Η Tesla εξάγει οχήματα Model 3 & Model Y από τη Σαγκάη στον Καναδά – CleanTechnica

Μια έκθεση Reuters λέει ότι τα οχήματα Tesla Model 3 και Model Y που κατασκευάζονται στη Σαγκάη είναι τώρα διαθέσιμα για άμεση παράδοση σε Καναδούς πελάτες. Σύμφωνα με τον καναδικό ιστότοπο της Tesla, τόσο τα οχήματα Model Y με κίνηση στους πίσω τροχούς όσο και οι εκδόσεις με κίνηση σε όλους τους τροχούς μεγάλης εμβέλειας του Model 3 είναι πλέον διαθέσιμες για άμεση παράδοση σε άτομα που ζουν στη Βρετανική Κολομβία. Και τα δύο μοντέλα πληρούν τις προϋποθέσεις για ομοσπονδιακά κίνητρα αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου ύψους 5,000 $ C (3,700 $). Σε αντίθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Καναδάς δεν συνδέει τις επιδοτήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με την τοποθεσία του εργοστασίου όπου κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα.

Το μοντέλο Y με κίνηση στους πίσω τροχούς έχει τιμή καταλόγου 61,990 C$ στον Καναδά. Το μοντέλο 3 με διπλό κινητήρα κοστίζει 64,990 C$ από σήμερα το πρωί. Reuters λέει ότι η τιμή του Model Y είναι 22% υψηλότερη από την τιμή καταλόγου για αυτό το αυτοκίνητο στην Κίνα, κάτι που αναμφίβολα αντανακλά μέρος του κόστους αποστολής αυτοκινήτων στον Καναδά από τη Σαγκάη. DriveTeslaCanada αναφέρει ότι το πρώτο πλοίο με αυτοκίνητα από τη Σαγκάη έφτασε το περασμένο Σαββατοκύριακο και ότι ένα δεύτερο πλοίο, το Viking Sea, αναχώρησε από τη Σαγκάη την Κυριακή και έχει προγραμματιστεί να φτάσει στο Βανκούβερ στις 3 Ιουνίου 2023, σύμφωνα με τα αρχεία του δηλωτικού πλοίου που παρέχονται από Σκάφος.

Reuters εξηγεί ότι η Tesla χρησιμοποιεί έναν κωδικό κατά την καταχώριση οχημάτων προς πώληση που αντιστοιχεί στα τρία πρώτα ψηφία του αριθμού αναγνώρισης του οχήματος. Το VIN για τα μοντέλα Tesla που κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο της Σαγκάης ξεκινούν με τα γράμματα "LRW". Η Tesla είπε τον περασμένο μήνα ότι θα προσφέρει μια νέα, φθηνότερη έκδοση του Model Y της στον Καναδά, μια παραλλαγή με κίνηση στους πίσω τροχούς του crossover τύπου SUV που θα πληρούσε τα κριτήρια για κίνητρα της καναδικής κυβέρνησης. Τα αυτοκίνητα που πληρούν τις προϋποθέσεις για αυτήν την επιδότηση στον ιστότοπο της Tesla φέρουν κωδικό VIN που δείχνει ότι κατασκευάστηκαν από το εργοστάσιο της εταιρείας στη Σαγκάη.

Reuters και ο Έλον Μασκ τσακώθηκαν πέρυσι όταν αναφέρθηκε ότι η Tesla σκέφτηκε να εξάγει αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Σαγκάη στις ΗΠΑ. «Λάθος», είπε ο Μασκ σε ένα tweet. Reuters ήταν λάθος. Θα έπρεπε να ειπωθεί ότι η Tesla σκέφτηκε να εξάγει αυτοκίνητα από την Κίνα στη Βόρεια Αμερική, κάτι που έχει συμβεί τώρα στην πραγματικότητα.

Η εξαγωγή αυτοκινήτων από τη Σαγκάη στον Καναδά θα μπορούσε να βοηθήσει την Tesla να διατηρήσει οχήματα που κατασκευάζονται στα εργοστάσιά της στην Καλιφόρνια και στο Τέξας προς πώληση στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου πληρούν τις προϋποθέσεις για πιθανά φορολογικά κίνητρα έως και 7,500 $ στο πλαίσιο του προγράμματος επιδοτήσεων της κυβέρνησης Μπάιντεν. Ανοίγει επίσης μια νέα αγορά για την Tesla Shanghai, η οποία πέρυσι αντιπροσώπευε περισσότερο από το ήμισυ της παραγωγής της εταιρείας.

