Η διεθνής ναυτιλία και οι αεροπορικές μεταφορές έχουν διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη διαδικασία παγκοσμιοποίησης του κόσμου μας. Οι επιλογές μας και η πρόσβασή μας σε αγαθά έχουν αυξηθεί, οι αποστάσεις έχουν μειωθεί, οι θέσεις εργασίας έχουν δημιουργηθεί και οι οικονομίες έχουν ευημερήσει. Με όλες αυτές τις θετικές αλλαγές έρχεται το αδιαμφισβήτητο κόστος για το περιβάλλον.
Σύμφωνα με μια έκθεση του Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η συνέχιση της τρέχουσας τροχιάς χωρίς παρέμβαση θα οδηγήσει τον κλάδο των αερομεταφορών να αντιπροσωπεύει το 22% των παγκόσμιων εκπομπών CO2 έως το 2050. Με τις προβλέψεις για τις εμπορευματικές μεταφορές να αυξηθούν κατά 100% έως το 2050, πώς μπορεί το αεροπορικό φορτίο να καταπολεμήσει τους δαίμονές του στη μάχη κατά κλιματική αλλαγή? Ή θα θεωρείται πάντα ως το κακό παιδί για τις εκπομπές άνθρακα;
Στον τομέα των μεταφορών, άλλα μέσα, όπως τα οδικά οχήματα, έχουν ήδη κάνει σημαντικά βήματα προς την ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα. Τι είναι όμως εμπόδιο στην αεροπορική βιομηχανία; Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, στόχος είναι να μείωση των καθαρών εκπομπών κατά 50% μέχρι το 2050. Αυτά τα στοιχεία και οι στοχαστικοί στόχοι έχουν πυροδοτήσει νέες πρωτοβουλίες και ιδέες για την ευθυγράμμιση της βιομηχανίας αεροπορικών φορτίων με τον υπόλοιπο τομέα των μεταφορών.
Οι χειρότεροι παραβάτες για τις εκπομπές αεροπορικών ταξιδιών ανά χώρα (Στατιστα)
Ποιο είναι το σημερινό κλίμα;
Όπως έχουν τα πράγματα, η αεροπορία και η ναυτιλία αντιπροσωπεύουν σήμερα το 5% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Πριν ξεπεράσετε το σοκ, σκεφτείτε το εξής. μια υπερατλαντική πτήση μονής κατεύθυνσης για ένα άτομο από το Παρίσι στη Νέα Υόρκη παράγει 381.58 κιλά CO2- σύμφωνα με Υπολογιστής εκπομπών άνθρακα του ICAO. Για να το θέσουμε σε κάποια προοπτική, ο τελευταίος αριθμός είναι οι εκπομπές άνθρακα που παράγονται από ένα μέσο νοικοκυριό σε διάστημα 10 ημερών.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η αεροπορική βιομηχανία κατέβαλε προσπάθειες να ενισχύσει την απόδοση καυσίμου μέσω καινοτόμων σχεδίων κινητήρων. Ωστόσο, αν σκεφτεί κανείς την ανάπτυξη των αεροπορικών ταξιδιών και ότι η μη ανανεώσιμη ενέργεια εξακολουθεί να χρησιμοποιείται. Αυτές οι προσπάθειες δεν είχαν επαρκή αντίκτυπο στις εκπομπές.
Ποιες προκλήσεις αντιμετωπίζει η βιομηχανία αεροπορικών φορτίων;
- Ανεπάρκεια σε πολιτικά πλαίσια
- Έλλειψη ενημέρωσης και εκπαίδευσης
- Κόστος καυσίμων και πόρων
Η βιομηχανία αεροπορικών φορτίων, ειδικότερα, είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη στις τιμές των καυσίμων και την ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου. Επηρεάζεται μαζικά από οικονομικές διαταραχές όπως η οικονομική κρίση στα τέλη της δεκαετίας του 2000 και όχι σε αντίθεση με την τρέχουσα παγκόσμια πανδημία. Η αύξηση του κόστους των καυσίμων καθώς και η τήρηση των απαιτήσεων ασφάλειας είναι επίσης σημαντικές προκλήσεις που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Το πιο σημαντικό, ο κλάδος περιορίζεται από περιορισμένους πόρους, τον αριθμό των αεροσκαφών που δανείζουν σε οικονομίες κλίμακας. Για να μην αναφέρουμε δραστηριότητες στο έδαφος όπως π.χ συντήρηση αεροσκαφών, εξαρτημάτων και κινητήρα.
Καθώς οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου συνέχισαν να πέφτουν τα τελευταία αρκετά χρόνια, η πίεση στις αεροπορικές εταιρείες να αναπτύξουν εναλλακτικά καύσιμα με χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα έχει αμβλυνθεί. Ως εκ τούτου, υπάρχει μικρό κίνητρο για μια δραστική αλλαγή σε σύγκριση με τις οδικές μεταφορές - οι οποίες φορολογούνται βαριά. Ελλείψει κυρώσεων για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που επιβλήθηκαν στα καύσιμα των αεροσκαφών, οι αεροπορικές και ναυτιλιακές βιομηχανίες συνέχισαν ατιμώρητα.
