Οι Νέες Χρυσές Μπαταρίες της Zeekr είναι ... Χρυσές - CleanTechnica

Οι νέες χρυσές μπαταρίες της Zeekr είναι… Χρυσές – CleanTechnica

Κόμβος πηγής: 3023314

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!


Η τεχνολογία μπαταριών EV συνεχίζει να προοδεύει, μερικές φορές σε κάτι που φαίνεται να είναι γρήγορο. Μεγάλο μέρος της προόδου είναι ανεπαίσθητη, σταδιακή, σχεδόν αγνοημένη πρόοδος που τελικά αθροίζεται σε πολλά. Κάποια από την πρόοδο, όμως, είναι χρυσή. Για να είμαστε συγκεκριμένοι, υπάρχει μια νέα χρυσή μπαταρία που μπαίνει στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Zeekr 007 και είναι τόσο εντυπωσιακή όσο και μεγάλη υπόθεση.

Αυτή η χρυσή μπαταρία προέρχεται από την CATL; Ή προέρχεται από την LG Chem ή την Panasonic; Όχι, δεν προέρχεται από κανέναν από αυτούς τους γίγαντες μπαταριών – αναπτύχθηκε εσωτερικά στη Zeekr!

Όπως με ένα παρουσίασε πρόσφατα μπαταρία CATL μεταχειρισμένος στο Li MegaΩστόσο, μιλάμε για εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση που μπορεί να προσθέσει 500 km (311 μίλια) αυτονομίας οδήγησης σε 15 λεπτά. "Η νέα μπαταρία LFP υποστηρίζει εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση ενισχυμένη με ηλεκτρικό σύστημα 800V." Γράφει ο Zeekr. Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει να λειτουργήσει 1,000 ταχυφορτιστές EV το 2024, προκειμένου να αξιοποιήσει στο έπακρο τη νέα μπαταρία. Από τα τέλη Νοεμβρίου, η Zeekr είχε ανοίξει 401 σταθμούς φόρτισης εξαιρετικά γρήγορων EV που προσφέρουν 2,200 θέσεις φόρτισης. Όλα αυτά είναι μόνο στην Κίνα. Προς το παρόν. Εκτός από τον στόχο να φτάσει τους 1,000 υπερ-γρήγορους φορτιστές EV το 2024, η εταιρεία σχεδιάζει να έχει 10,000 θέσεις φόρτισης σε λειτουργία μέχρι το 2026.

Το Zeekr 007, με τις παραδόσεις να ξεκινούν τον Ιανουάριο του 2024, θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιεί την μπαταρία, αλλά έχουν ήδη προγραμματιστεί αρκετά άλλα μοντέλα που θα χρησιμοποιούν επίσης την μπαταρία.

Ορίστε μερικές ακόμη προοπτικές για τις χρυσές μπαταρίες: «Οι μπαταρίες LFP θεωρούνται παραδοσιακά από τη βιομηχανία ότι έχουν χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) σε επίπεδο κυψέλης. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτό, οι μηχανικοί της ZEEKR σχεδίασαν προσεκτικά τη μπαταρία για το νέο LFP, ώστε να επιτευχθεί υψηλή ενεργειακή πυκνότητα σε επίπεδο πακέτου. Χάρη στην εφαρμογή υλικών που αναπτύχθηκαν πρόσφατα και στον απλοποιημένο δομικό σχεδιασμό, η χρήση όγκου του νέου πακέτου μπαταριών φτάνει το 83.7%, υψηλότερη από ό,τι πολλών παγκόσμιων ομοίων».


Έχετε μια συμβουλή για την CleanTechnica; Θέλετε να διαφημιστείτε; Θέλετε να προτείνετε έναν επισκέπτη για το podcast CleanTech Talk; Επικοινωνήστε μαζί μας εδώ.


Το τελευταίο μας βίντεο EVObsession

[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]


Δεν μου αρέσουν τα paywalls. Δεν σας αρέσουν τα paywalls. Σε ποιον αρέσουν τα paywalls; Εδώ στην CleanTechnica, εφαρμόσαμε ένα περιορισμένο paywall για λίγο, αλλά ήταν πάντα λάθος — και ήταν πάντα δύσκολο να αποφασίσουμε τι θα έπρεπε να βάλουμε πίσω εκεί. Θεωρητικά, το πιο αποκλειστικό και καλύτερο περιεχόμενό σας βρίσκεται πίσω από ένα paywall. Αλλά τότε λιγότεροι το διαβάζουν!! Έτσι, αποφασίσαμε να ξεπεράσουμε πλήρως τα paywalls εδώ στο CleanTechnica. Αλλά…

 

Όπως και άλλες εταιρείες πολυμέσων, χρειαζόμαστε υποστήριξη αναγνωστών! Αν μας στηρίξεις, παρακαλώ τσιπ σε ένα κομμάτι μηνιαία για να βοηθήσουμε την ομάδα μας να γράψει, να επεξεργαστεί και να δημοσιεύσει 15 ιστορίες καθαρής τεχνολογίας την ημέρα!

 

Ευχαριστώ!


Διαφήμιση



 


Η CleanTechnica χρησιμοποιεί συνδέσμους συνεργατών. Δείτε την πολιτική μας εδώ.


Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από CleanTechnica