Η Toyota προσθέτει 10 νέα EV, στοχεύει σε 60πλάσια αύξηση των πωλήσεων έως το 2026

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Με την άφιξη ενός νέου διευθύνοντος συμβούλου, η Toyota ενισχύει επιθετικά τη δέσμευσή της στα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία. Υπό το νέο αφεντικό του, ο ιαπωνικός κολοσσός σκοπεύει να παρουσιάσει 10 νέα BEV έως το 2026 ενώ θα αυξήσει τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων 60 φορές, δήλωσαν αξιωματούχοι κατά τη διάρκεια συνάντησης την Παρασκευή με τα μέσα ενημέρωσης στο Τόκιο.

Στελέχη Toyota Απρίλιος 2023 REL — Η Toyota ενισχύει επιθετικά τη δέσμευσή της στα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία.

Ενώ η Toyota ήταν πρώιμος και ένθερμος υποστηρικτής της ηλεκτροκίνησης στις διάφορες μορφές της - ειδικά υβριδικά και plug-in υβριδικά - ο πρώην CEO Akio Toyoda ήταν εξίσου ειλικρινής όταν επρόκειτο για ανησυχίες για την πλήρως ηλεκτρική τεχνολογία. Αλλά μια μελέτη που ξεκίνησε τους μήνες πριν από την αιφνιδιαστική απόφασή του να συνταξιοδοτηθεί ενθάρρυνε την Toyota να επιταχύνει το πρόγραμμα BEV.

«Τα επόμενα χρόνια θα επεκτείνουμε τη σειρά μας στη σημαντική κατηγορία ηλεκτρικών μπαταριών», δήλωσε ο Koji Sato, ο επιλεγμένος διάδοχος της Toyoda, στην ενημέρωση της Παρασκευής.

Αλλά ο Sato δεν άλλαξε εντελώς από τη στρατηγική του προκατόχου του, προσθέτοντας ότι τα υβριδικά θα παραμείνουν ένας από τους κεντρικούς πυλώνες της στρατηγικής της Toyota για τα κινητήρια συστήματα.

Μικρή αλλαγή στρατηγικής

Επί του παρόντος, η Toyota προσφέρει μόνο μια περιορισμένη γκάμα BEV. Στις ΗΠΑ, πέρυσι παρουσίασε το πρώτο της μοντέλο μεγάλης εμβέλειας, το bZ4X. Ποιοτικό πρόβλημα την ανάγκασε να σταματήσει την παραγωγή και τις πωλήσεις για μεγάλο μέρος του χρόνου. Η αυτοκινητοβιομηχανία μόλις λανσάρει ένα δεύτερο μοντέλο το πολυτελές κανάλι της, το Lexus RZ.

Η Toyota exec trio κάνει ανακοίνωση Απρίλιος 2023 REL — Η Toyota σκοπεύει να παρουσιάσει 10 νέα BEV έως το 2026 ενώ παράλληλα θα αυξήσει τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων 60 φορές, δήλωσαν αξιωματούχοι.

Το bZ4X, συγκεκριμένα, έχει δημιουργήσει κριτικές. Και λόγω ποικίλων θεμάτων, οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις της Toyota σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ανήλθαν σε εξίσου συντριπτικές 25,000 πέρυσι. Η Sato, ωστόσο, οραματίζεται να το αυξήσει σε ρυθμό λειτουργίας 1.5 εκατομμυρίων έως το 2026. Αυτό συγκρίνεται με μια αρχική πρόβλεψη 1.2 εκατομμυρίων υπό την Toyoda.

«Δεν φαίνεται να είναι καθόλου αδύνατο να επιτευχθεί», δήλωσε στην υπηρεσία ειδήσεων Reuters ο Yoshiaki Kawano, αναπληρωτής διευθυντής της S&P Global Mobility.

Ωστόσο, προειδοποίησε ότι η Toyota θα πρέπει να παρουσιάσει τα σωστά νέα μοντέλα.

Χρειάζονται αλλαγές

Σύμφωνα με διάφορες πηγές, η πρόσφατη εσωτερική μελέτη πρότεινε μια σειρά αλλαγών στο πρόγραμμα EV της Toyota, πέρα από την απλή επιτάχυνση του αριθμού των προϊόντων και του χρονισμού της. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει τώρα να αναπτύξει τουλάχιστον μία νέα πλατφόρμα για μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα για να βελτιώσει τις πιθανές δυνατότητες της υπάρχουσας «αρχιτεκτονικής».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Koji Sato μιλάει Απρίλιος 2023 REL — Ο Sato δεν άλλαξε εντελώς από τη στρατηγική του προκατόχου του, προσθέτοντας ότι τα υβριδικά θα παραμείνουν ένας από τους κεντρικούς πυλώνες της στρατηγικής της Toyota για τα συστήματα μετάδοσης κίνησης.

Το e-TNGA είναι γνωστό ότι έχει ορισμένους περιορισμούς που θα μπορούσαν να δυσκολέψουν τον αποτελεσματικό ανταγωνισμό των μελλοντικών προϊόντων. Μεταξύ άλλων, η Toyota εξετάζει τρόπους για να μειώσει το κόστος παραγωγής, σύμφωνα με όσα έχει κάνει η Tesla. Και ο Διευθύνων Σύμβουλος της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Έλον Μασκ ανακοίνωσε πρόσφατα σχέδια για περαιτέρω μείωση του κόστους παραγωγής στα προγράμματα προϊόντων επόμενης γενιάς.

Η Toyota αναπτύσσει τώρα ένα άλλο μοντέλο BEV., ένα crossover που θα κατασκευαστεί σε ένα νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης στις ΗΠΑ. Σχεδιάζει επίσης να προμηθεύεται μπαταρίες τοπικά. Αυτό θα πρέπει να το καθιστά επιλέξιμο για κίνητρα EV στο πλαίσιο του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού που ψηφίστηκε πέρυσι.

Μέσα στην Toyota, ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος είναι γνωστός ως «Captain Sato», σύμφωνα με το εμπορικό δημοσίευμα Automotive News. Πέρασε πολλά χρόνια σε στενή συνεργασία με τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο Akio Toyoda, πιο πρόσφατα ως επικεφαλής της μάρκας Lexus.

Ο Sato κατέστησε σαφές, κατά την πρώτη του δημόσια ομιλία ως Διευθύνων Σύμβουλος, ότι θα συνεχίσει να τοποθετεί τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά —καθώς και τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου— ως μέρος της στρατηγικής της Toyota για τα συστήματα μετάδοσης κίνησης.

Ουσιαστικά όλα τα νέα μοντέλα θα προσφέρονται με υβριδικές επιλογές μέχρι τα μέσα της δεκαετίας. Δύο νέα πακέτα μόλις έρχονται στην αγορά στις ΗΠΑ: το plug-in υβριδικό Prius Prime επόμενης γενιάς, καθώς και το νέο Toyota Corolla Cross Hybrid. Κατά τη διάρκεια της συνάντησής τους την Παρασκευή, οι αξιωματούχοι της Toyota σημείωσαν ότι πλέον επιτυγχάνουν καλύτερα περιθώρια κέρδους στα υβριδικά παρά στα μοντέλα τους μόνο με φυσικό αέριο, ανέφερε το Reuters.