Οι επενδυτές Logistics θα επικεντρωθούν στο «First Mile»

Θα μπορούσε να υπάρξει αυξημένη όρεξη από τους επενδυτές για υλικοτεχνικά περιουσιακά στοιχεία «πρώτου μιλίου», καθώς η παγκόσμια διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας οδηγεί στην ανάγκη για τις εταιρείες να βελτιώσουν την εφοδιαστική αλυσίδα εφοδιασμού από επιχειρήσεις σε επιχειρήσεις, σύμφωνα με μια νέα έκθεση από τον κορυφαίο παγκόσμιο σύμβουλο ακινήτων Knight Frank. .

Η τελευταία Future Gazing Report του Knight Frank διερευνά τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις και ευκαιρίες για την εφοδιαστική πρώτης τάξεως, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου με τον οποίο η ανάγκη για αυξημένη ανθεκτικότητα οδηγεί σε αναδιαμόρφωση των αλυσίδων εφοδιασμού, εξελισσόμενες απαιτήσεις υποδομής και μετεγκατάσταση κόμβων παραγωγής. Η έκθεση αναλύει επίσης τους τομείς στους οποίους αυτές οι τάσεις θα μπορούσαν να δημιουργήσουν νέες ευκαιρίες και απαιτήσεις για τη βιομηχανία και την εφοδιαστική ακίνητα.

Η έκθεση του Knight Frank διερευνά τον τρόπο με τον οποίο αυξάνονται οι απαιτήσεις για αποθέματα ασφαλείας των εταιρειών σύμφωνα με τις ανοδικές αυξήσεις στους χρόνους παράδοσης. Εάν το απόθεμα ασφαλείας αντιπροσωπεύει το 20% του αποθέματος μιας επιχείρησης στο Ηνωμένο Βασίλειο και οι μέγιστοι χρόνοι παράδοσης αυξάνονται από 100 ημέρες σε 140 ημέρες (ή 40%) λόγω κραδασμών στην αλυσίδα εφοδιασμού που προκαλούνται από εμπορικές εντάσεις, ελλείψεις εργατικού δυναμικού και διακοπές λειτουργίας και διακοπές μεταφοράς που σχετίζονται με τον COVID , οι επιχειρήσεις πρέπει να αυξήσουν τα συνολικά αποθέματά τους κατά γ. 8% για να προστατεύσουν τα βιβλία παραγγελιών τους.

Εκτός από την κατοχή πρόσθετου αποθέματος ασφαλείας, πολλοί κατασκευαστές σχεδιάζουν να διαφοροποιήσουν και να επενδύσουν στις αλυσίδες εφοδιασμού τους για να βελτιώσουν την ορατότητα και την ασφάλεια, κάτι που θα μπορούσε να προσφέρει ευκαιρίες ανάπτυξης της παραγωγής στο Ηνωμένο Βασίλειο καθώς οι εταιρείες σταθμίζουν τα οφέλη και το κόστος των εργασιών ανανέωσης.

Οι εταιρείες σε μια σειρά βιομηχανιών εξετάζουν το ενδεχόμενο ανανέωσης. Σύμφωνα με την ανάλυση του Knight Frank, οι συζητήσεις ανανέωσης είναι επί του παρόντος πιο διαδεδομένες μεταξύ των βιομηχανιών φαρμακευτικών προϊόντων και υγειονομικής περίθαλψης, συμπληρωμένες από αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που επικεντρώνονται σε οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, εταιρείες τεχνολογίας και βιοτεχνολογίας. Η μετεγκατάσταση ή η διαφοροποίηση των βάσεων παραγωγής πιθανότατα θα απαιτήσει μια αλλαγή στη διαμόρφωση της αλυσίδας εφοδιασμού.

Ο Knight Frank ανέλυσε και κατέταξε 41 λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου με βάση την καταλληλότητά τους για μελλοντικές επενδύσεις και ανάπτυξη logistics, δεδομένου του πιθανού ρόλου τους στη συντόμευση των αλυσίδων εφοδιασμού και τον μετριασμό της διακοπής του εφοδιασμού. Λαμβάνοντας υπόψη διάφορους παράγοντες, όπως η χωρητικότητα των λιμένων, οι προβλέψεις για την ανάπτυξη των εισαγωγών και των εξαγωγών και η πρόσβαση σε καταναλωτικές αγορές και εργατικό δυναμικό, η ανάλυση διαπίστωσε ότι το Λίβερπουλ, το πρώτο για την προβλεπόμενη αύξηση των εξαγωγών και στην πρώτη τριάδα για την πρόσβαση στις καταναλωτικές αγορές και το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό, αναδείχθηκε ως κορυφαία τοποθεσία για λιμενοκεντρικές δυνατότητες εφοδιαστικής. Οι Grimsby & Immingham και το Λονδίνο κατέλαβαν τη δεύτερη και τρίτη θέση.

Claire Williams, Υπεύθυνη Βιομηχανικής και Logistics Research στο Knight Frank, σχολίασε: «Η άνοδος του ηλεκτρονικού εμπορίου οδήγησε σε σημαντικές αλλαγές στο τέλος της κατανάλωσης των αλυσίδων εφοδιασμού, με πρόσθετο κόστος και εγκαταστάσεις που κατανέμονται σε αυτό το τμήμα της αλυσίδας εφοδιασμού προκειμένου να αυξηθούν τα επίπεδα εξυπηρέτησης και να μειωθούν οι χρόνοι παράδοσης. Ωστόσο, το αυξανόμενο κόστος και οι καθυστερήσεις στο τέλος παραγωγής της αλυσίδας εφοδιασμού οδηγούν σε επανεξέταση των τοποθεσιών αυτών των εγκαταστάσεων και των μεταφορικών συνδέσεων που τις συνδέουν με τις κατάντη λειτουργίες.

«Υπάρχει αυξανόμενη συνειδητοποίηση των ευκαιριών στο πρώτο μίλι της εφοδιαστικής αλυσίδας. Καθώς εισερχόμαστε στην επόμενη φάση του οικονομικού κύκλου και ίσως σε μια νέα εποχή για το παγκόσμιο εμπόριο, οι επενδυτές και οι χειριστές logistics πρέπει να αναζητήσουν αλυσίδες εφοδιασμού, περιουσιακά στοιχεία και ευκαιρίες που μπορούν να παρέχουν σταθερότητα στις λειτουργίες και τις αποδόσεις τους. Οι αγορές του πρώτου μιλίου μπορούν να επιτρέψουν στις εταιρείες να δημιουργήσουν και να διατηρήσουν μια ασφαλή και ανταποκρινόμενη αλυσίδα εφοδιασμού για τους τελικούς χρήστες τους. Αυτή η ζήτηση θα συνεχιστεί, με τη δυνατότητα δημιουργίας ελκυστικών ευκαιριών για επενδυτές με γνώμονα το εισόδημα που επιδιώκουν να αναπτύξουν κεφάλαια σε περιουσιακά στοιχεία που υποστηρίζονται από ισχυρούς δομικούς ανέμους».