Αυτό το αυτοκίνητο με ηλιακή ενέργεια μοιάζει με αεροπλάνο

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!

---

Στον κόσμο των νεοφυών επιχειρήσεων, η αποτυχία είναι πάντα προ των πυλών. Αυτό φαινόταν να συμβαίνει όταν η startup ηλιακών ηλεκτρικών αυτοκινήτων Aptera ξεκίνησε το 2006, για να χτυπήσει σε τοίχο το 2011. Ωστόσο, σε μια σελίδα που σκίστηκε Galaxy Quest, η εταιρεία δεν τα παράτησε. Μια επανεκκίνηση το 2020 έβαλε ξανά τα γρανάζια σε κίνηση και τώρα το πολυαναμενόμενο, φουτουριστικό, τρίτροχο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ηλιακή ενέργεια είναι σχεδόν έτοιμο να βγει στο δρόμο. Ε, ένα αυτοκίνητο με ηλιακή ενέργεια, δηλαδή.

Τι είναι ένα Autocycle;

Καλή ερώτηση! Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ εντάσσει μερικά τρίτροχα στην ταξινόμηση μοτοσικλετών εάν έχουν κάθισμα τύπου σέλας και τιμόνι, αλλά ένα αυτοκίνητο δεν είναι αυτό το πράγμα. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ενός αυτοκινήτου είναι ο συνδυασμός τριών τροχών με κάθισμα μπροστά και τιμόνι.

Τρίτροχα ηλεκτρικά οχήματα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην ιστορία της κινητικότητας μηδενικών εκπομπών στη δεκαετία του 1880, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων εκδόσεων με μπροστινό κάθισμα και τιμόνι. Αυτό θα είχε μπερδέψει το DOT, αν υπήρχε τότε.

Αν και το ηλεκτρικό μέρος της πρώιμης εξίσωσης του αυτοκινήτου δεν επιβίωσε αφού τα gasmobiles πήραν το επίκεντρο, η διαμόρφωση των τριών τροχών παρέμεινε αρκετά κοινή για τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα μικρά οχήματα κοινής χρήσης μέχρι τα μέσα του 20ου αιώνα, μετά τον οποίο το ενδιαφέρον εξασθένησε.

Τα τελευταία χρόνια τα αυτοκίνητα έχουν γνωρίσει μια αναβίωση μεταξύ των λάτρεις των hot rod, με το Σφεντόνα Polaris είναι ένα παράδειγμα. Το ρετρό στυλ του Venice GTS από την εταιρεία Vanderhall Motor Works είναι άλλο ένα παράδειγμα.

Η ιδέα φαίνεται επίσης να πιάνει και μεταξύ των παλαιών κατασκευαστών αυτοκινήτων. Το περασμένο φθινόπωρο, η Yamaha παρουσίασε μια ιδέα αυτοκινήτου ονομάζεται Tricera και φαίνεται να βασίζεται σε έναν χαρακτήρα από το τελευταίο franchise Transformers.

Η ώρα είναι κατάλληλη για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μοιάζει με Trippy

Όλα αυτά για να πούμε ότι το τρίτροχο Aptera μοιάζει με ένα διαστημικό σκάφος που κατευθύνεται στο έδαφος σε σύγκριση με ένα τυπικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά ταιριάζει απόλυτα στην πιο ευέλικτη, ολοένα και πιο δημοφιλή αισθητική του αυτοκινήτου.

Η Aptera θέλει να πάρει το καλύτερο και από τους δύο κόσμους, ρίχνοντας ένα ευρύτερο δίχτυ από άλλες κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η εταιρεία στοχεύει να στρατολογήσει οδηγούς που θέλουν ένα όμορφο αλλά χρηστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για καθημερινές δουλειές και μετακινήσεις κατά τη διάρκεια της εβδομάδας και για επίδειξη τα Σαββατοκύριακα.

«Ένα από τα πρώτα πράγματα που υποθέτουν οι άνθρωποι για το Aptera είναι ότι δεν έχει αρκετό χώρο. Ενώ το Aptera είναι μόνο διθέσιο, το Aptera έχει 60% περισσότερο χώρο αποθήκευσης από ένα Honda Accord και 20% περισσότερο χώρο αποθήκευσης από ένα Prius», σημειώνει η εταιρεία.

