Αριθμός ρεκόρ ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη και το Βέλγιο, που χρησιμοποιούνται ακόμη και για πολύ μικρές αποστάσεις όπως το Kortrijk-Lille (27.8 χλμ.)

Αριθμός ρεκόρ ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη και το Βέλγιο, που χρησιμοποιούνται ακόμη και για πολύ μικρές αποστάσεις όπως το Kortrijk-Lille (27.8 χλμ.)

Χρονική σήμανση: 30 Μαρτίου 2023 4:26 μ.μ.
Κόμβος πηγής: 2552751

Μια νέα μελέτη που παρήγγειλε η Greenpeace δείχνει ότι ο αριθμός των πτήσεων με ιδιωτικά τζετ στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 64% πέρυσι, φτάνοντας συνολικά τις 572,806 πτήσεις. Από όλα αυτά τα ταξίδια, το 55% ήταν σύντομες ή εξαιρετικά σύντομες πτήσεις κάτω των 750 km. Πέρυσι, 10,618 ιδιωτικά τζετ απογειώθηκαν στο Βέλγιο. Η πιο κοινή σύνδεση με ιδιωτικό τζετ από το Βέλγιο είναι οι Βρυξέλλες-Λονδίνο. Η Greenpeace ζητά την απαγόρευση των ιδιωτικών τζετ.

Η μελέτη, που διεξήχθη από την ολλανδική εταιρεία περιβαλλοντικών συμβούλων CE Delft, διαπίστωσε ότι οι χώρες που φιλοξενούν τις περισσότερες ιδιωτικές πτήσεις με τζετ στην Ευρώπη το 2022 είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία και η Γερμανία. [1] Οι τρεις πιο δημοφιλείς προορισμοί για ιδιωτικά τζετ στην Ευρώπη είναι η Νίκαια, το Παρίσι και η Γενεύη. Αφού μειώθηκε απότομα το 2020 με την πανδημία, ο αριθμός των πτήσεων με ιδιωτικά τζετ ανέκαμψε αμέσως μετά. Το 2021, παρά τους περιορισμούς που συνεχίστηκαν σε όλο τον κόσμο, τα στοιχεία ήταν ήδη υψηλότερα από αυτά του 2019. Και στο Βέλγιο, οι πτήσεις με ιδιωτικά τζετ είναι πολύ δημοφιλείς.

Ιδιωτικά τζετ στο Βέλγιο (2022)

Το 2022, 10,618 πτήσεις ιδιωτικών τζετ έφυγαν από το Βέλγιο, δηλαδή 52% περισσότερες από το 2021.

Αυτές οι πτήσεις παρήγαγαν 41,000 τόνους εκπομπών CO2, οι οποίες είναι όσο οι μέσες ετήσιες εκπομπές 27,310 αυτοκινήτων.

Το δρομολόγιο Βρυξέλλες-Λονδίνο είναι το πιο δημοφιλές, με 647 πτήσεις. Ακολουθούν Βρυξέλλες-Παρίσι (545 πτήσεις) και Βρυξέλλες-Γενεύη (407 πτήσεις).

Οι συντομότερες συνδέσεις είναι Kortrijk-Lille: 27.8 km (239 πτήσεις) και Liège-Maastricht: 37 km (62 πτήσεις). Πραγματοποιήθηκαν 204 πτήσεις μεταξύ Βρυξελλών και Αμβέρσας (40 χλμ.).

