Πριν φύγω για το οδικό ταξίδι μεγάλων αποστάσεων, ερεύνησα τους Tesla Superchargers κατά μήκος της διαδρομής. Αυτό πρέπει να γίνει σαφώς κατανοητό, διαφορετικά δεν μπορεί να προκύψει τίποτα υπέροχο από την ιστορία που πρόκειται να αφηγηθώ (με συγγνώμη από τον Charles Dickens).
Η ιδέα ήταν να οδηγήσετε από τη νοτιοανατολική Φλόριντα στα βόρεια σύνορα της πολιτείας, με στάσεις στη διαδρομή για ένα τεχνολογικό συνέδριο καθώς και για επίσκεψη με φίλους. Ήταν η πρώτη ολονύχτια εκδρομή με το 2 μηνών Tesla Model Y και ένιωθα ήδη σαν να είχε μάθει πολλά σχετικά με το νέο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.
Είχα οδηγήσει ομαλά και πρόθυμα σε τοπικά καταστήματα, μουσεία και εστιατόρια. Ήμουν σίγουρος ότι βρήκα διάφορες ρυθμίσεις στην οθόνη αφής. Μου άρεσε η ευκολία του συστήματος πλοήγησης και της φόρτισης στο χώρο στάθμευσης του διαμερίσματος. Ήταν καιρός να βγείτε έξω από τη νησιωτική ζώνη άνεσής μου και βγείτε στο δρόμο.
Για να προετοιμαστώ, σάρωσα διαδικτυακούς χάρτες των σταθμών φόρτισης στη γενική περιοχή που θα έμενα. Σημείωσα πολλά Tesla Superchargers κατά μήκος της διαδρομής. Αφού είδα επίσης ένα εικονίδιο φόρτισης EV κάτω από τη λίστα των ανέσεων, επικοινώνησα με το Embassy Suites by Hilton όπου διεξαγόταν το συνέδριο και κατευθύνθηκα στον παρκαδόρο. Αυτό το άτομο εξήγησε ότι δεν θα χρειαζόταν λογαριασμός με το ChargePoint ή άλλους προμηθευτές, καθώς το ξενοδοχείο διέθετε έναν ειδικό φορτιστή για τους επισκέπτες του.
Το μάζεψα, αύξησα το επίπεδο φόρτισης του Model Y από το συνηθισμένο 80% στο 92%, εξέτασα τις ρυθμίσεις του προφίλ μου στον Αυτόματο πιλότο και ήμουν έτοιμος να βγω στο δρόμο.
Ανησυχία με τον αυτόματο πιλότο
Είχα καταλάβει από τις μαρτυρίες των ιδιοκτητών ότι ένα πραγματικό δώρο του να έχεις ένα Tesla ήταν οι λειτουργίες υποβοήθησης του αυτόματου πιλότου, οι οποίες θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμες σε οδικά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Ο διάδρομος της Route 95 είναι γεμάτος με κάθε είδους οχήματα και οδηγούς που ταξιδεύουν με διάφορες ταχύτητες σε παρόμοιες λωρίδες. Έχετε οδηγήσει ποτέ στην Καραϊβική; Είναι κάπως έτσι, ένα είδος νοοτροπίας αφήστε με να οδηγήσω-πως-θέλω-να-οδηγήσω. Ο αυτόματος πιλότος φαινόταν σαν να εμφυσούσε λίγη ομαλή αλληλουχία κατά μήκος αυτών των μεγάλων και περιστασιακά χαοτικών τμημάτων του αυτοκινητόδρομου.
Ο αυτόματος πιλότος ήταν μια χαρά στην αρχή όταν κανένα αυτοκίνητο δεν έτρεχε για θέση μπροστά μου. Ωστόσο, όταν έπεσα πάνω σε ένα αργό αυτοκίνητο μπροστά, χρειάστηκε να δώσω στο τιμόνι ένα στιβαρό τσίμπημα για να βγω από την τρέχουσα λωρίδα μου στην παρακείμενη ταχύτερα κινούμενη λωρίδα. Καθώς το έκανα, το Model Y εξέπεμπε ένα είδος δυνατής κραυγής! Thunk. Ο αυτόματος πιλότος απεμπλέκτηκε και ήμουν αποκλειστικά υπεύθυνος για την οδήγηση.
