Η Lucid ακούει πραγματικά τους πελάτες της σχετικά με τη διατήρηση των φυσικών κουμπιών

Η Lucid ακούει πραγματικά τους πελάτες της σχετικά με τη διατήρηση των φυσικών κουμπιών

Χρονική σήμανση: 6 Δεκεμβρίου 2023 10:45 π.μ.
Κόμβος πηγής: 2998148

Καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατευθύνουν τα προϊόντα τους προς το μέλλον, ένα χαρακτηριστικό φαίνεται σταθερό: οι οθόνες αφής. Σχεδόν κάθε νέο αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον ένα, συμπεριλαμβανομένου του νέου Διαυγής Βαρύτητα. Το πρώτο SUV της εταιρείας έχει μια τεράστια οθόνη αφής OLED 34 ιντσών μπροστά από τον οδηγό και μια άλλη οθόνη τοποθετημένη στο ταμπλό. Αλλά σε αντίθεση με ορισμένους ανταγωνιστές, έχει επίσης μια χούφτα φυσικά κουμπιά. 

Κάτω από την κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής "Pilot Panel" του Gravity βρίσκονται επτά φυσικά χειριστήρια: δύο για την ταχύτητα του ανεμιστήρα, δύο για τη θερμοκρασία, έναν τροχό κύλισης για την ένταση και δύο κενά κουμπιά που μπορούν να αντιστοιχιστούν σε οποιαδήποτε λειτουργία επιθυμείτε.

Τα επτά κουμπιά μπορεί να μην φαίνονται πολλά, αλλά σε έναν κόσμο όπου ακόμη και τα χειριστήρια έντασης ήχου ελέγχονται, για ορισμένους κατασκευαστές, από εξοργιστικά μη διαισθητικά χωρητικά ρυθμιστικά, είναι μεγάλη νίκη για άτομα που εκτιμούν τη λογική σχεδίαση και την ευκολία στη χρήση.

"Προχωράμε προς περισσότερους ελέγχους υλικού παρά μακριά από αυτούς λόγω των σχολίων που ακούμε", δήλωσε ο επικεφαλής του UX David Flynt. Motor1 κατά τη διάρκεια εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε από τον κατασκευαστή στη Νέα Υόρκη την Παρασκευή.

Η εταιρεία λάνσαρε το πρώτο της όχημα, το Air sedan, το 2021. Έρχεται με τέσσερα κουμπιά για τον έλεγχο του κλίματος και έναν τροχό κύλισης για την ένταση του ήχου, καθώς και μια χούφτα κουμπιά στο τιμόνι.

«In Air δεν έχουμε φυσικό κουμπί για ντουλάπι γαντιών και έχουμε ακούσει ανθρώπους να λένε γιατί δεν το έχετε [αυτό];» προσθέτει ο Flynt.

Ο Lucid έλαβε υπόψη του αυτή την κριτική, οδηγώντας στην προσθήκη αυτών των δύο κουμπιών hot key που αναφέρθηκαν προηγουμένως. Το κλειδί πρόσβασης στη δεξιά πλευρά ταιριάζει με τον μηχανισμό ανοίγματος του ντουλαπιού συνοδηγού στάνταρ.

Το τιμόνι του Gravity έχει επίσης ανακατασκευαστεί. Στη θέση των κουμπιών και των τροχών κύλισης στο Air, υπάρχουν μαξιλαράκια κατεύθυνσης και στις δύο πλευρές. Χρησιμοποιούνται για την πλοήγηση στις οθόνες αφής του αυτοκινήτου χωρίς να χρειάζεται να απομακρύνετε τα χέρια σας από το τιμόνι.

«Για εμάς, είναι [σχετικά] η ισορροπία», λέει ο Flynt.

Η Lucid δεν είναι ο μόνος κατασκευαστής που προσθέτει κουμπιά αντί να τα αφαιρεί. Η Volkswagen ανακοίνωσε πέρυσι τα σχέδιά της να επαναφέρετε τα φυσικά κουμπιά στα τιμόνια του, παραδεχόμενος ότι στους πελάτες δεν άρεσαν τα χειριστήρια με χωρητική αφή. Οι εξαιρετικά εξωτικοί κατασκευαστές όπως η Bugatti και η Pagani έχουν παρακάμψει εντελώς την τάση της οθόνης αφής, επιλέγοντας να επικεντρωθούν σε υψηλής ποιότητας φυσικά χειριστήρια.

Για αυτοκινητοβιομηχανίες που συνεχίζουν να κλίνουν σε οθόνες αφής και κουμπιά χωρητικότητας αφής, προτείνουμε να ακολουθήσουν το προβάδισμα της Lucid. Ενώ τα χειριστήρια αφής μπορεί να φαίνονται όμορφα και να φαίνονται τεχνολογικά προηγμένα, είναι απλώς πιο ενοχλητικά (και σε ορισμένες περιπτώσεις, πιο επικίνδυνα) στη χρήση τους κατά την οδήγηση.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Τεχνολογία