Un nuevo protocolo global para acuerdos climáticos internacionales

La historia ha demostrado que los acuerdos, políticas y mandatos internacionales sobre el clima no funcionan. Desde el Acuerdo de París hasta la primera Cumbre de la Tierra en Río en 1992, hemos intentado exigir reducciones en la huella de carbono, con poco éxito.

En el Acuerdo de París, finalmente se reconoció que la entrega de mandatos no estaba funcionando. En cambio, el Acuerdo pedía a los países que establecieran sus propios objetivos. Si bien esto puede parecer una idea equitativa, no es muy eficaz para reducir la huella de carbono global a tiempo para evitar daños ambientales catastróficos e irreversibles.

Después de todo, cuando China dice que comenzará a reducir su huella de carbono comienzo en 2030, significa que desde ahora hasta 2030, su huella de carbono seguirá creciendo. De hecho, las emisiones de carbono de China están aumentando tan exponencialmente que, en los próximos nueve años, es posible que eliminen por completo la reducción de la huella de carbono global realizada por el resto del mundo.

Es hora de un nuevo protocolo global, y con REPARTIDOR DE HIELO, Estados Unidos podría liderar el camino.

Desde hace algún tiempo, Estados Unidos tiene mala reputación en lo que respecta a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Cuando presenté el concepto de ICEMAN en una conferencia de Cero Emisiones en Oslo, después de la presentación, alguien se puso de pie y dijo: “¡No puedo creer que algo tan avanzado haya salido de Estados Unidos!”.

"Bueno", respondí, "es porque nací en Noruega".

ICEMAN ofrece a los Estados Unidos la oportunidad de convertirse en líder en la reducción de nuestra huella de carbono y en establecer un nuevo acuerdo climático de protocolo global. Podemos mostrarle al mundo cómo se puede combatir el cambio climático en una economía de libre mercado.

El gobierno federal de los EE. UU. puede implementar una regulación que requiera una Índice del factor de carbono número en todas las importaciones que ingresan a los EE. UU. Esto incentivará a los fabricantes en países extranjeros que exportan al mercado de los EE. UU. a reducir su huella de carbono mucho mejor que los mandatos gubernamentales o internacionales, reduciendo así las emisiones totales de carbono en ese país y en el mundo.

Incluso sin la regulación del gobierno federal, ICEMAN influirá en los fabricantes de países como China que importan a los Estados Unidos. Si los consumidores de EE. UU. comienzan a comprar productos con valores de CFI más altos, los fabricantes de China tendrán que reducir su huella de carbono y obtener mejores valores de CFI para seguir siendo competitivos en el mercado. Esto, a su vez, tendrá un impacto en la huella de carbono de todo el país, llegando incluso a cambiar fundamentalmente su infraestructura. Por ejemplo, un fabricante en China que consume electricidad de una red alimentada con carbón se verá presionado por las fuerzas del mercado para instalar energía renovable para poder competir con los fabricantes estadounidenses que están en una red renovable o que ya han instalado electricidad renovable.

Si se implementa en los Estados Unidos, el impacto de ICEMAN se extenderá mucho más allá de este país. Lo que haga EE. UU. lo seguirá Europa y el resto del mundo también. No es demasiado descabellado decir que cuando EE. UU. adopte ICEMAN, puede tener un impacto global en la reducción de las emisiones de carbono en todo el mundo.

Los fabricantes de todo el mundo tendrán que reducir su huella de carbono para ser competitivos en el mercado mundial. Las fuerzas del mercado por sí solas presionarán a otros países para que inviertan en infraestructura de energía renovable. A medida que los fabricantes graviten hacia regiones con infraestructura baja en carbono, las empresas que quieran atraer negocios e industria tendrán que dar un paso al frente. Es posible que países enteros atraigan industrias basadas en su infraestructura baja en carbono.

Las industrias pueden sentirse atraídas por países como Noruega, que tiene una red hidroeléctrica del 99 por ciento. Actualmente, Noruega no tiene mucha industria. De hecho, la mayor exportación de Noruega es el petróleo. Noruega no es competitiva en el mercado manufacturero mundial porque los costos laborales son relativamente altos, pero una vez que el mercado realmente comience a considerar las huellas de carbono, Noruega será mucho más competitiva debido a su red 99 por ciento renovable. Incluso si las empresas pagan un poco más por la mano de obra, la ventaja competitiva general que obtendrán en el mercado como resultado de ICEMAN lo superará.

Mientras tanto, los países con infraestructura con alto contenido de carbono se verán presionados para reconstruir su infraestructura para que sean más neutrales en carbono, para evitar que la industria se aleje. Y los países en desarrollo tendrán el incentivo de construir una infraestructura baja en carbono para atraer a la industria para ayudar a desarrollar su país. Cuando me invitaron a hablar en Myanmar, se usó el término "salto de rana", que significa construir una infraestructura renovable sin cometer los mismos errores que cometieron los países industrializados en sus comienzos.

EE. UU. podría alentar esto exigiendo que cada producto importado al país tenga un valor CFI. No tendrían que exigir productos que tengan un CFI por encima de cierto nivel; las fuerzas del mercado se encargarían de eso. Todo lo que tendrían que exigir sería que el producto simplemente tenga un valor de índice.

ICEMAN podría incluso contribuir a acciones climáticas más agresivas, como imponer aranceles a las importaciones con alto contenido de carbono. Cuando presenté ICEMAN al parlamento noruego, un caballero que en ese momento formaba parte del comité permanente del medio ambiente del parlamento explicó: “Estamos importando productos de China. No conocemos la huella de carbono de estos productos. Si sabemos cuáles son los valores CFI de los productos, podemos establecer un sistema arancelario sobre los productos importados por debajo de cierto valor CFI”. Si las fuerzas del mercado no se activan con tanta fuerza como anticipamos a nivel mundial, los países podrían imponer aranceles a las importaciones que no cumplan con un cierto nivel de Índice de Factor de Carbono. Eso presionaría a esos países, como China, para que se ajusten a los estándares de nivel de carbono.

No me importa particularmente cómo los gobiernos usan el Índice del Factor de Carbono. No soy legislador ni formulador de políticas; Eso lo dejo en manos de los expertos. Pero creo que ICEMAN ofrece la oportunidad de crear un nuevo protocolo global para acuerdos climáticos internacionales, uno que será mucho más efectivo que los implementados en el pasado.

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• Fuente: https://frankdalene.com/a-new-global-protocol-for-international-climate-agreements/