«Με 25 κυβικά πόδια χώρου φόρτωσης, το Aptera έχει χώρο για ένα αρκετά αξιοπρεπές ταξίδι παντοπωλείου», προσθέτουν, ενώ σημειώνουν μια λίστα με εξοπλισμό περιπέτειας εξωτερικού χώρου που μπορεί να χωρέσει στο αυτοκίνητο.

Η Aptera στοχεύει επίσης οδηγούς που δεν θέλουν κάτι που να μοιάζει με συμβατικό αυτοκίνητο. Το επόμενο καλύτερο πράγμα θα ήταν οι τρίτροχες μοτοσυκλέτες, οι οποίες είναι επίσης όλο και πιο δημοφιλείς. Ωστόσο, θα πρέπει να πάρουν άδεια μοτοσικλέτας εκτός από την κανονική τους άδεια οδήγησης.

«Η συντριπτική πλειονότητα των πολιτειών δεν απαιτεί κράνος και οι περισσότερες απαιτούν μόνο να έχετε κανονική άδεια οδήγησης», εξηγεί η Aptera. "Μπορείτε να ελέγξετε τους τοπικούς νόμους σας για σαφήνεια."

«Επιπλέον, η ταξινόμηση της Aptera ως αυτόματου κύκλου συνοδεύεται από μερικά πιθανά μπόνους, όπως πρόσβαση πλήρους απασχόλησης στη λωρίδα HOV, λιγότερο ακριβή ασφάλεια αυτοκινήτου και πολλά άλλα», προσθέτουν.

Παρόλο που το US DOT δεν έχει ακόμη μια συγκεκριμένη ταξινόμηση για τα αυτοκίνητα, οι φίλοι μας εδώ Motor Trend Σημειώστε ότι κάθε πολιτεία των ΗΠΑ εκτός από τη Μασαχουσέτη χρησιμοποιεί την ονομασία του αυτοκινήτου για σκοπούς εγγραφής.

Λοιπόν, θα πετάξει αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Το μεγάλο ερώτημα είναι εάν η Aptera μπορεί ή όχι να τηρήσει την υπόσχεσή της. Η πρώτη επανάληψη της εταιρείας προφανώς μπήκε στο κυνήγι μετά από ένα μεγάλο πρόγραμμα του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ που στόχευε στην επιτάχυνση της κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, έτσι άλλαξαν ταχύτητες στο midstream και κατέληξαν σε ένα τετράτροχο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για να υποβάλουν αίτηση για χρηματοδότηση , μόνο για να φύγει με άδεια χέρια.

Τώρα που το ανανεωμένο ενδιαφέρον για την κινητικότητα με τρεις τροχούς έχει υλοποιηθεί, το ίδιο και η υποστήριξη. Μέχρι στιγμής, τα περισσότερα από αυτά προέρχονται από μεμονωμένους λάτρεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έκαναν τσιπ 10,000 $ το καθένα για crowd-fund της εταιρείας. Τον Ιανουάριο του 2023, η Aptera γλύκανε επίσης το pot με την έναρξη ενός ανταγωνιστικού γύρου crowd-funding που ονομάζεται Accelerator Program.

Μέχρι το τέλος εκείνου του μήνα, η τοπική θυγατρική της CBS στη γενέτειρα του Aptera, στο Carlsbad, στην Καλιφόρνια ανέφερε ότι η προσπάθεια συγκέντρωσε περισσότερα από 120 εκατομμύρια δολάρια και μεταξύ 16,000 επενδυτών, με παραγγελίες για 46,000 αυτοκίνητα  τοποθετείται (δείτε περισσότερη κάλυψη στο CleanTechnica's Αρχείο Άπτερα εδώ).

Αυτό φαίνεται να τράβηξε το μάτι η Επιτροπή Ενέργειας της Καλιφόρνια. Τον περασμένο Μάρτιο, ο οργανισμός ενέκρινε επιχορήγηση 21 εκατομμυρίων δολαρίων για να βοηθήσει την εταιρεία να αναβαθμίσει την ευρωπαϊκή της γραμμή παραγωγής και να τη μεταφέρει στις ΗΠΑ.