"Αυτή η ανησυχητική αύξηση των πτήσεων με ιδιωτικά τζετ έρχεται σε πλήρη αντίθεση με όλα τα επιστημονικά δεδομένα σχετικά με το κλίμα, τα οποία μας δείχνουν ότι μόνο η άμεση μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου μπορεί να μας αποτρέψει από μια ολοκληρωτική καταστροφή.» καταγγέλλει η Carine Thibaut, εκπρόσωπος της Greenpeace Belgium. "Η έκθεση της IPCC, που δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα, δείχνει πιο ξεκάθαρα από ποτέ την ανάγκη να μειώσουμε επειγόντως την υπερβολική κατανάλωση ορυκτών καυσίμων. Η απαγόρευση των εξαιρετικά ρυπογόνων και ενεργοβόρων ιδιωτικών αεροσκαφών είναι προφανής. Μόνο μια μειοψηφία των υπερπλούσιων επωφελείται από ιδιωτικά τζετ. Ο υπόλοιπος πληθυσμός, η συντριπτική του πλειοψηφία, δεν θα πατήσει ποτέ το πόδι του σε ιδιωτικό τζετ. Ωστόσο, υποφέρει από τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, την τοξική εξαιρετικά λεπτή σκόνη τους, την ηχορύπανση…".

Τα ιδιωτικά τζετ είναι ο πιο ρυπογόνος τρόπος μεταφοράς στον κόσμο ανά επιβάτη-χιλιόμετρο, και ωστόσο δεν υπόκεινται σε καμία ρύθμιση εντός της ΕΕ. Το αναθεωρημένο Κοινοτικό Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS), το οποίο κατοχυρώνει την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει» και βρίσκεται στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής κλιματικής πολιτικής για την καταπολέμηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αποκλείει σε μεγάλο βαθμό τα ιδιωτικά τζετ και άλλους πολυτελείς τρόπους μεταφοράς.

"Είναι εξωφρενικό το γεγονός ότι η ΕΕ δίνει στους υπερπλούσιους ένα δωρεάν πάσο για να συνεχίσουν να ρυπαίνουν σε βάρος του πλανήτη. Η ΕΕ και οι εθνικές κυβερνήσεις πρέπει να σταματήσουν να υποτιμούν το λόμπι των αερομεταφορών και να βάλουν τέλος σε αυτές τις πολυτελείς μεταφορές που επιβαρύνουν βαριά την κοινωνία. Είναι πλέον καιρός για μια πολιτική μηδενικής ανοχής έναντι των ανεύθυνων εκδοτών πολυτελείας και για την απαγόρευση των ιδιωτικών αεροσκαφών. Αναμένουμε από τη χώρα μας να υποστηρίξει μια τέτοια απαγόρευση στην ευρωπαϊκή σκηνή και να εφαρμόσει μια αποτρεπτική εθνική πολιτική, όπως οι Γάλλοι γείτονές μας», καταλήγει η Carine Thibaut.

Αλλού-κάπου αλλού

Η Greenpeace δημοσίευσε επίσης την ανάλυση του Delft για τη Γαλλία, την πιο ρυπογόνο χώρα στην Ευρώπη με το 11% των εκπομπών CO2 από ιδιωτικά τζετ. Με το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα, το Παρίσι στο Παρίσι:

Η μελέτη δείχνει επίσης ότι περισσότερα ιδιωτικά τζετ απογειώθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο από οποιαδήποτε άλλη χώρα στην Ευρώπη το 2022.

[1] Η ανάλυση του CE Delft βασίζεται σε δεδομένα από την εταιρεία αεροναυτικής ανάλυσης Cirium. Η μελέτη καλύπτει όλες τις ιδιωτικές πτήσεις που αναχωρούν και φτάνουν σε ευρωπαϊκές χώρες σε μια περίοδο τριών ετών (2020 – 2022). Οι πτήσεις κατανέμονται ανά έτος, διαδρομή και τύπο αεροσκάφους. Κάποια μικρά αεροσκάφη με λιγότερες από τρεις θέσεις δεν συμπεριλήφθηκαν στα δεδομένα επειδή χρησιμοποιούνται κυρίως για αναψυχή και όχι για επαγγελματικές ή ιδιωτικές πτήσεις. Επιπλέον, εξαιρέθηκαν πτήσεις από και προς αεροδρόμια χωρίς κωδικό IATA και πτήσεις που φτάνουν στο αεροδρόμιο από το οποίο αναχώρησαν. Οι εκπομπές CO2 για όλες τις πτήσεις υπολογίστηκαν χρησιμοποιώντας το εργαλείο Eurocontrol Small Emitters Tool.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Αεροπορία