Η εφαρμογή παγκόσμιων πολιτικών θα ήταν σκόπιμη, αλλά η διαδικασία να λαμβάνεται υπόψη η δίκαιη μεταχείριση των περιφερειών, των χωρών και των παραγόντων καθιστά αμυδρά τέτοιες προοπτικές.
Πρωτοβουλίες για Αλλαγή
Τα βιώσιμα προγράμματα εμπορευματικών μεταφορών για αεροπορικά φορτία προσφέρουν ευκαιρίες για τεχνολογικές λύσεις. Συμπεριλαμβανομένων νέων σχεδίων αεροσκαφών, νέων κινητήρων και χρήσης βιώσιμων καυσίμων όπως συνθετικά και βιοκαυσίμων δεύτερης γενιάς.
Είναι σημαντικό ότι η βελτίωση της απόδοσης των αεροσκαφών με την αντικατάσταση και την προσθήκη πτερυγίων και τη χρήση ηλεκτρονικών τροχών θα δημιουργήσει ένα δευτερεύον όφελος. λιγότερη κατανάλωση καυσίμου. Για παράδειγμα, η μείωση του βάρους του αεροσκάφους θα μειώσει τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου.
Τα τελευταία χρόνια, η βιομηχανία αεροπορικών φορτίων έχει συμμετάσχει συλλογικά στην Πρωτοβουλία Air Carbon και στην ενεργό ανάπτυξη ενός πρωτοκόλλου αναφοράς που συμφωνήθηκε με το Global Logistics Emissions Council και τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών.
ΚΟΡΣΙΑ έχει μεγάλα σχέδια για τον κλάδο των αερομεταφορών το 2021. Στόχος του είναι να αποτρέψει 2.5 δισεκατομμύρια τόνους εκπομπών CO2 εντός 15 ετών. Καλύπτοντας 191 χώρες, η πρωτοβουλία έχει δεσμευτεί να περιορίσει τις εκπομπές με το να παρακολουθούν και να επαληθεύουν όλες οι αεροπορικές εταιρείες τις εκπομπές CO2 τους και από τον Ιανουάριο του 2021 θα πρέπει να λάβουν μέτρα για την τήρηση των ανώτατων ορίων εκπομπών.
Σύμφωνα με την CORSIA, η μείωση των εκπομπών είναι δυνατή με
- Λειτουργία πιο αποδοτικών αεροσκαφών
- Χρήση καλύτερης τεχνολογίας για τη μείωση των καθυστερήσεων
- Μετάβαση σε καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα
- Επένδυση σε πρωτοβουλίες αντιστάθμισης εκπομπών
Υποστηρίζουν ότι με την εφαρμογή ορισμένων από αυτές τις πολιτικές, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να τηρήσουν το ανώτατο όριο CO2. Ενώ αυτά τα μέτρα επηρεάζουν επίσης τις αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές, στον τομέα των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών, εφαρμόζονται αλλαγές για τον καθορισμό υψηλών προτύπων βιωσιμότητας.
Η International Air Cargo Association (TIACA) έχει ξεκινήσει μια νέα πρωτοβουλία για να περιλαμβάνει ετήσια Βραβείο Αειφορίας Air Cargo. Ο στόχος μιας τέτοιας πρωτοβουλίας είναι να συνεργαστεί με εκπροσώπους σε όλο τον κλάδο για να σχηματίσει μια επιτροπή βιωσιμότητας για την ανάπτυξη προγραμμάτων για τις εκπομπές στον κλάδο των αεροπορικών μεταφορών εμπορευμάτων.
Αντιστάθμιση άνθρακα εναντίον τεχνολογικής αλλαγής
Μπορούν οι εταιρείες αεροπορικών μεταφορών να επιτύχουν πραγματικά ουδετερότητα άνθρακα μέσω αντιστάθμισης άνθρακα; Είναι υπέροχο στη θεωρία, αλλά στην πράξη, θα μπορούσε ο κλάδος να κάνει περισσότερα; Ουσιαστικά, συστήματα αντιστάθμισης άνθρακα επιτρέπουν στις εταιρείες να εξουδετερώσουν το αποτύπωμα άνθρακα τους επενδύοντας στο περιβάλλον έργα σε όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, μια αεροπορική εταιρεία μεταφοράς εμπορευμάτων θα μπορούσε να συνεχίσει να δραστηριοποιείται σε υψηλά επίπεδα εκπομπών άνθρακα, αλλά θα «αντιστάθμισε» αυτές τις αρνητικές επιπτώσεις φυτεύοντας χίλια δέντρα αλλού.
