Βασικό ορόσημο για το νέο εκπαιδευτικό αεροσκάφος Boeing καθυστέρησε για το 2027

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ - T-7A της Boeing Τα εκπαιδευτικά αεροσκάφη τζετ δεν αναμένεται να φτάσουν στην αρχική επιχειρησιακή τους ικανότητα μέχρι την άνοιξη του 2027, τρία χρόνια αργότερα από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί, ανέφερε η Πολεμική Αεροπορία.

Η Ο επόμενος εκπαιδευτής τζετ της Πολεμικής Αεροπορίας έχει αντιμετωπίσει προβλήματα όπως ένα δυνητικά επικίνδυνο σύστημα διαφυγής και το κάθισμα εκτίναξης. Νωρίτερα τον Απρίλιο, η Πολεμική Αεροπορία αναγνώρισε αυτά τα προβλήματα και ο χρόνος που χρειαζόταν για να τα διορθώσει, την έκανε να καθυστερήσει μια απόφαση ορόσημο για την παραγωγή C έως τον Φεβρουάριο του 2025. Η Boeing αναμένεται τώρα να παραδώσει το T-7 τον Δεκέμβριο του 2025.

Σε ένα επακόλουθο email, ο επικεφαλής εξαγορών της Πολεμικής Αεροπορίας, Andrew Hunter, είπε ότι η καθυστέρηση στην απόφαση ορόσημο C σημαίνει ότι το T-7 δεν πρόκειται να φτάσει στην αρχική επιχειρησιακή ικανότητα μέχρι το 2027.

Ο Χάντερ είπε ότι η Πολεμική Αεροπορία και η Boeing συνεχίζουν τη διαδικασία δοκιμών του T-7 και ολοκλήρωσε μια δοκιμή έλκηθρου στο έδαφος τον Φεβρουάριο. Το αεροσκάφος βρίσκεται σε καλό δρόμο για την πρώτη του δοκιμή ταξί τις επόμενες εβδομάδες, είπε. Κατά τη διάρκεια δοκιμών ταξί, ένα αεροσκάφος προχωρά σε διάδρομο προσγείωσης, σε ορισμένες περιπτώσεις με υψηλή ταχύτητα, αλλά δεν απογειώνεται. Τέτοιες δοκιμές πραγματοποιούνται συνήθως πριν από τις πτητικές δοκιμές.

«Αυτές οι δοκιμές τοποθετούν το πρόγραμμα T-7 για να επιλύσει προβλήματα με το σύστημα διαφυγής και να προχωρήσει προς τα εμπρός παρέχει την ικανότητα εκπαίδευσης απαιτεί η Πολεμική Αεροπορία», είπε ο Χάντερ.

Η υπηρεσία αναζητά τρόπους για να επιταχύνει τις διαδικασίες για να ανακτήσει μέρος του χαμένου χρόνου από τις πρόσφατες καθυστερήσεις, είπε ο Hunter.

Η νέα ημερομηνία της ΔΟΕ θα είναι τρία χρόνια μετά τον αρχικό στόχο του T-7 να επιτύχει τη ΔΟΕ το 2024 και ένα χρόνο πίσω από την πιο πρόσφατη αναθεωρημένη ημερομηνία του 2026.

Η Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να αντικαταστήσει τον γερασμένο στόλο 504 Εκπαιδευτές T-37 Talon με 351 T-7 Red Hawks.

Το T-7 σχεδιάστηκε για να φιλοξενεί καλύτερα τόσο άνδρες όσο και γυναίκες πιλότους, καθώς και πιλότους με μεγαλύτερο εύρος σωματικών τύπων και αναστημάτων.

Αλλά οι δοκιμές που έγιναν το 2021 διαπίστωσαν ότι για ορισμένους πιλότους, το σύστημα διαφυγής του αεροπλάνου θα μπορούσε να είναι επικίνδυνο. Ορισμένοι πιλότοι που εκτινάσσονται θα μπορούσαν να διατρέχουν υψηλό κίνδυνο διάσεισης, μη ασφαλούς επιτάχυνσης όταν ανοίγουν τα αλεξίπτωτα ή να χάσουν το γείσο τους σε υψηλές ταχύτητες, δήλωσε η Πολεμική Αεροπορία τον Δεκέμβριο του 2022.

Η Πολεμική Αεροπορία είπε ότι οι βελτιώσεις στο σύστημα διαφυγής και οι δοκιμές θα το καταστήσουν ασφαλές και αποτελεσματικό.

Τα δύο πρώτα T-7 που σχετίζονται με την παραγωγή υποβάλλονται σε δοκιμαστικές πτήσεις στις εγκαταστάσεις της Boeing στο Σεντ Λούις, στο Μιζούρι, όπου η εταιρεία ολοκληρώνει την κατασκευή πέντε τεχνολογίας και κατασκευαστικής ανάπτυξης Red Hawks. Η Boeing είπε ότι αυτά τα πέντε αεροπλάνα θα ξεκινήσουν πτητικές δοκιμές αυτό το καλοκαίρι στο Σεντ Λούις.

Και η Πολεμική Αεροπορία είπε ότι τα τρία πρώτα από αυτά θα μεταφερθούν στη συνέχεια στην αεροπορική βάση Edwards στην Καλιφόρνια, όπου θα ξεκινήσουν περαιτέρω πτητικές δοκιμές τον Σεπτέμβριο.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• Minting the Future με την Adryenn Ashley. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/air/2023/04/28/key-milestone-for-new-boeing-trainer-aircraft-delayed-to-2027/