Πρέπει πάντα να απεμπλέκω τον Αυτόματο πιλότο πριν μετακινηθώ σε άλλη λωρίδα; Αυτό φαίνεται ένα επιπλέον βήμα που πρέπει να κάνω σε μια περίοδο κατά την οποία διαπραγματεύομαι μια γρήγορα μεταβαλλόμενη σειρά κυκλοφοριακών γεγονότων. Σημαίνει επίσης ότι πρέπει να χτυπήσω ξανά το δεξί κοτσάνι δύο φορές όταν θέλω να επιστρέψω στον Αυτόματο πιλότο — όχι πολύ ήπια.
Είναι ο Autopilot καταλληλότερος για καταστάσεις οδήγησης στις οποίες θα υπάρξουν λίγες αλλαγές λωρίδας;
Αργότερα, δοκίμασα ξανά τον αυτόματο πιλότο. Επεξεργαζόμουν στη μέση 3 λωρίδων, άκουγα ένα podcast και ένιωθα χαλαρός. Η οθόνη αφής τρεμόπαιξε με τη σκιά φάντασμα ενός οχήματος που εμφανίστηκε στην αριστερή λωρίδα. Στη συνέχεια εμφανίστηκε ένα άλλο όχημα, αυτή τη φορά στη δεξιά λωρίδα, και ο Autopilot έκανε το Shriek του! Thunk call και αποδεσμεύτηκε. Είχα πάλι τον πλήρη έλεγχο της οδήγησης.
Επέλεξα να χρησιμοποιήσω μόνο το cruise control λίγο αργότερα, για να αρνηθώ το κεντράρισμα της λωρίδας για λίγο, όταν η πολλή κίνηση γύρω μου ταξίδευε με την ίδια σχετικά ταχύτητα. Το cruise control εμφάνιζε ένα περιοδικό μήνυμα σφάλματος που έλεγε "δεν θα σταματήσει και θα φρενάρει" (για παράφραση). Αργότερα, ωστόσο, όταν έπεσα πάνω σε ένα αυτοκίνητο στην ίδια λωρίδα που πήγαινε με πιο αργή ταχύτητα, το αυτοκίνητο επιβράδυνε απότομα, προκαλώντας μια απόκριση πτήσης μέσα μου και πιθανότατα έπιασα ένα όχημα που ταξιδεύει πίσω μου χωρίς να το ξέρει. Μήπως το πρώτο συνέβη επειδή είχα χτυπήσει γκάζι και ξεπέρασα την καθορισμένη ταχύτητα; Το τελευταίο συνέβη επειδή το όχημα ταξίδευε πάλι με την καθορισμένη ταχύτητα;
Τι έκανα λάθος προβλέποντας τη διαθεσιμότητα χρέωσης
Είχα ρυθμίσει το Navigate να με κατευθύνει στον προορισμό μου. Είχα δει στα μενού βοήθειας ότι οι υπερσυμπιεστές θα γίνονταν εμφανείς στον χάρτη της οθόνης αφής της Tesla μέσω των εικονιδίων Lightning Bolt. Καθώς οδηγούσα, συνέχισα να περιμένω να εμφανιστούν όλοι οι υπερσυμπιεστές κατά μήκος των ράμπων εξόδου - ήξερα ότι έπρεπε να είχα πολλά. Έκανα κλικ στο Settings Trip Planner στο "Add Supercharger stops if need", οπότε ένιωσα ότι ήμουν έτοιμος να πάω.