Οι επενδύσεις αντιστάθμισης άνθρακα προσθέτουν τελικά περισσότερο κόστος στις λειτουργίες μιας επιχείρησης. Εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από μεμονωμένες εταιρείες και όχι από τον κλάδο συνολικά. Αυτό σημαίνει ότι η πιθανότητα η βιομηχανία αεροπορικών φορτίων να είναι ουδέτερη ως προς τον άνθρακα φαίνεται δυσοίωνη.
Θα η μακροπρόθεσμη εξοικονόμηση επενδύοντας στην τεχνολογική αλλαγή προετοιμάσει το δρόμο για μια μελλοντική πιο πράσινη κουλτούρα αεροπορικών φορτίων;
Ενώ τα αυτοκίνητα, τα ποδήλατα, τα φορτηγά και τα φορτηγά μπορούν να είναι όλα πλήρως ηλεκτρικά, είναι λίγο πιο δύσκολο έργο για τα αεροσκάφη. Ωστόσο, η Rolls Royce και η Siemens πιστεύουν ότι είναι απολύτως εντός των δυνατοτήτων. Ένωσαν τις δυνάμεις τους για να αναπτύξουν ένα E-Fan X, το οποίο θα επιδεικνύει υβριδική-ηλεκτρική πρόωση στην κλίμακα που απαιτείται για την τροφοδοσία περιφερειακών πτήσεων.
Η ηλεκτροκίνηση των αεροσκαφών αναμένεται να έχει δραστικό αντίκτυπο στις αερομεταφορές και θα ωθήσει τη βιομηχανία στην τρίτη εποχή της αεροπορίας των πιο ήσυχων, καθαρότερων αεροπορικών μεταφορών. Ενώ αυτές οι καινοτομίες θα χρειαστούν λίγο χρόνο, η βιομηχανία αεροπορικών φορτίων κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.
- 2021
- πρόσβαση
- Λογαριασμός
- Ενέργειες
- ενεργός
- δραστηριοτήτων
- Εναέρια μεταφορά
- αεροπορικό ταξίδι
- αεροσκάφος
- Αερογραμμές
- Όλα
- γύρω
- αεροπορία
- Δισεκατομμύριο
- επιχείρηση
- επιχειρηματικές λειτουργίες
- άνθρακας
- διοξείδιο του άνθρακα
- εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα
- αποτύπωμα άνθρακα
- Φορτίο
- αυτοκίνητα
- αλλαγή
- Κλιματική αλλαγή
- co2
- CO2 εκπομπές
- Εταιρείες
- εταίρα
- συστατικό
- κατανάλωση
- ΣΥΝΕΧΕΙΑ
- Δικαστικά έξοδα
- Συμβούλιο
- χώρες
- κρίση
- κουλτούρα
- Ρεύμα
- ανάπτυξη
- Ανάπτυξη
- Οικονομικός
- οικονομική κρίση
- αποδοτικότητα
- Ηλεκτρικό
- Εκπομπές
- ενέργεια
- Περιβάλλον
- περιβάλλοντος
- Πρόσωπο
- έκθεση
- Εικόνα
- πτήση
- Forbes
- μορφή
- φορτίο
- Καύσιμα
- αποδοτικότητα των καυσίμων
- μελλοντικός
- Παγκόσμιο
- παγκόσμια πανδημία
- εμπορεύματα
- εξαιρετική
- Grow
- Ανάπτυξη
- Ψηλά
- κρατήστε
- νοικοκυριό
- Πως
- HTTPS
- Επίπτωση
- Συμπεριλαμβανομένου
- βιομηχανίες
- βιομηχανία
- πληροφορίες
- Πρωτοβουλία
- International
- Επενδύσεις
- IT
- Θέσεις εργασίας
- οδηγήσει
- ΔΑΝΕΙΖΩ
- Περιωρισμένος
- επιμελητεία
- Μακριά
- παρακολούθηση
- καθαρά
- Νέα Υόρκη
- όφσετ
- Πετρέλαιο
- λειτουργίες
- ΑΛΛΑ
- πανδημία
- Παρίσι
- προοπτική
- Πολιτικές
- δύναμη
- παρόν
- χυτρα
- Παράγεται
- Προγράμματα
- έργα
- μείωση
- αναφέρουν
- απαιτήσεις
- Υποστηρικτικό υλικό
- ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ
- ρολά
- Κλίμακα
- δευτερεύων
- ασφάλεια
- σειρά
- επιλέξτε ταχυδρομικά τέλη
- Siemens
- Λύσεις
- πρότυπα
- Βιωσιμότητα
- βιώσιμης
- Τεχνολογία
- Η πρωτοβουλία
- ώρα
- εμπόριο
- μεταφορά
- ταξίδι
- θεραπεία
- Φορτηγά
- Οχήματα
- εντός
- κόσμος
- X
- χρόνια