Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξετάζει τις αλλαγές σχεδιασμού που εξοικονομούν κόστος πριν συνεχίσει τις αγορές αμφίβιων

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξετάζει τις αλλαγές σχεδιασμού που εξοικονομούν κόστος πριν συνεχίσει τις αγορές αμφίβιων

Χρονική σήμανση: 28 Φεβρουαρίου 2023 12:10 μ.μ.
Κόμβος πηγής: 1983905

ARLINGTON, Va. — Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ κάνει μια «στρατηγική παύση» από την αγορά αμφίβιων πλοίων και χρησιμοποιεί αυτόν τον χρόνο για να μελετήσει όχι μόνο πόσα πλοία θέλει αλλά και τις δυνατότητες που πρέπει να έχει όταν η υπηρεσία συνεχίσει να τα αγοράζει.

Το Πολεμικό Ναυτικό στο αίτημά του για τον προϋπολογισμό του 2023 την περασμένη άνοιξη περιόρισε τη γραμμή παραγωγής αμφίβιων πλοίων κατηγορίας San Antonio. Ζήτησε να αγοράσει το LPD-32 το FY23 και στη συνέχεια δεν θα αγόραζε άλλα LPD για το άμεσο μέλλον, σύμφωνα με τα έγγραφα του προϋπολογισμού της.

Ο υπουργός Πολεμικού Ναυτικού Κάρλος Ντελ Τόρο το χαρακτήρισε στρατηγική παύση, σημειώνοντας σε συνέδριο της αμυντικής βιομηχανίας την περασμένη εβδομάδα ότι η υπηρεσία θα «πιθανότατα» να ξαναρχίσει να αγοράζει αυτά τα μεσαίου μεγέθους αμφίβια πλοία μετά από ένα ζευγάρι μελετών: μια αξιολόγηση πλοίων μάχης και απαίτηση που λαμβάνει υπόψη την ποσότητα των πλοίων και μια αξιολόγηση με βάση τις ικανότητες που εστιάζει στον σχεδιασμό και τις δυνατότητες του πλοίου.

«Νομίζω ότι, καθώς προσβλέπουμε στο μέλλον, θα υπάρχει πάντα ανάγκη για αποβατική ικανότητα προκειμένου να προωθηθούν οι πεζοναύτες», είπε ο Ντελ Τόρο στις 22 Φεβρουαρίου σε συνέδριο της Εθνικής Βιομηχανικής Ένωσης Άμυνας.

Αλλά κάνοντας παρόμοιες παρατηρήσεις νωρίτερα τον μήνα στη ναυτική διάσκεψη του Δυτικού Ναυτικού στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια, ο Ντελ Τόρο αναφέρθηκε σε «μια συνεχιζόμενη ανάγκη να ναυπηγηθούν περισσότερα πλοία τύπου LPD στο μέλλον», μόλις ολοκληρωθούν οι μελέτες.

Ερωτηθείς σχετικά με την ορολογία «LPD-like», ο Brig. Ο στρατηγός Marcus Annibale είπε στο Defense News ότι «υπάρχει μια μελέτη που γίνεται αυτή τη στιγμή για να εξεταστούν οι ευκαιρίες εξοικονόμησης κόστους των αμφίβιων πλοίων μεσαίου μεγέθους και θα προλάβαινα να πω ποιο θα ήταν το αποτέλεσμα».

Ο Annibale υπηρετεί ως διευθυντής εκστρατευτικού πολέμου του Σώματος Πεζοναυτών στον αρχηγό του επιτελείου ναυτικών επιχειρήσεων.

Το Πολεμικό Ναυτικό το 2014 αποφάσισε να υιοθετήσει το σχέδιο αποβάθρας μεταφορών κλάσης San Antonio, που κατασκευάστηκε στο Ingalls Shipbuilding, και να το χρησιμοποιήσει ως βάση για ένα πλοίο Flight II που αντικαθιστά τα γερασμένα αποβατικά πλοία κλάσης Whidbey Island. Αυτά τα πλοία Flight II είναι λιγότερο ικανά από τα αρχικά πλοία του Σαν Αντόνιο - και κοστίζουν περίπου 400 εκατομμύρια δολάρια λιγότερο το ένα - αλλά είναι σημαντικά πιο ικανά από τα πλοία του νησιού Whidbey.

Ο Annibale είπε ότι αυτός είναι ο εμπορικός χώρος που εξετάζουν το Ναυτικό και το Σώμα Πεζοναυτών για να δουν εάν υπάρχουν πρόσθετες αλλαγές που θα μπορούσαν να γίνουν για να μειωθεί το κόστος αγοράς των LPD της Flight II.

Μιλώντας στο Defense News μετά από παρουσίαση σε πάνελ στο συνέδριο NDIA, ο Annibale σημείωσε ότι το πρώτο πλοίο Flight II είναι υπό κατασκευή, πράγμα που σημαίνει ότι η γραμμή παραγωγής Ingalls δεν μπόρεσε να αποδείξει πόσο μπορεί να μειώσει το κόστος μεταφοράς πλοίου πάνω από το πλοίο.

Ωστόσο, είπε, «εξετάζουμε άλλες ευκαιρίες για εξοικονόμηση κόστους».