Αφού συνέχισα και δεν είδα κανένα Supercharger να εμφανίζεται στον χάρτη Navigate, αποφάσισα ότι το αυτοκίνητο θα μου έλεγε πότε πίστευε ότι έπρεπε να βρω έναν υπερσυμπιεστή Tesla. Είχα κατά κάποιο τρόπο σκεφτεί ότι ολόκληρο το ταξίδι θα ήταν χαρτογραφημένο, φόρτιση από το στάδιο φόρτισης, αλλά είναι ένας υπολογιστής με ρόδες, σωστά; Δεν θα πρέπει να εμφανίζονται όλοι οι διαθέσιμοι Supercharger σε όλες τις διαδρομές πλοήγησης; Πρέπει να το γνωρίζω, σκέφτηκα. δεν πτοήθηκα.
Το επίπεδο φόρτισης ήταν αρκετά εύρωστο για τις πρώτες δύο ώρες του ταξιδιού - με την επιλογή Model Y Long Range, φαινόταν ότι η περιπλάνηση κατά μήκος της ακτής του Ατλαντικού της Φλόριντα από σχεδόν τη μια άκρη στην άλλη δεν θα ήταν τόσο επίπονη. Στη συνέχεια, ξαφνικά, το επίπεδο άρχισε να πέφτει απότομα, φαινόταν να μειώνεται πιο σημαντικά καθώς έπεσε κάτω από το όριο του 50%. Έχασε φόρτιση πιο γρήγορα με υπόλοιπο 45% από ό,τι στο όριο του 70%. Χμμ.
Καθώς το επίπεδο φόρτισης έπεσε, άρχισα να εξετάζω εξονυχιστικά τον χάρτη πλοήγησης για συμβουλές σχετικά με Superchargers. Παρακολούθησα επίσης πινακίδες κοντά σε ράμπες εξόδου που υποδεικνύουν ανέσεις όπως ξενοδοχεία, εστιατόρια και εμπορικά κέντρα. Γιατί αυτή η σήμανση δεν περιλαμβάνει και τους Tesla Superchargers; Είναι η Tesla πολύ αντιδιαφημιστική για να θέλει να πληρώσει τα τέλη για να παρουσιάσει τις κοντινές τράπεζες Superchargers; σκέφτηκα.
Τελικά αποφάσισα να χρησιμοποιήσω μια από τις αγαπημένες μου συσκευές στο Model Y: τη φωνητική εντολή. Πάτησα το τιμόνι στη δεξιά πλευρά του τιμονιού και είπα, «Δείξε υπερσυμπιεστές». Yowza! Εμφανίστηκε μια ολόκληρη λίστα Supercharger, με αρκετούς από τους οποίους μπορείτε να επιλέξετε κατά μήκος των τμημάτων του Rt. 95 που ταξίδευα. Όμως, μέχρι εκείνο το σημείο, ήμουν τόσο κοντά στον προορισμό του ξενοδοχείου μου, με την υπόσχεση ενός φορτιστή EV έτοιμο και να με περιμένει, που αποφάσισα να προχωρήσω μπροστά, παρόλο που η χρέωση έπεφτε σχεδόν στο 20%.
Υποψιάζομαι ότι ξέρεις τι έρχεται.
Κατά την άφιξη, ο παρκαδόρος του ξενοδοχείου έγνεψε καταφατικά και με διαβεβαίωσε ότι ήξεραν πώς να οδηγούν το Tesla και πώς να το συνδέουν στην πρίζα. Πήγα με τις αποσκευές μου και μπήκα στο δωμάτιό μου. Λίγα λεπτά αργότερα, όμως, έλεγξα την οθόνη φόρτισης στο iPhone μου. «Σταθμευμένο» ήταν το μόνο που λέγεται — τίποτα σχετικά με τη φόρτιση.
Χμ, ο παρκαδόρος παραδέχτηκε όταν τους εντόπισα, το βύσμα χρειαζόταν έναν ειδικό προσαρμογέα και ο μηχανικός του κτιρίου δεν μπορούσε να το εντοπίσει. Η «Φόρτιση EV» που το ξενοδοχείο είχε εμφανίσει με περηφάνια στον ιστότοπό του δεν ήταν περισσότερο από ένα οικιακό βύσμα 110. Οι αντάπτορες που κουβαλούσα δεν χωρούσαν. Ακόμα κι αν μπορούσα να το συνδέσω εκεί, θα χρειαζόταν όλη μου η παραμονή για να επαναφορτίσω το Model Y.
