Η Νότια Κορέα ξεκινά τη μαζική παραγωγή μαχητικών αεροσκαφών KF-21

ΜΑΝΙΛΑ, Φιλιππίνες — Η Νότια Κορέα θα κατασκευάσει 40 μαχητικά αεροσκάφη KF-21 Boramae φέτος με τα 238.7 δισεκατομμύρια γουόν (178.6 εκατομμύρια δολάρια) που διατίθενται για το Υπουργείο Άμυνας, ακόμη και όταν το αεροσκάφος κάνει τον δρόμο του μέσω πτήσεων και δοκιμών εδάφους.

Η πρώτη μαζική παραγωγή του KF-21 αναμένεται να καλύψει το «κενό ισχύος» που απομένει όταν αποσυρθεί ο γηρασμένος στόλος μαχητικών της Πολεμικής Αεροπορίας της Νότιας Κορέας, δήλωσε ο υπουργός Άμυνας σε δήλωση της 21ης ​​Δεκεμβρίου.

Σύμφωνα με την Korea Aerospace Industries, η οποία κατασκευάζει το KF-21, η φάση της μηχανικής και κατασκευής θα ολοκληρωθεί το 2026. The Korea Times αναφερθεί τον Ιανουάριο η Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να αναπτύξει το πρώτο KF-21 το δεύτερο εξάμηνο του ίδιου έτους.

Το KF-21 πρόκειται να αντικαταστήσει τους στόλους F-4 και F-5 και η Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να έχει περίπου 120 αεροσκάφη Boramae συνολικά μέχρι το 2032.

Το Boramae θα χρησιμεύσει ως η «ραχοκοκαλιά» της Πολεμικής Αεροπορίας, είπε το υπουργείο, και θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην επέκταση του συστήματος τριών αξόνων - μια στρατηγική που ενημερώνει τον τρόπο με τον οποίο ο στρατός της Νότιας Κορέας πρέπει να αντιδράσει σε επίθεση από τη Βόρεια Κορέα.

Το μαχητικό βρίσκεται υπό ανάπτυξη από το 2015, αλλά το πρόγραμμα δεν κέρδισε πολύ έδαφος μέχρι το 2020, όταν πραγματοποιήθηκε η συναρμολόγηση για τα πρώτα πρωτότυπα. Η κυβέρνηση προσέλαβε την Korea Aerospace Industries για την παραγωγή του τζετ και η εταιρεία αναζήτησε τεχνολογική υποστήριξη από την αμερικανική εταιρεία Lockheed Martin. Οι δύο επιχειρήσεις είχαν συνεργαστεί στο παρελθόν στο ελαφρύ επιθετικό αεροσκάφος FA-50.

Η εναρκτήρια δοκιμή πτήσης έξι KF-21 πραγματοποιήθηκε το 2022. Η KAI πραγματοποίησε μια υπερηχητική δοκιμή στις πρώτες 60 πτητικές δοκιμές και η εταιρεία παρουσίασε το αεροσκάφος στο αμυντικό συνέδριο ADEX της Σεούλ μετά από τουλάχιστον 300 από τις προγραμματισμένες 2,000 δοκιμαστικές πτήσεις στο Οκτώβριος 2023.

Οι πτήσεις, οι δοκιμές εδάφους και οι πρόσθετες δοκιμές για τα υπόλοιπα πρωτότυπα θα συνεχιστούν μέχρι το 2028 - την ίδια χρονιά που οι μοίρες της Πολεμικής Αεροπορίας θα αρχίσουν να πετούν την πρώτη παρτίδα KF-21 για αποστολές αέρος-αέρος.

Το μαχητικό αεροσκάφος διαθέτει αεροηλεκτρονικά αιχμής, συμπεριλαμβανομένων ενεργών ηλεκτρονικά σαρωμένων ραντάρ συστοιχίας, και μπορεί να μεταφέρει μια σειρά από προηγμένα όπλα ακριβείας.

