Νέα μελέτη συνδέει τα EV με πραγματικές μειώσεις στην ατμοσφαιρική ρύπανση και αναπνευστικά προβλήματα

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Μια νέα μελέτη από ερευνητές στο Ιατρική Σχολή Keck της USC, που δημοσιεύθηκε στο Επιστήμη του συνολικού περιβάλλοντος περιοδικό, βρήκε μια σχέση μεταξύ της αυξημένης χρήσης οχημάτων μηδενικών εκπομπών (ZEV) και της βελτίωσης της ποιότητας του αέρα και της δημόσιας υγείας στην Καλιφόρνια. Αυτή είναι μια από τις πρώτες μελέτες που χρησιμοποιεί δεδομένα από τον πραγματικό κόσμο για να δείξει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σχετίζονται με μειώσεις τόσο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης όσο και των αναπνευστικών προβλημάτων.

Τα βενζινοκίνητα οχήματα συμβάλλουν σημαντικά στην ατμοσφαιρική ρύπανση, συμπεριλαμβανομένων των σωματιδίων και των οξειδίων του αζώτου, τα οποία σχετίζονται με αρνητικά αποτελέσματα για την υγεία, όπως αναπνευστικά συμπτώματα, καρδιαγγειακές παθήσεις και πρόωρους θανάτους. Για παράδειγμα, οι εξατμίσεις αυτοκινήτων ευθύνονται για 4 εκατομμύρια νέες περιπτώσεις παιδικό άσθμα κάθε χρόνο. Τα ηλεκτρικά οχήματα χωρίς καυσαέρια και μειωμένη χρήση φρένων είναι διαισθητικά ικανά να μειώσουν τέτοια ατμοσφαιρική ρύπανση, αλλά μέχρι αυτό το σημείο, είχαν συλλεχθεί ελάχιστα πραγματικά δεδομένα που το αποδεικνύουν. Προηγούμενες μελέτες από Northwestern University και την Αμερικανική ένωση πνευμόνων έχουν εκτιμήσει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να μειώσουν τους πρόωρους θανάτους και γενικά υπάρχουν αυξανόμενες ενδείξεις σχετικά με τη σημασία της μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης με Τα ηλεκτρικά οχήματα για τη βελτίωση της δημόσιας υγείας.

Η μελέτη ανέλυσε δεδομένα σχετικά με τον αριθμό των οχημάτων με μηδενικές εκπομπές (ZEV), τη ρύπανση του περιβάλλοντος NO2, τις επισκέψεις στο τμήμα έκτακτης ανάγκης για άσθμα και τα χαρακτηριστικά πληθυσμού σε 1,238 ταχυδρομικούς κώδικες της Καλιφόρνια για τη χρονική περίοδο 2013-2019. Αυτό αντιπροσωπεύει ένα φυσικό πείραμα - κατά μέσο όρο σε όλους τους ταχυδρομικούς κώδικες στην πολιτεία, τα ZEV αυξήθηκαν από 1.4 σε 14.6 ανά 1,000 άτομα μεταξύ 2013 και 2019, επιτρέποντας στους ερευνητές να παρατηρήσουν και να ποσοτικοποιήσουν τις επιπτώσεις της αυξανόμενης υιοθέτησης EV στις επισκέψεις ΕΔ που σχετίζονται με το NO2 και το άσθμα. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι κάθε αύξηση 20 ZEVs ανά 1,000 άτομα σε έναν ταχυδρομικό κώδικα μείωσε το NO2 κατά 0.41 μέρη ανά δισεκατομμύριο στον αέρα και μείωσε τις επείγουσες επισκέψεις που σχετίζονται με το άσθμα κατά 3.2%, υποδεικνύοντας ότι η πρώιμη μετάβαση σε ZEVs στην Καλιφόρνια είχε ως αποτέλεσμα θετικά αποτελέσματα τόσο για το περιβάλλον όσο και για τη δημόσια υγεία. Η μελέτη έλεγξε επίσης για συγχυτικούς παράγοντες χρησιμοποιώντας προσαρμοσμένα ανάλογα με την ηλικία ποσοστά επισκέψεων έκτακτης ανάγκης για άσθμα. Σήμερα, τα ηλεκτρικά οχήματα στην Καλιφόρνια ξεπερνούν τα 20 ανά 1,000 άτομα, με τη συντριπτική πλειονότητα να είναι Tesla, πράγμα που σημαίνει ότι τα EV με επικεφαλής τον Tesla έχουν μειώσει τις επισκέψεις στα επείγοντα που σχετίζονται με το άσθμα κατά αρκετές χιλιάδες μόνο στην Καλιφόρνια.

