5 datos sobre las turbinas Ram Air (RAT)

Los aviones de hoy en día están diseñados con muchos sistemas a prueba de fallas diferentes, uno de los cuales es una turbina Ram Air (RAT). Las RAT son sistemas de energía auxiliar. Si un avión pierde potencia, la RAT se activará. Proporcionará energía de emergencia para mantener el avión en funcionamiento hasta que el piloto pueda aterrizar. Sin embargo, incluso si está familiarizado con el propósito de una RAT, es posible que se sorprenda al conocer los siguientes datos sobre estos sistemas de energía auxiliar.

#1) Funciona como una turbina eólica en miniatura

Las RAT funcionan como turbinas eólicas en miniatura. Parecen pequeñas hélices y, por lo general, puedes encontrarlas en el morro o las alas de los aviones. Durante el vuelo, las palas de la hélice girarán. La hélice está conectada a un generador o bomba eléctrica. La acción giratoria de las palas de la hélice generará electricidad al activar el generador eléctrico o la bomba a la que están conectadas.

#2) El Airbus A380 cuenta con la RAT más grande del mundo

Puedes encontrar RATs de diferentes tamaños. Sin embargo, la RAT más grande del mundo se encuentra en el Airbus A380. Mide 64 pulgadas de diámetro. Para poner ese número en perspectiva, la mayoría de las RAT solo miden entre 25 y 35 pulgadas de diámetro. Por lo tanto, la RAT del A380 tiene aproximadamente el doble del tamaño de las RAT estándar.

#3) Requiere Implementación

Las RAT deben implementarse antes de que comiencen a generar electricidad. Están ocultos dentro del fuselaje por defecto. No verá RAT en la nariz, las alas ni en ningún otro lugar, al menos no hasta que se hayan desplegado. Algunas RAT se implementan automáticamente. Si un avión pierde potencia, su RAT puede desplegarse automáticamente fuera del fuselaje. Otras RAT requieren implementación manual. Los pilotos deben activar manualmente la RAT para desplegarla fuera del fuselaje.

#4) Influenciado por la velocidad de vuelo

La velocidad a la que vuela un avión afectará a su RAT. Las RAT generan más electricidad a velocidades rápidas. Si un avión vuela rápido, las palas de la hélice del RAT girarán rápidamente. Y cuanto más rápido giren las palas de la hélice, más electricidad generará la RAT.

#5) Usado en conjunto con baterías

Las RAT generalmente se usan junto con baterías para proporcionar energía de emergencia a los aviones. Los cortes de energía son un peligro para la seguridad de los aviones y su tripulación y pasajeros. Si bien las RAT están diseñadas para proporcionar energía de emergencia a los aviones, no funcionan al instante. Deben desplegarse, después de lo cual comenzarán a generar electricidad. Por lo tanto, muchos aviones usan baterías y una RAT. Si un avión pierde energía, las baterías proporcionarán energía de emergencia adicional hasta que intervenga la RAT.

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• Fuente: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-ram-air-turbines-rats/