Tesla's Εργοστάσιο της Σαγκάης κατασκευάζει EV προς πώληση στην Κίνα και εξαγωγές σε αγορές του εξωτερικού, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης. Ωστόσο, η Tesla αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό ως προς την τιμή και τα χαρακτηριστικά από κατασκευαστές EV στην Κίνα και το εργοστάσιό της στο Βερολίνο έχει αυξήσει την παραγωγή του Model Y για πελάτες στην Ευρώπη.

Μια ανώνυμη πηγή παρείχε ένα σχέδιο παραγωγής της Tesla Reuters Αυτό δείχνει ότι η εταιρεία έχει σχεδιάσει και δοκιμάσει οχήματα Model Y που κατασκευάστηκαν στη Σαγκάη για εξαγωγή στη Βόρεια Αμερική, με στόχο την παραγωγή σχεδόν 9,000 από αυτά αυτό το τρίμηνο. Η πηγή ισχυρίζεται ότι αυτά τα αυτοκίνητα προορίζονται να πωληθούν στον Καναδά.

Οι πελάτες στον δυτικό Καναδά ενδέχεται να μπορούν να παραλάβουν ένα κινεζικής κατασκευής Model 3 ή Model Y μέσα σε λίγες εβδομάδες. Όσοι ζουν στον κεντρικό και ανατολικό Καναδά μπορεί να χρειαστεί να περιμένουν λίγο περισσότερο επειδή τα αυτοκίνητα θα πρέπει να μεταφερθούν με φορτηγά από το Βανκούβερ στα κέντρα παράδοσης της Tesla κοντά τους. DriveTeslaCanada αναμένει ότι οι Καναδοί με παραγγελία Teslas θα λαμβάνουν ενημερώσεις παράδοσης σύντομα.

Ενημέρωση ξαφνικής ακούσιας επιτάχυνσης

Η Tesla έχει γίνει στόχος ισχυρισμών για «ξαφνική ακούσια επιτάχυνση» εδώ και χρόνια. Νωρίτερα φέτος, ένα Model 3 συνετρίβη σε τερματικό σταθμό πορθμείων στο Δυτικό Βανκούβερ, με αποτέλεσμα την ολική απώλεια. Ο οδηγός ισχυρίστηκε ότι το ατύχημα συνέβη επειδή το αυτοκίνητο επιτάχυνε απροσδόκητα.

Αλλά ο εκπρόσωπος του αστυνομικού τμήματος του Δυτικού Βανκούβερ Sgt. Ο Mark McLean είπε το Σαββατοκύριακο: «Μετά από ανάλυση των δεδομένων του οχήματος, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η σύγκρουση προκλήθηκε από άνθρωπο». Ως αποτέλεσμα, στον 68χρονο οδηγό εκδόθηκε εισιτήριο για οδήγηση χωρίς τη δέουσα προσοχή και προσοχή.

Την περασμένη εβδομάδα, ένας πρώην οδηγός για την υπηρεσία ιππασίας Revel στη Νέα Υόρκη μήνυσε τον Τέσλα επειδή λέει ότι το μοντέλο Y που οδηγούσε «ξαφνικά και αυτόματα» επιτάχυνε. Ο οδηγός ισχυρίζεται ότι έπρεπε να τρακάρει σκόπιμα το αυτοκίνητο για να αποφύγει να χτυπήσει πεζούς. Σύμφωνα με τον δικηγόρο του, «Είχε το πόδι του στο φρένο. Έβαλε το αυτοκίνητο σε κίνηση, έβγαλε το πόδι του από το φρένο και μετά το αυτοκίνητο πήδηξε μπροστά». Όταν έβγαλε το πόδι του από το φρένο, έχασε τον έλεγχο του Tesla. Ακόμη και αφού έβαλε ξανά το πόδι του στο φρένο, το αυτοκίνητο δεν σταματούσε. Προσπάθησε να βάλει το αυτοκίνητο ξανά στο παρκάρισμα αλλά ούτε αυτό λειτούργησε.

Την περασμένη εβδομάδα, ένας οδηγός ταξί στη Νορβηγία διεκδίκησε το δικό του Το μοντέλο Υ τρελάθηκε και έπεσε πάνω σε πολλά κτίρια. Ήταν αργότερα εξέδωσε παραπομπή από την αστυνομία.

Παρά τις έντονες διαμαρτυρίες της Tesla ότι τα αυτοκίνητά της δεν παρουσιάζουν ξαφνικά ακούσια προβλήματα επιτάχυνσης, ο κρατικός διαχειριστής για τη ρύθμιση της αγοράς στην Κίνα εξέδωσε ΑΝΑΚΛΗΣΗ προιόντος για 1.1 εκατομμύρια Teslas. Απαιτείται από την Tesla να επαναφέρει ένα χαρακτηριστικό που επιτρέπει στους οδηγούς να απενεργοποιούν την αναγεννητική πέδηση. Η ενημέρωση θα ξεκινήσει στις 29 Μαΐου και θα επαναφέρει την επιλογή απενεργοποίησης της αναγεννητικής πέδησης. Θα προειδοποιεί επίσης τους οδηγούς όταν πατούν δυνατά το πεντάλ του γκαζιού.