Ωστόσο, η μελέτη υπογραμμίζει επίσης το κενό υιοθέτησης του ZEV σε γειτονιές με χαμηλό μορφωτικό επίπεδο, μια ένδειξη για την κοινωνικοοικονομική κατάσταση. Για παράδειγμα, ένας ταχυδρομικός κώδικας με μόνο το 17% του πληθυσμού να έχει πτυχίο πανεπιστημίου είχε, κατά μέσο όρο, ετήσια αύξηση 0.70 ZEV ανά 1,000 άτομα από το 2013 έως το 2019 σε σύγκριση με μια ετήσια αύξηση 3.6 ZEV ανά 1,000 άτομα για έναν ταχυδρομικό κώδικα με το 47% του πληθυσμού να έχει πτυχίο. Μια τέτοια κατανομή της υιοθέτησης του ZEV παράγει κοινωνικοοικονομικές ανισότητες στον καθαρότερο αέρα και βελτιωμένη δημόσια υγεία.

Τα ευρήματα της μελέτης είναι σημαντικά για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής καθώς εξετάζουν το μέλλον των μεταφορών και τη μετάβαση σε έναν τομέα ηλεκτροκίνησης μεταφορών. Τα αποτελέσματα παρέχουν κρίσιμα στοιχεία για τη δημιουργία πολιτικών που θα εξασφαλίσουν μια δίκαιη και δίκαιη μετάβαση στα ZEV, τα οποία θα συμβάλουν στον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής και θα παρέχουν οφέλη για το περιβάλλον και την υγεία για όλους. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε πολιτειακό και τοπικό επίπεδο, δεδομένου ότι η περιβαλλοντική ατμοσφαιρική ρύπανση και τα οφέλη για τη δημόσια υγεία των ZEVs είναι πολύ εντοπισμένα. «Όταν σκεφτόμαστε τις ενέργειες που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, συχνά είναι σε παγκόσμιο επίπεδο», δήλωσε η Erika Garcia, PhD, MPH, επίκουρη καθηγήτρια πληθυσμού και επιστημών δημόσιας υγείας στο Keck School of Medicine και επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης. «Αλλά η ιδέα ότι οι αλλαγές που γίνονται σε τοπικό επίπεδο μπορούν να βελτιώσουν την υγεία της δικής σας κοινότητας θα μπορούσε να είναι ένα ισχυρό μήνυμα προς το κοινό και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής».

Οι συντάκτες της μελέτης τονίζουν την ανάγκη για μελλοντική έρευνα για την καλύτερη κατανόηση των μακροπρόθεσμων επιπτώσεων της μετάβασης στα ZEV στην ποιότητα του αέρα και τη δημόσια υγεία. Συγκεκριμένα, η μελλοντική έρευνα μπορεί να εξετάσει περισσότερους ρύπους του ατμοσφαιρικού αέρα, όπως τα σωματίδια, καθώς και περισσότερα αποτελέσματα για την υγεία εκτός από τις επείγουσες επισκέψεις που σχετίζονται με το άσθμα, ενώ θα εξετάσει επίσης περισσότερες κατηγορίες οχημάτων και δημόσια μέσα μεταφοράς.

Συνολικά, η μελέτη υπογραμμίζει τη δυνατότητα των ZEV να επηρεάσουν θετικά το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία, ενώ επισημαίνει επίσης την ανάγκη για συνεχή έρευνα και ανάπτυξη πολιτικής για να διασφαλιστεί μια δίκαιη και δίκαιη μετάβαση σε έναν τομέα ηλεκτροκίνησης μεταφορών.