Κινητήρας για την τροφοδοσία Advanced Medium Combat Aircraft, το οποίο αναπτύσσεται. συνομιλίες μεταξύ Safran και DRDO σχετικά με την επίτευξη προδιαγραφών που συμμορφώνονται με τις μελλοντικές απαιτήσεις για μαχητικά αεροσκάφη της Ινδίας
Η συνεργασία με τη Γαλλία για την κατασκευή κινητήρα για το ινδικό μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς και η εργασία για το σχεδιασμό και την ανάπτυξή του είναι το αντικείμενο συνεχιζόμενων συζητήσεων μεταξύ των δύο χωρών, δήλωσε ο Ινδός απεσταλμένος στη Γαλλία Jawed Ashraf. Ο νέος κινητήρας προορίζεται να τροφοδοτήσει το Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), το οποίο αναπτύσσεται.
Σε εξέλιξη βρίσκονται συζητήσεις μεταξύ του Safran και της Υπηρεσίας Αεροναυτικής Ανάπτυξης του Οργανισμού Άμυνας Έρευνας και Ανάπτυξης και του Ερευνητικού Ιδρύματος Αεριοστροβίλων για την επίτευξη μιας σειράς προδιαγραφών που συμμορφώνονται με τις μελλοντικές απαιτήσεις των μαχητικών αεροσκαφών της χώρας, είπε ο απεσταλμένος σε συνέντευξη Τύπου.
Το θέμα εμφανίζεται πάντα στις συνομιλίες μεταξύ του Γάλλου προέδρου Εμανουέλ Μακρόν και του πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι, πρόσθεσε. Η απόφαση για από κοινού ανάπτυξη του αεροκινητήρα ανακοινώθηκε κατά την επίσκεψη του κ. Modi στη Γαλλία τον Ιούλιο του 2023.
«Αυτό που αναζητούμε δεν είναι απλώς μια μεταφορά της τεχνολογίας κατασκευής, η οποία ουσιαστικά σας κρατά να συνεχίσετε με τα ίδια δεκανίκια που φορούσατε τις τελευταίες έξι δεκαετίες, αλλά να εργαστείτε στην πραγματική φάση του σχεδιασμού, τις μεταλλουργικές πτυχές κ.λπ. , η Safran [γαλλική πολυεθνική εταιρεία που δραστηριοποιείται στους τομείς της αεροδιαστημικής και της άμυνας] είναι απολύτως πρόθυμη να το κάνει με 100% μεταφορά τεχνολογίας στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη, την πιστοποίηση, την παραγωγή, ούτω καθεξής και ούτω καθεξής», είπε ο κ. Ashraf.
«Αλλά είναι προφανώς ένα πολύ περίπλοκο θέμα και πρέπει να ταιριάζει με τις συνολικές μελλοντικές απαιτήσεις. Επομένως, αυτές οι συζητήσεις θα συνεχιστούν. Και αυτό είναι επίσης μέρος της αμυντικής βιομηχανίας».
Εν τω μεταξύ, η συμφωνία με την General Electric (GE) αφορά την άδεια κατασκευής του ήδη λειτουργικού κινητήρα F-414, ο οποίος πρόκειται να κατασκευαστεί στην Ινδία από την Hindustan Aeronautics Limited. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει δώσει όλες τις εγκρίσεις για τη συμφωνία και τώρα εναπόκειται στις δύο εταιρείες να ολοκληρώσουν τις εμπορικές συμφωνίες, ανέφεραν αξιωματούχοι.
Η συμφωνία θα δώσει στην Ινδία πρόσβαση σε πολλές τεχνολογίες και βιομηχανικές διαδικασίες που εμπλέκονται στην κατασκευή κινητήρων τζετ και θα αυξήσει τις δυνατότητες τόσο των δημόσιων όσο και των ιδιωτικών βιομηχανιών στην Ινδία.
Οι κινητήρες F-414 προορίζονται να τροφοδοτούν το εγχώριο ελαφρύ αεροσκάφος μάχης (LCA) TEJAS MK-2, μια μεγαλύτερη και πιο ικανή παραλλαγή του LCA που βρίσκεται σε υπηρεσία, και την αρχική έκδοση του AMCA.
Η ανάπτυξη του AMCA σχεδιάζεται σε δύο φάσεις: MK-1 με κινητήρα F-414 και Mk2 με ισχυρότερο κινητήρα σε συνεργασία με τη Γαλλία.
Πολύ λίγες χώρες έχουν ιδιόκτητο δικαίωμα στην τεχνολογία κινητήρων αεριωθουμένων και είναι ένα μυστικό που φυλάσσεται στενά λόγω της εξαιρετικής κρισιμότητας του στον σύγχρονο πόλεμο. Η Ινδία έκανε ανεπιτυχείς προσπάθειες στο παρελθόν να αναπτύξει έναν κινητήρα σε τοπικό επίπεδο στο πλαίσιο του πλέον εγκαταλειμμένου έργου Kaveri, το οποίο εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ασφάλειας του Υπουργικού Συμβουλίου (CCS) το 1989.
Κατά τη διάρκεια 30 ετών πριν από το κλείσιμο, το έργο είχε μια δαπάνη 2.035.56 ₹ crore και την ανάπτυξη εννέα πλήρους πρωτότυπων κινητήρων και τεσσάρων πυρήνων κινητήρων.