Τι έκανα σωστά για να χρεωθώ
Τώρα γνωρίζοντας πώς να βρω διαθέσιμους υπερσυμπιεστές μέσω της εντολής ήχου, έβαλα τον παρκαδόρο να φέρει το αυτοκίνητο, άφησα την περιοχή μπροστά στον ωκεανό και κατευθύνθηκα πίσω 10 μίλια στον αυτοκινητόδρομο. Στη συνέχεια, ακριβώς τη στιγμή που το επίπεδο φόρτισης έπεσε σε ένα δυσοίωνο κόκκινο επίπεδο 11%, ένα Wawa εμφανίστηκε έξω από τη λάμψη του νυχτερινού εμπορικού κέντρου.
Χρειάστηκε κάτι περισσότερο από μια γρήγορη στροφή προς το πίσω μέρος του καταστήματος, πίσω στο χώρο στάθμευσης και ανάκτηση του καλωδίου φόρτισης Tesla μου. Το αυτοκίνητο ήξερε ήδη πώς θα πλήρωνα, φυσικά, έχοντας δηλώσει την πιστωτική μου κάρτα στην Tesla κατά την παραγγελία του οχήματος.
Μέσα σε 5 λεπτά, το επίπεδο φόρτισης είχε ανέβει σε ένα πολύ αξιοσέβαστο επίπεδο. Γέμιζε γρήγορα και αποτελεσματικά.
Η πράσινη λάμψη στην οθόνη αφής ήταν τόσο ζεστή και καταπραϋντική. Ένιωσα ένα με το Model Y και το Tesla Supercharger. Δεν θα σε εγκαταλείψω ποτέ ξανά, υποσχέθηκα σιωπηλά. Έχω μάθει το μάθημά μου. Θα χρησιμοποιώ πάντα τον υπερσυμπιεστή Tesla και θα φτιάχνω εγκαίρως για να φορτίζω σε μεγαλύτερο οδικό ταξίδι. Υπόσχομαι. Υπόσχεση!
Τελικές Σκέψεις
Σαφώς, αυτό το άρθρο είναι γραμμένο από τη σκοπιά ενός νέου ιδιοκτήτη που αναζητά κάποιες συμβουλές από πιο έμπειρους οδηγούς της Tesla. Εξακολουθώ να το σκέφτομαι Η οδήγηση ενός Tesla κάνει τη ζωή πιο εύκολη. Έχω επίσης πολλές ερωτήσεις σχετικά με τον βέλτιστο τρόπο χρήσης του Autopilot. Θέλω να ακούσω τις βέλτιστες πρακτικές για να ρυθμίσω το Trip Planner να πλοηγείται σε πολλαπλές στάσεις Supercharger ενώ βρίσκεστε σε ταξίδι πολλών εκατοντάδων μιλίων.
Ωστόσο, σας ζητώ να θυμάστε τη Ζώνη Εγγύς Ανάπτυξης του Vygotsky καθώς απαντάτε: οι άνθρωποι φτάνουν στο επόμενο επίπεδο νοήματος και κατανόησης μόνο όταν καθοδηγούνται μπροστά αργά, μεθοδικά και ευγενικά από έναν άλλο άνθρωπο.
Να είσαι λοιπόν ευγενής όσο είμαι ταπεινός εδώ, αγαπητέ αναγνώστη. Βοηθήστε εμένα και άλλους που είτε είναι νέοι στην Tesla είτε σκέφτονται να γίνουν μέλη της οικογένειας Tesla για να φτάσουμε σε αυτό το επόμενο επίπεδο νοηματοδότησης της Tesla, εντάξει;
Ευχαριστώ.
