Η καινοτομία οδηγεί στην ελπίδα εν μέσω κλιματικής κρίσης

Η κλιματική κρίση είναι το πιο περίπλοκο ζήτημα που αντιμετωπίζουμε σήμερα — βιώνεται σε παγκόσμια κλίμακα και θα είναι για τις επόμενες δεκαετίες και αιώνες. Επιστημονική απόδειξη, οικονομία, κοινωνική ζωή, δικαιοσύνη, να πολιτική ζυγίζονται και αξιολογούνται συνεχώς καθώς σχεδιάζονται λύσεις. Ωστόσο, η καινοτομία στην καθαρή τεχνολογία από τομείς όπως οι βιώσιμες μεταφορές, η ενεργειακή μετάβαση, η αποδοτικότητα των κτιρίων, η γεωργική ανάλυση και πολλά άλλα έχει γίνει πανταχού παρούσα στο 2020s. Τώρα επικρατεί η ελπίδα ότι η κλιματική κρίση μπορεί να μετριαστεί μέσω της καινοτομίας.

Η καινοτομία έχει υποκινήσει αυτό που δύο συγγραφείς του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), Kelly Levin και Andrew Steer, αποκαλούν "σημείο καμπής". Υποστηρίζουν ότι η ελπίδα ξεπερνά τώρα την απόγνωση γύρω από την κλιματική κρίση, καθώς η καινοτομία έχει μειώσει το κόστος και έχει εισαγάγει νέες τεχνολογίες.

• Το 2021, περισσότερες από 60 χώρες — που αντιπροσωπεύουν περισσότερες από τις μισές παγκόσμιες εκπομπές — έχουν μηδενικές καθαρές εκπομπές μέχρι τα μέσα του αιώνα.
• 4,500 εταιρείες, πόλεις, περιφέρειες και άλλα ιδρύματα έχουν αγκαλιάσει το α καθαρός μηδενικός στόχος.
• Εκποίηση είναι στις ειδήσεις σχεδόν καθημερινά τώρα, με τους διαχειριστές κεφαλαίων και τους επενδυτές να ενεργοποιούν περιουσιακά στοιχεία 40 τρισεκατομμυρίων δολαρίων που έχουν δεσμευτεί για καθαρά μηδενικά χαρτοφυλάκια μέχρι το 2050.

Η καινοτομία έχει εμφανιστεί σε πιθανά και απίθανα μέρη: θεσμούς, κατανόηση, τεχνολογία και ηγεσία. Η συστημική αλλαγή μπορεί να συμβεί, όπως έχει αποδείξει η ιστορία, όταν συνδυάζονται οι σωστοί συνδυασμοί οδηγών.

• Η συμφωνία των Παρισίων, με εθελοντικό χαρακτήρα και μη δεσμευτικούς στόχους, βασίστηκε σε μια δυσοίωνη έναρξη δεσμεύσεων. Ωστόσο, τα αυξανόμενα επιστημονικά στοιχεία που υποστηρίζονται από τη μείωση του κόστους τεχνολογίας λόγω της καινοτομίας καθαρής τεχνολογίας οδήγησαν σε αυξανόμενες απαιτήσεις των πολιτών για δράση. Οι στόχοι αυξήθηκαν ως αποτέλεσμα, με την ανάγκη για πιο ισχυρές δεσμεύσεις τα επόμενα χρόνια.
• Οικονομική κατανόηση της κλιματικής αλλαγής ξεκίνησε με την προοπτική ότι ήταν συνετό να σταθμιστούν τα οφέλη από το αποφευγόμενο κόστος στο μακρινό μέλλον με ένα είδος προεξοφλητικού επιτοκίου. Τώρα περισσότεροι οικονομολόγοι αναγνωρίζουν ότι η έξυπνη δράση κατά της κλιματικής αλλαγής στο εδώ και τώρα οδηγεί σε αυξημένη απόδοση, οδηγεί σε νέα τεχνολογία και μειώνει τον κίνδυνο. Αυτά τα οφέλη, με τη σειρά τους, τονώνουν τις επενδύσεις, δημιουργούν θέσεις εργασίας, δημιουργούν υγιέστερες οικονομίες και ενισχύουν τα προς το ζην και την ευημερία των πολιτών.
• Ηγεσία, καθοδηγούμενη από τη Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC) με το συμπέρασμά της ότι οι κίνδυνοι της μέσης θέρμανσης κατά 2°C ήταν απλώς πολύ μεγάλοι, έκανε το μέγεθος της κρίσης εμφανές και μέρος του σύγχρονου λόγου. Επενδυτές, προσωπικό και πελάτες ξεσηκώθηκαν λέγοντας ότι ήθελαν οραματιστές ηγέτες στη σωστή πλευρά της ιστορίας. Οι φωτισμένες προσωπικότητες της εξουσίας αναγνώρισαν ότι έπρεπε να δεσμευτούν πλήρως για τη διαχείριση των κινδύνων και την εκμετάλλευση των ευκαιριών.

