ACI Europa pide una actualización del Reglamento de Slots Aeroportuarios de la UE

ACI Europa pide una actualización del Reglamento de Slots Aeroportuarios de la UE

Marca de tiempo: 8 de mayo de 2023 8:42 a.m.
Nodo de origen: 2637003

Una amenaza para la competencia, la elección de los consumidores y la conectividad: la realidad del Reglamento de franjas horarias aeroportuarias de la UE vista por el lobby aeroportuario europeo

El organismo industrial que representa a los aeropuertos europeos, ACI EUROPE, ha renovado su llamamiento a la Comisión Europea para que actualice urgentemente el Reglamento de franjas horarias aeroportuarias de la UE.

En una carta del Presidente de ACI EUROPA y Vicepresidente Ejecutivo de AENA, Javier Marín, al Comisario de Transportes de la UE, Vélean, se elogió a la Comisión por su ambicioso trabajo hasta la fecha en la preparación del terreno para una revisión del Reglamento actualmente en vigor, que tiene 30 años.

La Comisión debe ahora dar el siguiente paso y avanzar con una propuesta legislativa para preparar el mercado único de la aviación para el futuro.

El actual Reglamento de franjas aeroportuarias de la UE se basa en gran medida en principios establecidos por las aerolíneas establecidas para las aerolíneas establecidas, y los aeropuertos no tienen voz en la forma en que se asigna y utiliza su capacidad. Como tal, el Reglamento refleja una era que ya no existe: cuando las aerolíneas nacionales dominaban y las compañías de bajo costo aún no habían surgido, la competencia era escasa y la capacidad aeroportuaria no tenía restricciones.

Las lagunas y deficiencias del Reglamento de franjas aeroportuarias de la UE ahora son evidentes, como afirma Javier Marín"Prácticas como el acaparamiento de franjas horarias, las sobrepujas, la "doble inmersión", el arrendamiento de franjas horarias, el comercio secundario y el abuso de la regla de nuevo entrante por parte de grupos de múltiples aerolíneas van en contra del espíritu del mercado único de la aviación al limitar la competencia, la conectividad y las opciones de los consumidores..

Dado que Europa cuenta con más de la mitad de los aeropuertos más congestionados del mundo y que la congestión empeorará dado que crear nueva capacidad aeroportuaria es cada vez más difícil, actualizar las normas sobre franjas horarias aeroportuarias es fundamental para proteger la integridad y el buen funcionamiento del mercado único de la aviación. Esto es primordial para salvaguardar los intereses de los consumidores y la conectividad regional en el contexto de la consolidación de las aerolíneas, ya sea mediante fusiones, salidas de mercado o desgaste.

La industria aeroportuaria europea no pide una revolución, sino una evolución legítima, necesaria y retrasada de las normas sobre franjas horarias aeroportuarias.

Puede consultarse el texto completo de la carta enviada al Comisario de Transportes V?lean y también compartida con el Comisario de Competencia Vestager. esta página.

Bruselas, 8 de mayo de 2023

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