Προφανώς, ορισμένοι οδηγοί μπερδεύονται με την «οδήγηση με ένα πεντάλ», χαρακτηριστικό των περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Όταν απελευθερώνεται το γκάζι, ο ηλεκτροκινητήρας που τροφοδοτεί το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε γεννήτρια που στέλνει ηλεκτρισμό πίσω στην μπαταρία για να αυξήσει την αυτονομία. Ωστόσο, ορισμένοι οδηγοί προφανώς δεν καταλαβαίνουν τη διαδικασία και σκέφτονται εάν πρέπει να φρενάρουν πιο δυνατά, θα πρέπει να πατήσουν το γκάζι.

Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) διεξήγαγε έρευνα σχετικά με αναφορές περιστατικών SUI που αφορούσαν την Teslas. Αφού εξέτασε περισσότερα από 200 περιστατικά ατυχημάτων, η υπηρεσία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το λάθος του οδηγού ήταν η αιτία. Συγκεκριμένα, το NHTSA διαπίστωσε ότι οι οδηγοί της Tesla παρερμήνευαν το γκάζι με το φρένο. Αυτό ακριβώς κατέληξε η αστυνομία στο Δυτικό Βανκούβερ μετά από έρευνα για το δυστύχημα τον περασμένο Ιανουάριο στις αποβάθρες των πορθμείων.

Αυτή η ανάρτηση ιστολογίου Tesla SUA

Η Tesla αντιμετώπισε το ξαφνικό πρόβλημα της ακούσιας επιτάχυνσης κατάματα ανάρτηση τον Ιανουάριο του 2020, κατά την οποία ανέφερε ότι ένας πωλητής short της Tesla ήταν υπεύθυνος για ορισμένες από τις αξιώσεις. Να τι είχε να πει ο Tesla:

«Ερευνούμε κάθε περιστατικό όπου ο οδηγός μας ισχυρίζεται ότι το όχημά του επιτάχυνε αντίθετα με την υποστήριξή του, και σε κάθε περίπτωση που είχαμε τα δεδομένα του οχήματος, επιβεβαιώναμε ότι το αυτοκίνητο λειτουργούσε όπως είχε σχεδιαστεί. Με άλλα λόγια, το αυτοκίνητο επιταχύνει εάν, και μόνο εάν, του είπε ο οδηγός να το κάνει, και επιβραδύνει ή σταματά όταν ο οδηγός πατήσει το φρένο.

«Ενώ ατυχήματα που προκαλούνται από λάθος πάτημα του πεντάλ γκαζιού έχουν υποστηριχθεί για σχεδόν κάθε μάρκα/μοντέλο οχήματος στο δρόμο, τα πεντάλ γκαζιού στα μοντέλα S, X και 3 οχήματα έχουν δύο ανεξάρτητους αισθητήρες θέσης και εάν υπάρχει κάποιο σφάλμα , το σύστημα από προεπιλογή διακόπτει τη ροπή του κινητήρα. Ομοίως, η ταυτόχρονη εφαρμογή του πεντάλ φρένου με το πεντάλ γκαζιού θα παρακάμψει την είσοδο του πεντάλ του γκαζιού και θα διακόψει τη ροπή του κινητήρα, και ανεξάρτητα από τη ροπή, το παρατεταμένο φρενάρισμα θα σταματήσει το αυτοκίνητο.

«Μοναδικό για την Tesla, χρησιμοποιούμε επίσης τη σουίτα αισθητήρων Autopilot για να διακρίνουμε πιθανές εσφαλμένες εφαρμογές πεντάλ και να μειώνουμε τη ροπή για να μετριάζουμε ή να αποτρέπουμε ατυχήματα όταν είμαστε βέβαιοι ότι η είσοδος του οδηγού ήταν ακούσια. Κάθε σύστημα είναι ανεξάρτητο και καταγράφει δεδομένα, ώστε να μπορούμε να εξετάσουμε τι ακριβώς συνέβη».

Αυτό το τελευταίο μέρος θα πρέπει να ενδιαφέρει τους ιδιοκτήτες της Tesla. Εάν εμπλακείτε σε σύγκρουση, το αυτοκίνητό σας μπορεί να είναι μάρτυρας εναντίον σας. Emptor προειδοποίησης.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• Minting the Future με την Adryenn Ashley. Πρόσβαση εδώ.
• Αγορά και πώληση μετοχών σε εταιρείες PRE-IPO με το PREIPO®. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2023/05/23/tesla-exporting-shanghai-made-model-3-model-y-vehicles-to-canada/