Ο Levin και ο Steer μας υπενθυμίζουν ότι πρέπει να ενεργούμε με τρόπους που μπορεί να είναι ανησυχητικός για να επιτύχουμε φιλόδοξους αλλά επιτακτικούς στόχους για το κλίμα.

«Ακόμη και αν εφαρμοστούν πλήρως οι δεσμεύσεις, παραμένει ένα μεγάλο χάσμα μεταξύ της τρέχουσας πορείας εκπομπών μας και της πορείας που επιτυγχάνει τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού. Οι κοινότητες σε όλο τον κόσμο βλέπουν τον αντίκτυπο της αύξησης της θερμοκρασίας μόλις 1°C, από την υπερβολική ζέστη έως τις ανεξέλεγκτες πυρκαγιές, τα μαραζωμένα φυτά και τον εξαφανισμένο πάγο. Ο μελλοντικός κόσμος θα είναι ολοένα και πιο αγνώριστος αν δεν αλλάξουμε τις πράξεις μας».

Ο ΔΟΕ εκτιμά ότι απαιτούνται 90 δισεκατομμύρια δολάρια σε δημόσια χρηματοδότηση για την υποστήριξη έργων επίδειξης για την ενεργειακή μετάβαση πριν από το 2030. Ωστόσο, μόνο 25 δισεκατομμύρια δολάρια εγγράφονται στον προϋπολογισμό την επόμενη δεκαετία. Απαιτούνται νέοι τρόποι για τη μόχλευση των ιδιωτικών επενδύσεων, την τόνωση και την καλύτερη ευθυγράμμιση των κρατικών δαπανών, την προσαρμογή της πολιτικής και των ρυθμιστικών πλαισίων σε μια ατζέντα καινοτομίας και την προστασία για πρόσθετες μειώσεις κινδύνου για την προσέλκυση περισσότερων ιδιωτικών επενδύσεων. Οι αναπτυσσόμενες οικονομίες, ειδικότερα, χρειάζονται σημαντική υποστήριξη, λένε οι Levin and Steer, με τη μορφή χρηματοδότησης, μεταφοράς τεχνολογίας και ανάπτυξης ικανοτήτων προκειμένου να αποκομίσουν τα οφέλη της καινοτομίας και να προχωρήσουν σε ένα μέλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Το εύρος της καινοτομίας μπροστά είναι τρομακτικό, αλλά δυνατό

Η καινοτομία στα χρηματοοικονομικά, ο θεσμικός σχεδιασμός, οι νέες συνεργασίες, η φιλανθρωπία και η διεθνής συνεργασία μπορούν να βοηθήσουν με στρατηγικές μετριασμού του κλίματος και προσαρμογής. Ορισμένες τάσεις δείχνουν ήδη απίστευτες υποσχέσεις. Οι τιμές των συσκευασιών μπαταριών έχουν μειωθεί σχεδόν κατά 90% την τελευταία δεκαετία. Η εκθετική ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας τις καθιστά τις τεχνολογίες της επιλογής σε πολλά μέρη. Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) έχει επιταχυνθεί, με έναν αυξανόμενο αριθμό κυβερνητικών σταδιακών καταργήσεων κινητήρων εσωτερικής καύσης, επιδοτήσεων για την αύξηση της ζήτησης EV και υιοθέτηση των στόχων του στόλου EV από τις εταιρείες αυτοκινήτων.

