Τα νέα πολεμικά πλοία της Ιταλίας θα έχουν μεγαλύτερες κοιλιές για τις δυνάμεις αποβίβασης

ΡΩΜΗ — Το ιταλικό Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει νέες αγορές πλοίων για να ωθήσει τη διαμονή του επί του σκάφους για το προσωπικό και τα στρατεύματα της αποβατικής δύναμης σε 1,700, ανέφεραν αξιωματούχοι στο Defense News.

Τρία νέα πλοία 16,500 τόνων θα αντικαταστήσουν μικρότερα σκάφη και θα συνδυαστούν με τη νέα αποβάθρα ελικοπτέρων προσγείωσης της Τεργέστης για να βελτιώσουν την ικανότητα της Ιταλίας να μεταφέρει μάχιμες δυνάμεις από πλοίο σε ακτή, δήλωσαν αξιωματούχοι.

«Αυτό θα μας δώσει την αμφίβια ειδική ομάδα που χρειαζόμαστε να συνδυάσουμε με μια ομάδα κρούσης αερομεταφορέων, υποβρύχια και ειδικές δυνάμεις για να ολοκληρώσουμε τη λεγόμενη «τρίαινα» των δυνάμεων εκστρατείας», δήλωσε ο υποναύαρχος Marco Tomassetti, ο οποίος ηγείται της επιφάνειας του γενικού επιτελείου Πολεμικού Ναυτικού. τμήμα ανάπτυξης ικανοτήτων.

Οι αμφίβιες δυνάμεις της Ιταλίας, οι οποίες είναι μια ομάδα της ταξιαρχίας San Marco του Πολεμικού Ναυτικού και του συντάγματος Serenissima με έδρα τη Βενετία του Στρατού, στηρίζονται επί του παρόντος σε τρία πλοία 8,500 τόνων, τα San Marco, San Giorgio και San Giusto, τα οποία πρόκειται να αποσυρθούν.

Χρηματοδότηση ύψους 1.2 δισεκατομμυρίων ευρώ (1.3 δισεκατομμύρια δολάρια) έχει διατεθεί για τις δύο πρώτες από τις τρεις προγραμματισμένες αντικαταστάσεις, με ημερομηνία έναρξης λειτουργίας το 2028-30 για τις δύο πρώτες, ακολουθούμενη από την τρίτη το 2031.

Με ντίζελ με τελική ταχύτητα περίπου 20 κόμβων και αυτονομία 7,000 ναυτικών μιλίων, τα νέα σκάφη θα έχουν μήκος περίπου 160 μέτρα και πλάτος 29 μέτρα με χώρο για 200 άτομα πλήρωμα και δύναμη προσγείωσης 300 ατόμων.

"Θα ονομάζονται "LXD's με το X να σημαίνει "ό,τιδήποτε" επειδή δεν θέλουμε να περιορίσουμε τον ρόλο που αναλαμβάνουν", είπε ο Tomassetti.

Θα ενταχθούν στο μεγαλύτερο, 38,000 τόνων Trieste LHD, το οποίο θα τεθεί σε υπηρεσία τον επόμενο χρόνο και είναι το μεγαλύτερο σκάφος μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο που κατασκευάστηκε από το ιταλικό ναυτικό. Όλα τα πλοία κατασκευάζονται από την ιταλική ναυπηγεία Fincantieri.

Τα νέα πλοία θα φιλοξενούν συλλογικά περίπου 1,700 μεταφερόμενο προσωπικό και στρατιώτες.

«Μαζί, και τα τέσσερα σκάφη θα μεταφέρουν δύο μονάδες ελιγμών που προέρχονται από το San Marco και το Serenissima για τη δημιουργία μιας εθνικής ομάδας εργασίας για αμφίβια», δήλωσε ο Tomassetti.

Σε αντίθεση με τα πλοία που αντικαθιστούν, τα οποία έχουν θάλαμο πτήσης που εκτείνεται σχεδόν σε όλο το μήκος του πλοίου, τα νέα LXD θα έχουν μόνο ένα πίσω τμήμα του άνω καταστρώματος για τη φιλοξενία δύο ελικοπτέρων, συνήθως των NH-90 και EH-101.

Ο σχεδιασμός, παρόμοιος με την ολλανδική κατηγορία του Ρότερνταμ, σημαίνει λιγότερο χώρο στο θάλαμο πτήσης για τη μεταφορά υλικού και οχημάτων, αλλά περισσότερο χώρο κάτω από το κατάστρωμα στο γκαράζ και την αποβάθρα για οχήματα – έως περίπου 70 τόνους συνολικά – με χώρο για περίπου 480 μέτρα παρατεταγμένα οχήματα, σε σύγκριση με περίπου 200 μέτρα στην παλιά κατηγορία San Giorgio.

«Η διατήρηση όλων των οχημάτων κάτω από το κατάστρωμα σημαίνει ότι αποφεύγουμε να χρειάζεται να χρησιμοποιούμε το θάλαμο πτήσης ταυτόχρονα για πτήση και για μεταφορά υλικού και οχημάτων», δήλωσε ο Tomassetti.

Κάτω από τα καταστρώματα, είναι δυνατές πολλές διαμορφώσεις φορτίου, συμπεριλαμβανομένης μιας που επιτρέπει την επιβίβαση περίπου 20 από τα νέα τροχοφόρα, αμφίβια οχήματα Η Ιταλία υπέγραψε για να αγοράσει φέτος από την τοπική εταιρεία Iveco.

Η Ιταλία εξέδωσε για πρώτη φορά μια απαίτηση για ένα νέο αμφίβιο όχημα πριν από μια δεκαετία, με αποτέλεσμα η Iveco να αναπτύξει το SUPERAV 8X8 της, το οποίο στο μεταξύ έγινε η βάση για τα νέα Αμφίβια Οχήματα Μάχης των Πεζοναυτών των ΗΠΑ. Η Iveco διατήρησε την αρχή σχεδιασμού για τις βόλτες του Σώματος Πεζοναυτών, ενώ η BAE Systems ανέλαβε το ρόλο του κύριου εργολάβου.

Τα νέα ιταλικά πλοία θα φιλοξενήσουν επίσης στο κατάστρωμά τους δύο LC-23 αποβατικά σκάφη, που κατασκευάστηκαν από την ιταλική Vittoria, τα οποία μπορούν να μεταφέρουν περίπου 70 τόνους και 20 μέτρα οχημάτων παρατεταγμένα σε κάθε ένα.

Το νέο σκάφος σχεδιάστηκε αρχικά για την Τεργέστη, η οποία θα μεταφέρει τέσσερα.

Τα LXD θα φιλοξενούν το ίδιο ραντάρ L-Band του Kronos Power Shield που είναι εγκατεστημένο στην Τεργέστη, καθώς και ένα κοντινό αμυντικό πυροβόλο των 30 χιλιοστών. Ο Tomassetti είπε ότι η τελική τιμή των πλοίων δεν έχει ακόμη καθοριστεί, σχολιάζοντας: «Τα πρόσφατα διεθνή γεγονότα προκάλεσαν μια συνολική αύξηση των τιμών, ειδικά για τις πρώτες ύλες, καθιστώντας έτσι οποιαδήποτε πρόβλεψη τιμής έγκυρη για πολύ σύντομο χρονικό διάστημα».

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• Minting the Future με την Adryenn Ashley. Πρόσβαση εδώ.
• Αγορά και πώληση μετοχών σε εταιρείες PRE-IPO με το PREIPO®. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/05/15/italys-new-warships-will-boast-bigger-bellies-for-landing-forces/