tecnologías de 'hormigón verde' que ayudarán a reducir las emisiones de la industria de la construcción, pero una acción que podemos tomar hoy es ser muy conscientes de los materiales que ya se han creado y asegurarnos de que sigan utilizándose más allá de ese propósito original”.

Programado para abrir en 2028-29, el proyecto de mejora Verá al aeropuerto más grande de Nueva Zelanda integrar completamente una nueva terminal nacional en su terminal internacional, ya que la terminal nacional existente de 57 años está casi al límite de su capacidad y ya no es apta para su propósito.

A la terminal internacional existente se le agregará un nuevo espacio de piso en dos niveles a través de una expansión en el extremo este del edificio, y también se llevarán a cabo mejoras clave en la infraestructura del aeródromo, incluido el pavimento y los servicios públicos. Los vuelos regionales más pequeños que utilizan aviones turbohélice seguirán operando desde la antigua terminal nacional hasta que se encuentre una mejor solución.