Η Διοίκηση Προγράμματος Απόκτησης Άμυνας της Νότιας Κορέας και η KAI δοκιμάζουν πυραύλους για να τοποθετηθούν στο KF-21 για να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά του στη διεθνή αγορά. Σε ένα δελτίο τύπου του Δεκεμβρίου 2022, η DAPA ανακοίνωσε σχέδια να δαπανήσει 190 δισεκατομμύρια γουόν για να μπορέσει το KF-21 να μεταφέρει πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς. Η υπηρεσία είπε ότι θα «αυξήσει την εξαγωγική ανταγωνιστικότητα των πυραύλων που συνδέονται με το KF-21».

Και πέρυσι, η υπηρεσία ανακοίνωσε σχέδια για την ανάπτυξη πυραύλων μικρού βεληνεκούς, αέρος-αέρος για τους Boramae, που θα ολοκληρωθούν το 2035.

Η KAI έχει επίσης δοκιμάσει διάφορα πυραυλικά συστήματα στο πλαίσιο συμφωνιών που υπεγράφη πέρυσι με την ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευής όπλων MBDA. Οι εταιρείες σχεδιάζουν να τοποθετήσουν πυραύλους αέρος-εδάφους και πυραύλους αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς μετά από προηγούμενη σύμβαση που περιελάμβανε την τοποθέτηση πυραύλων αέρος-αέρος Meteor σε ορισμένα πρωτότυπα.

Τον Απρίλιο, η γερμανική εταιρεία Diehl Defense ανακοίνωσε ένα KF-21 εκτόξευσε με επιτυχία τον πύραυλο αέρος-αέρος IRIS-T.

Το πρόγραμμα KF-21 αναμενόταν να κοστίσει 8.8 τρισεκατομμύρια γουόν. Η DAPA επρόκειτο να καλύψει το 60%, η KAI θα διαχειριζόταν το 20% και το υπόλοιπο 20% θα προερχόταν από την Ινδονησία. Ωστόσο, η Ινδονησία έχει καθυστερήσει στις πληρωμές από το 2017.

Το CNN Indonesia ανέφερε τον Ιανουάριο ότι η κυβέρνηση εκεί σκοπεύει να εκπληρώσει τις δεσμεύσεις της στο πρόγραμμα, ακόμη και όταν το έθνος της Νοτιοανατολικής Ασίας αντιμετωπίζει δημοσιονομικές προκλήσεις. Εν τω μεταξύ, η Πολωνία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα φέρεται να έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για το πρόγραμμα.

Η DAPA δεν απάντησε στις ερωτήσεις του Defense News σχετικά με τις ρυθμίσεις χρηματοδότησης, αλλά η υπηρεσία φέρεται να μην έχει λάβει τελική απόφαση για τα προγράμματα χρηματοδότησης.

Η KAI ελπίζει ότι το KF-21 θα γίνει η επόμενη εξαγωγική επιτυχία της. Το 2022, η εταιρεία υπέγραψε συμβάσεις με την Πολωνία για 48 ελαφρά επιθετικά αεροσκάφη FA-50. Ο αντισυνταγματάρχης Krzysztof Płatek, εκπρόσωπος της Υπηρεσίας Εξοπλισμών της Πολωνίας, έγραψε στο Twitter την εποχή που οι δύο συμφωνίες είχαν συνολική αξία 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Τον περασμένο Δεκέμβριο, η Βασιλική Αεροπορία της Μαλαισίας διέταξε 18 FA-50 Block 20 Fighting Eagles.

Και πριν ακόμη η KAI αποκαλύψει το Boramae στη Σεούλ ADEX, ο περιφερειακός διευθυντής της εταιρείας, Kim Sang Eung, παρουσίασε το KF-21 στην Πολεμική Αεροπορία των Φιλιππίνων, αποκαλώντας το αεροσκάφος «την πιο οικονομική λύση» για χώρες που αναζητούν μαχητικά αεροσκάφη πολλαπλών ρόλων.

Η Νότια Κορέα ήταν ο ένατος μεγαλύτερος εξαγωγέας όπλων κατά την περίοδο 2018-2022, σύμφωνα με το Διεθνές Ινστιτούτο Ερευνών για την Ειρήνη της Στοκχόλμης. Η σουηδική δεξαμενή σκέψης προσδιορίζονται τις Φιλιππίνες, την Ινδία και την Ταϊλάνδη ως τους κορυφαίους πελάτες της κατά την ίδια χρονική περίοδο.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/air/2024/02/02/south-korea-to-start-mass-production-of-kf-21-fighter-jets/