Εκτιμάτε την πρωτοτυπία της CleanTechnica; Σκεφτείτε να γίνετε Μέλος, υποστηρικτής, τεχνικός ή πρέσβης της CleanTechnica - ή ένας προστάτης Πατρέων.
Πηγή: https://cleantechnica.com/2022/02/02/the-first-long-distance-roadtrip-in-a-new-tesla-model-y/
- 110
- Σχετικα
- επιταχυντής
- Λογαριασμός
- Διαφήμιση
- συμβουλές
- Όλα
- όλα-ηλεκτρικό
- ήδη
- Άλλος
- ΠΕΡΙΟΧΗ
- γύρω
- άρθρο
- ήχου
- αυτόματο πιλότο
- διαθέσιμος
- Τράπεζες
- είναι
- ΚΑΛΎΤΕΡΟΣ
- βέλτιστες πρακτικές
- Κομμάτι
- Bolt
- σύνορο
- χτίζω
- Κτίριο
- κλήση
- αυτοκίνητο
- αυτοκίνητα
- χρέωση
- φορτισμένα
- φόρτισης
- σταθμούς φόρτισης
- Κάρολος
- cleantech
- Ομιλία Cleantech
- ερχομός
- Διάσκεψη
- θα μπορούσε να
- Ζευγάρι
- μονάδες
- πιστωτική κάρτα
- κρουαζιέρα
- Ρεύμα
- Ανάπτυξη
- Συσκευές
- DID
- απόσταση
- Όχι
- κάτω
- οδηγείται
- οδήγηση
- έπεσε
- μηχανικός
- ειδικά
- EV
- εκδηλώσεις
- έξοδος
- οικογένεια
- γρηγορότερα
- Χαρακτηριστικό
- Χαρακτηριστικά
- Τελη Εγγραφης
- Τελικά
- τέλος
- Όνομα
- ταιριάζουν
- πτήση
- Φλόριντα
- General
- Φάντασμα
- gif
- μετάβαση
- καλός
- Πράσινο
- Επισκέπτης
- που έχει
- κεφάλι
- βοήθεια
- εδώ
- ξενοδοχείο
- ξενοδοχεία
- νοικοκυριό
- Πως
- Πώς να
- HTTPS
- Οι άνθρωποι
- ICON
- ιδέα
- iPhone
- IT
- μάθει
- Επίπεδο
- αστραπή
- Λιστα
- Ακούγοντας
- τοπικός
- Μακριά
- χάρτη
- χάρτες
- σημάδι
- μοντέλο
- περισσότερο
- μετακινήσετε
- Μουσεία
- Πλοήγηση
- Κοντά
- που απαιτούνται
- Καλά
- διαδικτυακά (online)
- Επιλογή
- ΑΛΛΑ
- Άλλα
- ιδιοκτήτης
- στάθμευση
- Πατρέων
- Πληρωμή
- το podcast
- Απόψεις
- Προφίλ ⬇️
- με καμάρι
- σειρά
- Αναγνώστης
- επαναφόρτιση
- καταχωρηθεί
- απάντησης
- Εστιατόρια
- Διαδρομή
- rt
- Είπε
- Οθόνη
- αναζήτηση
- Σειρές
- σειρά
- σκιά
- Καταστήματα Λιανικής
- καταστήματα
- Σημάδια
- παρόμοιες
- So
- Χώρος
- ταχύτητα
- Στάδιο
- ξεκίνησε
- παραμονή
- τιμόνι
- κατάστημα
- Ιστορία
- σύστημα
- Συζήτηση
- Τεχνολογία
- Τέσλα
- Σκέψη
- σκέψη
- Μέσω
- ώρα
- Οθόνη Αφής
- ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ
- ταξίδι
- us
- όχημα
- Οχήματα
- πωλητές
- Δες
- Φωνή
- Ιστοσελίδα : www.example.gr
- Τροχός
- Ο ΟΠΟΊΟΣ
- θαυμάσιος
- θα