Το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ αρχίζει να αναπτύσσει μικρότερο πλοίο προ-τοποθέτησης

Το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ αρχίζει να αναπτύσσει μικρότερο πλοίο προ-τοποθέτησης

Κόμβος πηγής: 2744675

ΟΥΑΣΙΝΓΚΤΟΝ — Το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ κάνει το πρώτο βήμα για να καθορίσει το πλοίο προτοποθέτησης θαλάσσιων σκαφών επόμενης γενιάς, το οποίο θα είναι μικρότερο από τα πλοία που εξυπηρετούν αυτήν τη στιγμή αυτόν τον σκοπό, αλλά θα εξακολουθεί να μπορεί να υποστηρίξει κατανεμημένες θαλάσσιες επιχειρήσεις.

Το Σώμα επανεξετάζει ήδη πώς θα διατηρήσει μικρές μονάδες διασκορπισμένες γύρω από μια επιχειρησιακή περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των νησιωτικών αλυσίδων στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Μια ενημέρωση αυτόν τον μήνα στο σχέδιο εκσυγχρονισμού της υπηρεσίας Force Design 2030 ανακοίνωσε τη δημιουργία ενός παγκόσμιου δικτύου εντοπισμού θέσης για να υποστηρίξει την ιδέα των Κατανεμημένων Ναυτικών Επιχειρήσεων, η οποία περιγράφει πώς να συντηρούν τους Πεζοναύτες σε καθημερινές εκστρατείες και κατά τη διάρκεια κρίσης ή σύγκρουσης.

Κατά τη διάρκεια μιας συζήτησης σε πάνελ στις 28 Ιουνίου στην ετήσια έκθεση Modern Day Marine, ο Rick Betsinger, ο επικεφαλής του κλάδου ικανότητας εκστρατευτικών πλοίων, είπε ότι το παγκόσμιο δίκτυο εντοπισμού θέσης είναι ένας συνδυασμός αποθεμάτων προτοποθετημένων στην ξηρά και στη θάλασσα. Χρειάζεται όμως ένα νέο πλοίο για την υποστήριξη του πλωτού τμήματος.

«Θα πάμε σε περισσότερες κατανεμημένες πλατφόρμες. θα αποκτήσουμε πλοία σωστού μεγέθους που δεν συνδέονται με στρατηγικά λιμάνια νερού, αλλά που μπορούν να λειτουργούν μέσα και έξω από δευτερεύοντα και τριτογενή λιμάνια», είπε κατά την παρουσίασή του.

Είπε στο Defense News ότι τα μεγάλα, μεσαίας ταχύτητας Roll-on/Roll-off πλοία που βρίσκονται επί του παρόντος στον στόλο θα έχουν ρόλο βραχυπρόθεσμα, αλλά πρόσθεσε ότι οι πεζοναύτες θα χρειαστούν τελικά πλοία που θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε μικρότερα λιμάνια για να δώσουν στους επιχειρησιακούς διοικητές περισσότερα επιλογές για τον ανεφοδιασμό των δυνάμεών τους.

Το Πολεμικό Ναυτικό επιδιώκει επίσης ένα μικρότερο πλοίο εφοδιαστικής για τις κατανεμημένες θαλάσσιες επιχειρήσεις του. Αυτό το Light Replenishment Oiler, που παλαιότερα ονομαζόταν το Next-Generation Logistics Ship, βρίσκεται υπό έρευνα και ανάπτυξη. Αναμένεται να μπει μια φάση προμήθειας το φορολογικό 2026.

Ο Shon Brodie, διευθυντής της Διεύθυνσης Ναυτικού Εκστρατευτικού Πολέμου στη Διεύθυνση Ανάπτυξης Ικανοτήτων του Σώματος Πεζοναυτών, είπε ότι «η θαλάσσια προτοποθέτηση, όπως την ήξερα ως παιδί, χτίστηκε στην αντοχή και την ικανότητα ενός πλοίου, με την ταχύτητα της αεροδιακομιδής. Συνδυάσαμε λοιπόν αυτά τα δύο, [και] λειτούργησε άψογα."

«Έτσι γεννήθηκε η άρνηση πρόσβασης/περιοχής», πρόσθεσε ο απόστρατος λοχίας Πεζοναυτών.

Λόγω των προόδους κατά της άρνησης πρόσβασης/περιοχής από την Κίνα και άλλους αντιπάλους των ΗΠΑ, ένα μεγάλο πλοίο ανεφοδιασμού θα στοχοποιηθεί σίγουρα σε μια σύγκρουση ως μέσο διακοπής των επιχειρήσεων του Σώματος Πεζοναυτών. Τα μικρότερα πλοία που μπορούν να αναμειχθούν ή να χωρίσουν τις δυνατότητες στόχευσης του εχθρού θα έχουν περισσότερες πιθανότητες να φέρουν επιτυχώς τις προμήθειες τους σε κατανεμημένες μονάδες πεζοναυτών.

Ο Brodie είπε επίσης ότι τα σημερινά Large, Medium-Speed ​​Roll-on/Roll-off πλοία είναι καλά στην παράδοση χύδην ποσοτήτων αντικειμένων, αλλά είναι λιγότερο χρήσιμα στις καθημερινές λειτουργίες, κάτι που θέλει να αλλάξει με αυτό το ναυτιλιακό προκαταρκτικό επόμενης γενιάς. πλοίο εντοπισμού θέσης, ονομαζόμενο MPS(X).

«Τώρα, αν πρέπει να εκδώσω κάτι από το παλιό ναυτικό πλοίο προθέσεως, πρέπει να το εκδώσω σε επίπεδο χονδρικής. Αν ζητήσεις λάστιχο, πρέπει να ξεφορτώσω πολλά πράγματα για να σου φέρω ένα ελαστικό», είπε. «Θέλω να μπορώ να το εκδώσω σε επίπεδο λιανικής και θέλω να χρησιμοποιώ αυτό το πλοίο όλη την ώρα, όχι μόνο σε περίπτωση που έχουμε πόλεμο. Θέλω να το χρησιμοποιήσω στην εκστρατεία και θέλω να συντηρώ τη δύναμη όλη την ώρα».

Πεζοναύτες στη Χαβάη διεξάγουν μια επιτραπέζια άσκηση αυτή την εβδομάδα για να δουν τον τρόπο λειτουργίας του MPS(X) και να υποστηρίξουν τις εμπρός δυνάμεις. Η Betsinger είπε ότι η υπηρεσία μόλις τώρα μπαίνει στη διαδικασία ανάπτυξης απαιτήσεων και ότι μια ανάλυση εναλλακτικών θα πραγματοποιηθεί εντός των επόμενων 12 μηνών.

Αυτή η ανάλυση θα ενημερώσει το έγγραφο ανάπτυξης ικανοτήτων, το οποίο θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως τα μέσα του 2024.

Ο Betsinger είπε ότι ελπίζει να έχει ένα νέο πλοίο που θα αρχίσει να χρησιμοποιεί γύρω στο 2030.

Η Μέγκαν Έκσταϊν είναι η ρεπόρτερ ναυτικού πολέμου στο Defense News. Καλύπτει στρατιωτικές ειδήσεις από το 2009, με επίκεντρο τις επιχειρήσεις του Ναυτικού και του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ, τα προγράμματα εξαγορών και τους προϋπολογισμούς. Έχει αναφερθεί από τέσσερις γεωγραφικούς στόλους και είναι πιο χαρούμενη όταν καταθέτει ιστορίες από ένα πλοίο. Η Μέγκαν είναι απόφοιτος του Πανεπιστημίου του Μέριλαντ.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Defense News Land