5 datos sobre las juntas tóricas aeroespaciales

Las juntas tóricas desempeñan un papel importante en la industria de fabricación aeroespacial. También conocidas como juntas tóricas, en referencia a su forma de toro circular, están diseñadas para sellar los espacios alrededor de mangueras y otras piezas. Los puntos de conexión de mangueras son susceptibles a fugas. A medida que el fluido o gas que fluye a través de una manguera se presuriza, puede tener fugas desde un punto de conexión. Sin embargo, las juntas tóricas pueden sellar espacios como este para proteger contra fugas.

#1) Los aviones comerciales contienen miles de juntas tóricas

Si bien el número exacto varía, la mayoría de los aviones comerciales contienen miles de juntas tóricas. Se utilizan comúnmente alrededor de líneas de aceite y combustible. Las tuberías de aceite y combustible, por supuesto, están presurizadas. Por lo tanto, requieren sellos mecánicos alrededor de los puntos de conexión, siendo las juntas tóricas el tipo de sello mecánico más común utilizado para este propósito.

#2) Clasificado para hasta 3,000 PSI

Incluso cuando se exponen a fluidos o gases altamente presurizados, las juntas tóricas de alta calidad no tienen fugas. Después de todo, están diseñados específicamente para soportar fluidos o gases presurizados. De hecho, algunas juntas tóricas están clasificadas para soportar hasta 3,000 libras por pulgada cuadrada (PSI) de presión.

#3) Disponible en docenas de materiales

Puedes encontrar juntas tóricas en diferentes materiales. La mayoría de los materiales con los que se fabrican las juntas tóricas presentan un alto nivel de elasticidad. Con sus propiedades elásticas, se expandirán cuando se expongan a fluidos o gases calientes y presurizados, evitando así fugas.

Los materiales comunes con los que se fabrican las juntas tóricas incluyen:

• Politetrafluoroetileno (PTFE)
• Terpolímero de etileno propileno dieno (EPDM)
• Perfluoroelastómero (FFKM)
• TFE Propileno (Aflas) Tetrafluoroetileno Cauchos de propileno
• Caucho de polisulfuro (PSR)
• Caucho de butadieno (BR)
• Caucho butílico (IIR)
• Caucho de nitrilo (NR)
• Caucho de etileno propileno (EPR)

#4) Se pueden usar dos juntas tóricas en el mismo espacio

No es raro que se utilicen dos juntas tóricas en el mismo espacio. Para aplicaciones de sellado que involucran 800 PSI o más, por ejemplo, se pueden usar dos juntas tóricas. Hay una junta tórica primaria y una junta tórica secundaria o "de respaldo". La junta tórica de respaldo actúa como un dispositivo de seguridad. Si la junta tórica primaria comienza a tener fugas, la junta tórica de respaldo proporcionará el sellado necesario.

#5) Medido en tamaños ID y CS

Al comprar juntas tóricas, deberá considerar el diámetro interior (ID) y la sección transversal (CS). El ID se refiere a la longitud desde el punto más ancho del dentro de una junta tórica al lado opuesto. En comparación, el CS representa el grosor de una junta tórica. Puede consultar el ID y el CS para determinar el tamaño de una junta tórica y si se ajustará a la aplicación prevista.

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• Fuente: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-aerospace-o-rings/