Ο αμερικανικός στρατός στρέφεται σε προγνωστική συντήρηση για να περιορίσει τις ατυχίες

ΟΥΑΣΙΝΓΚΤΟΝ — Το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης επαινεί τη χρήση από τον στρατό της προγνωστικής συντήρησης - που σημαίνει επισκευές που γίνονται πριν από τη θραύση του εξοπλισμού - για την αποφυγή ατυχημάτων και την εξοικονόμηση χρημάτων, σύμφωνα με πρόσφατη ανακοίνωση αναφέρουν.

Αυτή η προσέγγιση έχει από καιρό ενθαρρυνθεί. Πράγματι, το Πεντάγωνο εξέδωσε μια πολιτική πριν από δύο δεκαετίες με σκοπό να προωθήσει την υιοθέτηση της προγνωστικής συντήρησης. Αλλά η GAO είπε ότι τα τελευταία χρόνια οι υπηρεσίες άρχισαν να σημειώνουν πρόοδο.

Ο Στρατός, για παράδειγμα, εφάρμοσε για πρώτη φορά προγνωστική συντήρηση σε ελικόπτερα AH-64 το 2005. Μέχρι το 2012, η ​​υπηρεσία χρησιμοποιούσε αυτήν την προσέγγιση με το ελικόπτερο UH-60 καθώς και ορισμένα προγράμματα οχημάτων. Στις αρχές του περασμένου έτους, είχε εγκαταστήσει δυνατότητα πρόβλεψης συντήρησης στο 65% του Στόλος εμπορευματικών ελικοπτέρων CH-47 Chinook.

Ο Υποστράτηγος Thomas O'Connor, ο διοικητής της Στρατιωτικής Αεροπορίας και Πυραύλων, δήλωσε στο Defense News σε συνέντευξή του αυτόν τον μήνα ότι η προσέγγιση ενισχύει την ασφάλεια και εξοικονομεί χρήματα.

Προηγουμένως, ήταν πολύ πιο δύσκολο να αντιμετωπιστεί η πρόωρη φθορά σε εξαρτήματα που θα μπορούσαν, εάν δεν αντιμετωπιστούν, να οδηγήσουν σε σοβαρά ή θανατηφόρα ατυχήματα. Ή ο στρατός αντάλλαξε πολύ νωρίς μέρη με αρκετή ζωή.

Τώρα, είπε ο O'Connor, η υπηρεσία αντιμετωπίζει ολοένα και περισσότερα προβλήματα πριν δημιουργήσουν προβλήματα κατά την πτήση για τα αεροσκάφη της.

«Κάθε μέρα παίρνουμε αυτές τις κόκκινες σημαίες», είπε ο O'Connor. «Αφαιρούμε εξαρτήματα και τα αντικαθιστούμε νωρίτερα για να εξοικονομήσουμε βραχυπρόθεσμη ετοιμότητα και να αποτρέψουμε τυχόν καταστροφικές βλάβες».

Σε μια περίπτωση, α UH-60 Black Hawk αντιμετώπιζε κάποιους μη φυσιολογικούς κραδασμούς του ρότορα της ουράς. Χρησιμοποιώντας δυνατότητες πρόβλεψης συντήρησης, ο στρατός διαπίστωσε ότι ένα κιβώτιο ταχυτήτων αστοχούσε.

«Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης κατάρριψης, προσδιορίσαμε ότι αυτή ήταν μέσα σε λίγες ώρες από την καταστροφική αποτυχία, η οποία πιθανότατα θα είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια αεροσκάφους», είπε ο O'Connor.

Σε άλλη περίπτωση, ο στρατός εντόπισε μέσω δεδομένων αισθητήρων ότι ένα AH-64 Απάτσι το κιβώτιο ταχυτήτων του επιθετικού ελικοπτέρου λειτουργούσε ασυνήθιστα. Ο Στρατός απομάκρυνε το αεροσκάφος από την υπηρεσία και διαπίστωσε ότι το τμήμα επρόκειτο να αποτύχει.