Θα ήταν μια καλή στιγμή να αναφέρουμε ότι το αεροδυναμικό στυλ της Aptera δεν είναι απλώς εντυπωσιακό. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου φιλοξενεί όσα ηλιακά πάνελ χωράει, η ιδέα είναι να τροφοδοτείται πλήρως το αυτοκίνητο με δωρεάν ηλιακή ενέργεια που συλλέγεται μόνος του όσο το δυνατόν περισσότερο.

«Το Aptera είναι ένα διθέσιο, εξαιρετικά αποδοτικό ηλιακό EV, που αξιοποιεί την ισχύ του ενσωματωμένου ηλιακού πάνελ για έως και 40 μίλια καθημερινής οδήγησης χωρίς δίκτυο, με πρόσθετη χωρητικότητα για φόρτιση plug-in και αυτονομία έως και 1,000 μίλια». εξηγεί η εταιρεία.

Μαζί με την αεροδυναμική, η εταιρεία απαριθμεί ισχυρότερα υλικά, μικρότερο βάρος, λιγότερα εξαρτήματα, ευκολία κατασκευής και κινητήρες στον τροχό μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών.

Περίμενε... Περίμενε...

CleanTechnica δεν έχει προλάβει την Aptera από τον περασμένο Μάρτιο, αλλά το περασμένο φθινόπωρο η Green Car Reports έκανε check in και ανέφερε ότι «η Aptera φαίνεται τόσο κοντά όσο ποτέ στην παράδοση οχημάτων στους πελάτες», έχοντας φτάσει σε ένα σημαντικό ορόσημο που σχετίζεται με την παραγωγή ανθρακονημάτων κέλυφος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Στην τελευταία εξέλιξη, στις 2 Φεβρουαρίου η Aptera ανακοίνωσε ότι συγκέντρωσε περισσότερα από 33 εκατομμύρια δολάρια μέσω του προγράμματος Accelerator, ανεβάζοντας το συνολικό ποσό της χρηματοδότησης από το κοινό σε περισσότερα από 100 εκατομμύρια δολάρια τα τελευταία δύο χρόνια.

Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, η νέα εισροή 33 εκατομμυρίων δολαρίων θα ωθήσει το χρονοδιάγραμμα στη φάση της προπαραγωγής, κάτι που θα επιτρέψει στα βήματα δοκιμής και επικύρωσης του οχήματος να προχωρήσουν.

«Μετά της Απτέρας οχήματα με σκοπό την παραγωγή έχουν επικυρωθεί, το τελευταίο βήμα είναι η άντληση κεφαλαίων για την προμήθεια εργαλείων και εξοπλισμού για παραγωγή μεγάλου όγκου, η οποία αναμένεται να απαιτεί 10 φορές λιγότερο κεφάλαιο από τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες», εξηγεί η εταιρεία.

Το κάνουν να ακούγεται εύκολο, αλλά φυσικά ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες. Άλλο ένα πολλά υποσχόμενο με δυνατότητα ηλιακής ενέργειας Η επιχείρηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Sion, φαινόταν αρκετά υποσχόμενη, αλλά έκανε μια πτώση πέρυσι.

Ηλιακή ή όχι, η πώληση τρίτροχων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο κοινό των ΗΠΑ είναι επίσης μια δύσκολη υπόθεση. Προηγούμενος χειμώνας η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων Arcimoto, για παράδειγμα, φαινόταν να κλιμακώνει την παραγωγή των επώνυμων αυτοκινήτων της, αλλά μέχρι το καλοκαίρι η αυτοκινητοβιομηχανία μειώθηκε.

Από την πλευρά της, η Aptera φαίνεται αποφασισμένη να μην τα παρατήσει ποτέ ή να παραδοθεί μέχρι να γίνει πραγματικότητα το όνειρο ενός αληθινού ηλιακού ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Μόνο ο χρόνος θα δείξει.

Ακολουθήστε με @tinamcasey σε Bluesky, Threads, Post και LinkedIn.

Εικόνα: Η Aptera σχεδίασε αυτό το τρίτροχο, lελαφρύ, με ηλιακή ενέργεια, φουτουριστικό, αεροδυναμικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο γενικής χρήσης (με την παραχώρηση της Aptera).

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2024/02/02/solar-electric-car-aerodynamic-aptera-california/