Τι πρέπει να γίνει για να συνεχιστεί η κλιμάκωση του μετασχηματισμού σε μια παγκόσμια κοινωνία μηδενικών εκπομπών και να περιοριστεί η υπερθέρμανση του πλανήτη; Οι Levin and Steer προσφέρουν μια σειρά από απαραίτητες καινοτομίες.

• Το μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει να μετακινηθεί από περίπου 25% σήμερα σε σχεδόν 100% έως το 2050.
• Ο αμείωτος άνθρακας θα πρέπει να καταργηθεί σταδιακά 6 φορές πιο γρήγορα από ό,τι σήμερα.
• Τα κτίριά μας πρέπει να ανακαινιστούν, ώστε η θέρμανση και ψύξη με μηδενικές εκπομπές άνθρακα και η βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση να αυξηθεί σε ποσοστό 2.5–3.5% έως το 2030.
• Οι αποδόσεις των καλλιεργειών πρέπει να διπλασιαστούν σε σχέση με τους πρόσφατους ρυθμούς τις επόμενες δεκαετίες, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες σε τρόφιμα ενός αυξανόμενου πληθυσμού — και αυτό πρέπει να γίνει χωρίς καταπάτηση των δασών, αποφυγή της γεωργικής επέκτασης και διατήρηση της υγείας του εδάφους καθώς και της ποσότητας και της ποιότητας του νερού.

Η καινοτομία θα είναι κρίσιμη για την επίτευξη αυτών των στόχων έως το 2030 και είναι σε μεγάλο βαθμό επιτεύξιμη με άμεσα διαθέσιμες τεχνολογίες. Οι προσπάθειες για την τόνωση της καινοτομίας πρέπει να επικεντρωθούν στην έρευνα και ανάπτυξη αυτών των τεχνολογιών και στις τεχνολογίες και την υποδομή από τις οποίες εξαρτώνται αυτές οι λύσεις.

RMI (πρώην Ινστιτούτο Rocky Mountain) προσθέτει ότι πρέπει επίσης να αποσύρουμε γρήγορα περιουσιακά στοιχεία υψηλής έντασης άνθρακα, πολύ πριν από το τέλος της οικονομικής και τεχνικής ζωής τους. Περιγράφουν ότι τα εργοστάσια άνθρακα πρέπει να κλείσουν, οι επιδοτήσεις ορυκτών καυσίμων πρέπει να σταματήσουν και δεν μπορεί να κατασκευαστεί νέα υποδομή ορυκτών καυσίμων — συμπεριλαμβανομένων των υποδομών από την πλευρά της ζήτησης, όπως οι επεκτάσεις αυτοκινητοδρόμων και τα συστήματα διανομής φυσικού αερίου.

Η εξάρτηση από τεχνολογίες που βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη είναι ακόμη μεγαλύτερη για κλάδους που είναι πιο δύσκολο να μειωθούν, όπως οι μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και η βαριά βιομηχανία. Ερευνητές από το Εθνικό Εργαστήριο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (NREL), σε συνεργασία με δύο επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, μελέτησε πρόσφατα μια πολλά υποσχόμενη ευκαιρία για βραχυπρόθεσμη ηλεκτροδότηση σε αυτό το τμήμα μέσω φόρτισης αποθήκης. Οι ερευνητές του NREL προσομοίωσαν πολλαπλές στρατηγικές φόρτισης, συμπεριλαμβανομένης της «έξυπνης» φόρτισης, όπου τα BEV εκμεταλλεύονται πλήρως τον χρόνο που αφιερώνουν σταθμευμένα στην αποθήκη για να φορτίζουν με χαμηλότερους ρυθμούς και να μειώνουν τη μέγιστη ζήτηση ενέργειας. Αυτή η μελέτη δείχνει ότι οι απαιτήσεις φόρτισης θα μπορούσαν να ικανοποιηθούν σε επίπεδα ισχύος σύμφωνα με την τρέχουσα τεχνολογία φόρτισης ελαφρού τύπου (≤100 kW/όχημα) για τους στόλους που μελετήθηκαν.