Κατά τη διάρκεια του πάνελ του Annibale, ο Capt. Judd Krier, ο επικεφαλής του κλάδου αμφίβιου πολέμου στη διεύθυνση εκστρατευτικού πολέμου, είπε: «Πραγματοποιούμε μια αξιολόγηση βάσει δυνατοτήτων το οικονομικό έτος '23, εξετάζοντας πραγματικά τις απαιτήσεις για το τι χρειάζεται η μελλοντική αμφίβια δύναμη παρουσία, αποτροπή και αντιμετώπιση κρίσεων».

Ο Krier πρόσθεσε ότι η αξιολόγηση δεν σχεδιάστηκε «απαραιτήτως μόνο για να σχεδιάσει ένα πλοίο, αν και αυτό είναι σίγουρα δυνατό και ένα πιθανό αποτέλεσμα». Γενικότερα, ωστόσο, η αξιολόγηση θα αμφισβητούσε τι χρειάζεται η θαλάσσια υπηρεσία για «η μελλοντική αμφίβια δύναμη να διατηρήσει τη φονικότητα και τη βιωσιμότητα και τη βιωσιμότητά της για να υποστηρίξει όλο το φάσμα των επιχειρήσεων».

Η αποβάθρα μεταφοράς αμφίβιων μεταφορών κλάσης San Antonio Fort Lauderdale διεξάγει δοκιμές το 2021 πριν από την παράδοσή της στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. (HII)

Ένα βασικό άγνωστο εν μέσω της συζήτησης για την επανεκτίμηση των δυνατοτήτων και του σχεδιασμού του LPD Flight II είναι ο χρόνος που θα διαρκέσει η προσπάθεια. Το Ναυτικό θα αγοράσει LPD-32 αυτό το τρέχον οικονομικό έτος. Για να διατηρήσει τη γραμμή παραγωγής στη μέγιστη απόδοση, θα έπρεπε να αγοράσει το επόμενο πλοίο το 25ο έτος.

Πηγή του κλάδου, η οποία μίλησε υπό τον όρο της ανωνυμίας, καθώς το άτομο δεν είχε εξουσιοδότηση να μιλήσει για τις συζητήσεις του Πολεμικού Ναυτικού, είπε ότι η ναυπηγική βιομηχανία έχει ακούσει ότι η αξιολόγηση και η μελέτη απαιτήσεων του πλοίου της μάχης μπορεί να τελειώσει νωρίτερα, αλλά ότι η αξιολόγηση βάσει δυνατοτήτων θα μπορούσε διαρκούν περισσότερο και απειλούν την ικανότητα της υπηρεσίας να συνεχίσει να αγοράζει LPD ή πλοία παρόμοια με LPD το FY25.

Η ηγεσία της Ingalls Shipbuilding έχει εκφράσει με συνέπεια την ανάγκη διατήρησης των LPD σε διαστήματα δύο ετών, γεγονός που επιτρέπει στην εταιρεία να διατηρεί σταθερό εργατικό δυναμικό και αφοσιωμένους προμηθευτές.

Η εκπρόσωπος του Ingalls, Kimberly Aguillard, δήλωσε στο Defense News ότι, με 12 San Antonios να παραδίδονται και τρία υπό κατασκευή σήμερα, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου πλοίου Flight II, «αυτή η ομάδα του Πολεμικού Ναυτικού αποδίδει με τη μέγιστη απόδοση σε διαστήματα κατασκευής δύο ετών. Η συνέχιση αυτού του ρυθμού επιτρέπει την πιο προσιτή προσέγγιση για την κάλυψη της ελάχιστης απαίτησης 31 αμφίβιων πολεμικών πλοίων της χώρας».

Ο Annibale, από τη θέση του ως χορηγός πόρων για τα αμφίβια πλοία, είπε επίσης στο Defense News ότι «ανησυχούμε γιατί θέλουμε να διατηρήσουμε το LPD σε κέντρα δύο ετών και πιστεύουμε ότι είναι σημαντικό να συνεχίσουμε να το κάνουμε αυτό».

Το Πολεμικό Ναυτικό αναμένεται να δημοσιεύσει το αίτημά του για τον προϋπολογισμό του FY24 στις 9 Μαρτίου, με πρόσθετες λεπτομέρειες να ανακοινωθούν στις 13 Μαρτίου. Ωστόσο, αυτό το αίτημα προϋπολογισμού μπορεί να μην αποκαλύψει πολλά σχετικά με τα σχέδια για το πρόγραμμα LPD, καθώς το FY24 προοριζόταν να είναι έτος εκτός αγοράς για αγορά τα πλοία σε δίχρονο ρυθμό.

Η Μέγκαν Έκσταϊν είναι η ρεπόρτερ ναυτικού πολέμου στο Defense News. Καλύπτει στρατιωτικές ειδήσεις από το 2009, με επίκεντρο τις επιχειρήσεις του Ναυτικού και του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ, τα προγράμματα εξαγορών και τους προϋπολογισμούς. Έχει αναφερθεί από τέσσερις γεωγραφικούς στόλους και είναι πιο χαρούμενη όταν καταθέτει ιστορίες από ένα πλοίο. Η Μέγκαν είναι απόφοιτος του Πανεπιστημίου του Μέριλαντ.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Άμυνας Νέα