Una semana con: Nissan Kicks SR 2023

Los autos económicos asequibles no están muertos, simplemente se han transformado en SUV. Así que sí, puedes comprar un Nissan Sentra y esperar 29 mpg en ciudad y 39 mpg en carretera. Pero supongamos que quiere un SUV, o al menos la apariencia de uno, entonces puede optar por el Nissan Kicks.

Sin embargo, hay una ligera diferencia en la economía de combustible, con 31 mpg en ciudad y 36 mpg en carretera. Y pagará al menos mucho más por lo que es básicamente un hatchback alto, en lugar de un verdadero SUV. Pero los sedanes ya no dominan a la mayoría de los compradores. Aún así, uno tiene que preguntarse qué tipo de patadas proporciona Kicks. Pasamos una semana averiguándolo. 

General

El Nissan Kicks 2023 es la parte inferior de la línea de SUV de Nissan, con un precio que comienza en $20,290. Ofrecido en versiones ascendentes S, SV y SR, el Nissan Kicks 2023 regresa sin cambios para el nuevo año modelo, lo que significa que continúa ofreciéndose únicamente con tracción delantera, a pesar de una apariencia que podría sugerir lo contrario.

Y no importa qué nivel de equipamiento elija, obtendrá la misma línea motriz de 4 cilindros, que incluye una transmisión continuamente variable. Pero cumple admirablemente su propósito como un vehículo utilitario asequible. Simplemente no espere disfrutar de su conducción. 

Exterior

Su guardarropa se ve moderno sin parecer tonto, algo que nunca se podría decir sobre el último Nissan Juke. Lleva bien su estilo para una ute pequeña, con una hermosa sofisticación que carece de la incomodidad enana que aflige a muchos SUV pequeños. La escultura lateral del auto le da al auto una apariencia engañosamente larga a pesar de su corta longitud de 170 pulgadas. Se ve atlético pero refinado, a pesar de que usa lo último en diseño distintivo de Nissan, incluido el techo flotante y la parrilla V-Motion. 

Interior

No esperaría un interior opulento en un automóvil tan económico y, bueno, no obtiene uno. Sí, obtienes acres de plásticos duros, pero están muy bien granulados y Nissan trata de compensarlo colocando apoyabrazos de tela en la puerta.

El auto de prueba de nivel de equipamiento SR se benefició de una lujosa lista de equipos opcionales, más notablemente el Paquete Premium de $1,390, dinero que está bien gastado, ya que agrega un sistema de audio Bose de ocho bocinas, también disfrutará de asientos delanteros y volante con calefacción, imitación asientos de cuero, servicios Nissan Connected, un punto de acceso Wi-Fi y entrada sin llave.

La cabina parece más grande de lo que es gracias a los asientos delanteros de apoyo y una posición de asiento elevada con mucho espacio para la cabeza. Una comodidad crucial es el acolchado en los lados de la consola central donde descansan las rodillas del conductor y del pasajero delantero. Para un automóvil con esta camisa, hay una sorprendente cantidad de espacio para las piernas en la parte delantera, mientras que el espacio para las piernas es suficiente para los pasajeros del asiento trasero. Con la fila trasera en uso, hay un espacioso espacio de carga de 25.3 pies cúbicos.

Powertrain

Todos los Kicks obtienen su potencia de un motor de 122 cilindros con doble árbol de levas superior de 1.6 litros y 4 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática continuamente variable. Funciona con gasolina regular sin plomo a un ritmo de 31 mpg en ciudad y 36 mpg en carretera, según la EPA. 

Seguridad y tecnología

Hablando de seguridad, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras califica al Nissan Kicks con un puntaje general de cuatro estrellas en la prueba de seguridad contra choques. La seguridad en choque frontal es de cuatro estrellas para el conductor, tres estrellas para el pasajero. Sin embargo, la protección contra choques laterales tiene una calificación de cinco estrellas. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras califica su resistencia a los choques como "Buena".

Sorprendentemente, viene con una impresionante variedad de sistemas de seguridad de asistencia al conductor estándar, que incluyen frenado automático de emergencia con detección de peatones, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril, frenado automático trasero y asistencia de luces altas.

Con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, una pantalla táctil de 7 pulgadas en las versiones S y una pantalla táctil de 8 pulgadas en los modelos superiores, los propietarios de Kicks reciben un paquete tecnológico respetable. Un puerto USB-C es opcional; tres puertos USB-A son estándar. Aunque no hay un sistema de navegación incorporado, la mayoría de los conductores seguirán utilizando aplicaciones para teléfonos inteligentes en su lugar. El vehículo de prueba presentaba el paquete de electrónica interior de $575, que agrega iluminación ambiental interior, luz de bolsillo en la puerta, espejo retrovisor con atenuación automática sin marco y un control remoto universal. 

Impresiones de conducción

Por extraño que parezca, a pesar de que el Nissan Kicks se siente lo suficientemente animado en la ciudad, se siente sin aliento a velocidades de autopista, donde su falta de potencia da como resultado un hervor largo y lento para llegar a 60 mph. Pero lo que le falta en fuerza bruta lo compensa en economía de combustible, que es más crucial para un comprador de Kicks.

Conducir en áreas metropolitanas no parece tan letárgico. The Kicks sobresale en esta situación, sintiéndose más vivo de lo que puede anticipar. Sí, la dirección es liviana y carece de la sensación de la carretera, pero eso está lejos de sorprender. Aunque la marcha es excepcionalmente agradable para su clase, hay una notable inclinación de la carrocería en las curvas, así como algo de ruido de los neumáticos y de la carretera, aunque eso es típico de su clase.

Ciertamente, cualquier patada que obtengas del Kicks proviene de la economía de combustible, que llegó a un cabello de más de 34 mpg, una demostración impresionante para este pequeño rastreador de ciudad. Dicho esto, su comportamiento general es el de un automóvil económico típico que simplemente parece un SUV. PERO su corazón es realmente el de un hatchback alto.

Especificaciones del Nissan Kicks SR 2023

Dimensiones	Largo: 169.1 pulgadas/Ancho: 69.3 pulgadas/Alto: 63.4 pulgadas/Distancia entre ejes: 103.1 pulgadas
Peso	2,751 libras
Powertrain	Motor de 1.6 cilindros y 4 litros, transmisión continuamente variable y tracción delantera
Ahorro de combustible	31 mpg en ciudad / 36 mpg en carretera / 33 mpg combinado
Especificaciones de la precisión	122 caballos de fuerza y ​​114 libras-pie de torsión
Precio	Precio base: $22,850; Según la prueba: $27,515, incluido el cargo de destino de $1,295.
Fecha de puesta a la venta	Disponible ahora

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El Nissan Kicks 2023 es un dispositivo de transporte práctico, un minibús urbano ideal que lo convierte en un comprador de comestibles animado que no llama la atención sobre sí mismo. Y con un precio que comienza en menos de $21,000 para la versión básica S, muchos le dan un empujón adicional a su presupuesto, gracias a su asequibilidad. Pero omita cualquier expectativa de emociones de conducción, ya que hay pocas que se pueden encontrar aquí, no es que haya nada de malo en eso. 

Nissan Kicks 2023: preguntas frecuentes

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-nissan-kicks-sr/