Ο στρατός εντόπισε επίσης ανώμαλη δόνηση σε μια πλάκα του κύριου ρότορα UH-60, την κατέρριψε και ανακάλυψε ότι τα ρουλεμάν εξέπεμπαν, κάτι που θα μπορούσε να είχε οδηγήσει σε άλλη καταστροφικό συμβάν, είπε ο Ο' Κόνορ.

Είπε στο Defense News ότι η υπηρεσία βασίζεται όλο και περισσότερο στην τεχνολογία για να τη βοηθήσει να καθορίσει ποιες επισκευές χρειάζονται πότε.

Για τον στόλο CH-47, για παράδειγμα, ο Στρατός συνήθιζε να εκτελεί μεγάλες υπηρεσίες στα ελικόπτερα σε δύο βασικούς χρόνους: μετά από 200 ώρες πτήσης και ξανά μετά από 400 ώρες πτήσης.

«Έχουμε πολλά ιστορικά δεδομένα που μας βοηθούν να κατανοήσουμε τη φθορά και τις υπηρεσίες εξαρτημάτων και όλα αυτά που σχετίζονται με τον στόλο CH-47», είπε. Με τη βοήθεια αυτών των δεδομένων, «επεκτείναμε αυτή τη [δεύτερη] υπηρεσία σε 620 ώρες πτήσης».

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ

Σύμφωνα με το GAO, η προγνωστική συντήρηση έχει μειώσει το κόστος. Τα τάγματα αεροπορίας με CH-47 απέφυγαν κόστος 24 εκατομμυρίων δολαρίων και επανευθυγράμμισαν 6,237 ώρες συντήρησης σε υψηλότερες προτεραιότητες σε μια περίοδο έξι ετών, αναφέρει η έκθεση, αν και δεν προσδιορίζει την ακριβή χρονική περίοδο.

Ο στρατός ανέφερε επίσης ότι απέφυγε το κόστος 215 εκατομμυρίων δολαρίων και επανευθυγράμμισε 5,324 ώρες συντήρησης σε υψηλότερες προτεραιότητες μετά τη χρήση προγνωστικής συντήρησης στα ελικόπτερα UH-60 Blackhawk επίσης για μια περίοδο έξι ετών, σύμφωνα με τον GAO.

Τώρα, ο GAO συνιστά στον Στρατό να αναπτύξει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο εφαρμογής για την προγνωστική συντήρηση σε όλη τη δύναμη και να συμπεριλάβει μια διαδικασία για την παρακολούθηση της προόδου και την παρακολούθηση ορόσημων.

Ταυτόχρονα, ο Στρατός αναζητά νέο στόλο Μελλοντικά αεροσκάφη Vertical Lift που θα σχεδιαστεί με ενσωματωμένες, υψηλής τεχνολογίας, δυνατότητες προγνωστικής συντήρησης και πρόσφατα άρχισε να εφαρμόζει ένα σύστημα στο AH-64 που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει στους μηχανικούς δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από τους αισθητήρες πρόβλεψης συντήρησης, είπε ο O'Connor.

Ο Στρατός αρχίζει επίσης να χρησιμοποιεί τρισδιάστατα ψηφιακά σχέδια για να αντιμετωπίσει την προγνωστική συντήρηση και να σταθμίσει τον τρόπο χρήσης της τεχνητής νοημοσύνης, για παράδειγμα, για να ενισχύσει την ικανότητα, σύμφωνα με τον O'Connor, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ψηφιακών δίδυμων του τρέχοντος στόλου αεροσκαφών του.

«Αυτό σημαίνει πραγματικά να αποκτήσουμε ένα αποτύπωμα ψηφιακής μηχανικής των στοιχείων σχεδίασης και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουμε κάποια μοντελοποίηση με βάση τη φυσική και μοντελοποίηση πίεσης για να προβλέψουμε πραγματικά τη ζωή κόπωσης στα εξαρτήματα», είπε.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/land/2023/01/19/us-army-turns-to-predictive-maintenance-to-cut-mishaps/