Οι Levin και Steer χρησιμοποιούν το παράδειγμα της άμεσης σύλληψης και αποθήκευσης αέρα ως ευκαιρία καινοτομίας. Η IPCC και οι Εθνικές Ακαδημίες Επιστημών προτείνουν ότι, μέχρι τα μέσα του αιώνα, μπορεί να χρειάζεται να αφαιρούνται ετησίως 8–10 γιγατόνοι διοξειδίου του άνθρακα (GtCO2). Οι φυσικές προσεγγίσεις, όπως η αποκατάσταση τοπίου, μπορεί να αφαιρέσουν 5-6 GtCO2, με σημαντικά ανανεωμένες προσπάθειες, αλλά οι μηχανικές προσεγγίσεις θα μπορούσαν να αφαιρέσουν και να αποθηκεύσουν άνθρακα όσο η τελευταία επιστήμη προτείνει ότι είναι απαραίτητο. Η κλιμάκωση της δέσμευσης και αποθήκευσης δεν θα βασίζεται μόνο στην τεχνολογική καινοτομία για τη μείωση των εισροών και του κόστους ενέργειας - θα εξαρτηθεί επίσης από την υποστήριξη πολιτικής, όπως φορολογικές εκπτώσεις, μεγαλύτερη ζήτηση της αγοράς και δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις.

Τελικές σκέψεις για τη δύναμη της ελπίδας

Φυσικά, εδραιωμένοι και επίμονοι επιχειρηματικοί και πολιτικοί ηγέτες, καθώς και κρίσιμα τμήματα του πληθυσμού, έχουν συμφέροντα στη διατήρηση του status quo και αντιστέκονται στην αλλαγή μακριά από έναν κόσμο που βασίζεται στα ορυκτά καύσιμα. Η συζήτηση γύρω από την κλιματική κρίση είναι ακατάστατη. Οι Levin και Steer επιμένουν ότι τα κυβερνητικά μέτρα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι μεταβάσεις είναι δίκαιες και ισότιμες, ειδικά για τους εργαζόμενους και τις βιομηχανίες που συνδέονται επί του παρόντος με ένα μέλλον έντασης άνθρακα. Μόλις αυτή την εβδομάδα, η υπουργός Ενέργειας Jennifer Granholm υπερασπίστηκε την πρόταση της κυβέρνησης Μπάιντεν να χορηγηθούν εκπτώσεις φόρου για ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται από συνδικαλιστικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο λογαριασμός Build Back Better βρίσκεται σε ένα επισφαλές κενό σε αυτό το γράψιμο.

Ναι, απέχουμε πολύ από μια τροχιά εκπομπών που αποφεύγει ακόμη χειρότερες επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, επομένως η καινοτομία πρέπει να επιταχυνθεί κατά τη διάρκεια της τρέχουσας δεκαετίας. Μέχρι τα μέσα του αιώνα, σχεδόν οι μισές από τις απαιτούμενες μειώσεις των εκπομπών θα απαιτούν τεχνολογίες που δεν είναι ακόμη στην αγορά. Όπως το Ένωση ανησυχούντων επιστημόνων ξεκαθαρίζει πολύ ξεκάθαρα: «Όσο και αν θέλαμε, δεν θα ρίξουμε τον δρόμο μας στο Great Decarbonized Place. Χρειαζόμαστε ουσιαστική δράση. Χρειαζόμαστε πραγματική πολιτική, πραγματική πρόοδο, πραγματική αλλαγή ανάλογη με το επίπεδο δράσης που απαιτούν αυτοί οι κλιματικοί στόχοι».

 

Εκτιμάτε την πρωτοτυπία της CleanTechnica; Σκεφτείτε να γίνετε Μέλος, υποστηρικτής, τεχνικός ή πρέσβης της CleanTechnica - ή ένας προστάτης Πατρέων.

 

 

---

Διαφήμιση

 

---

---

Πηγή: https://cleantechnica.com/2021/11/01/innovation-leads-to-hope-amidst-climate-crisis/