El I-Pace 2024 mira hacia el futuro mientras el F-Type asiente con la cabeza al pasado

El Jaguar I-Pace EV ha experimentado pocos cambios notables desde su lanzamiento en 2018. Eso está a punto de cambiar ya que el fabricante de automóviles británico reveló el miércoles una serie de actualizaciones de mitad de ciclo para 2023.

La compañía también reveló una nueva edición limitada de los Jaguar F-Type 75 y 75R destinada a conmemorar los 75 años de producción de automóviles deportivos de Jaguar. La nueva edición limitada del F-Type 2024 debuta justo antes de la transición de la marca a una gama totalmente eléctrica en 2025.

Ninguna de las actualizaciones de 2024 es dramática, pero aportan algo de frescura a una cartera que se ha mantenido básicamente sin cambios desde la actualización del F-Type en 2021.

Detalles de diseño actualizados del I-Pace

Es fácil olvidar que el I-Pace estuvo entre los primeros vehículos eléctricos de un fabricante premium en el mercado y ganó los premios World Car of the Year 2019, World Car Design of the Year y World Green Car.

Si bien las proporciones únicas del I-Pace 2024 afortunadamente permanecen sin cambios, el EV recibe algunas actualizaciones de estilo modestas, incluida una nueva línea de modelos, que incluye el R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE y el modelo insignia 400 Sport. dependiendo del mercado. 

Las actualizaciones de diseño incluyen un nuevo emblema de Jaguar negro y plateado, el panel de la parrilla frontal evita el patrón de rombos negro brillante para un acabado más suave que también se usa en la entrada de aire frontal que tiene un acabado en gris en lugar de negro. Los componentes inferiores de la carrocería, incluidos los umbrales de las puertas y el difusor trasero, ahora son del color de la carrocería para reducir la masa visual. Los marcos de las ventanillas, los retrovisores exteriores y las insignias traseras ahora están acabados en negro. Las ruedas estándar ahora están torneadas con diamante, mientras que las de 22 pulgadas cuentan con caucho para todas las estaciones y están acabadas en gris con inserciones de fibra de carbono. El techo panorámico ahora puede tener un acabado completo en negro, a diferencia del color parcial de la carrocería, mientras que las pinturas con acabado satinado son una nueva opción. Y todos los modelos ahora vienen con un alerón en el portón trasero.

Dicho esto, el mercado estadounidense solo vio el I-Pace en versión HSE en 2023, por lo que queda por ver cuál será la colección exacta de I-Pace en Estados Unidos para 2024.

El poder permanece sin cambios

El I-Pace con tracción total está propulsado por un motor eléctrico en cada extremo que genera 394 caballos de fuerza y ​​512 libras-pie de torsión combinados. El paquete de baterías de iones de litio de 90 kWh del I-Pace tiene una clasificación de la EPA de 246 millas de autonomía en la configuración actual; No se sabe si eso cambia con el modelo actualizado.

Eso es suficiente para que el I-Pace pase de 0 a 60 mph en sólo 4.5 segundos. Y con una capacidad de carga de CC de 100 kW, el I-Pace gana 78 millas de alcance en solo 15 minutos. Un cargador doméstico de 11 kW cargará completamente el vehículo en poco más de ocho horas y media, aunque ambas cifras se basan en los estándares europeos WLTP, no en la EPA.

El interior parece mantenerse sin cambios, con el sistema de información y entretenimiento Pivi Pro de Jaguar que integra Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto inalámbrico, control de voz integrado de Alexa, Spotify y navegación what3words.

"I-Pace siempre ha ofrecido un paquete integral de rendimiento, agilidad, tecnología y usabilidad diaria que los clientes esperan de un Jaguar", dijo Nick Collins, director ejecutivo de Programas de Vehículos. "Ahora es nuestro último modelo que se beneficia de nuestro enfoque de ofrecer especificaciones más ricas y seleccionadas".

Un guiño al pasado

Sin embargo, para ciertos aficionados a Jaguar, la idea de un Jaguar totalmente eléctrico no es viable. Para los tradicionalistas, Jaguar ofrece el F-Type 2024 y R 75 75 con tracción total para el último año del modelo junto con el F-Type R-Dynamic básico con tracción trasera.

El número supuestamente simboliza los 75 años de los autos deportivos Jaguar, aunque la herencia de los autos deportivos de la marca en realidad se remonta a mucho más atrás. Jaguar se fundó como Swallow Sidecar Co. en 1922 y, en 1934, se conocía como SS Cars Ltd.

El SS Jaguar 100 se introdujo en 1936, y Jaguar se convirtió en el nombre corporativo después de la Segunda Guerra Mundial, cuando SS tenía una connotación mucho más siniestra. Y ciertamente Jaguar fabricaba autos deportivos en la era anterior a la guerra, pero aparte de los coleccionistas, ese valor de marketing es nulo. En cambio, el número celebra el primer automóvil deportivo de posguerra de la marca, el célebre XK-120. 

Como era de esperar, Jaguar fabricará 75 copias del F-Type 2024 y R 75 75 en forma cupé y convertible, con un V-8 sobrealimentado que produce 450 hp en el primero y 575 hp en el segundo.

Ambos modelos 75 reciben insignias en los guardabarros delanteros y en el interior, mientras que llevan llantas de color negro brillante con diamantes. La pintura exclusiva Giola Green es opcional. En el interior, los 75 reciben una consola central acabada con molduras de motor junto con placas de acero inoxidable y una cabina acabada en negro. Los asientos estilizados de alto rendimiento son estándar y están acabados en cuero Windsor con calefacción y refrigeración. El tapizado de cuero ampliado es opcional, incluidos los reposacabezas acabados con motivos Jaguar Leaper o R ​​en los reposacabezas. 

Mecánicamente, todos los 75 tienen muñones traseros exclusivos compuestos de fundiciones de aluminio rígidas y livianas y cojinetes de rueda más grandes para una mayor precisión y una sensación de dirección más receptiva. La R 75 va más allá, con mayor caída y rigidez en la puntera. Los diferenciales activos electrónicos traseros están incluidos en ambas variantes del 75.

Las entregas comienzan en primavera, con precios desde $77,900 para el R-Dynamic.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/2024-i-pace-looks-to-future-as-f-type-nods-at-the-past/