Μια διαδικασία απόκτησης αεροσκαφών μέγα 500 μαχητικών στο αμόνι για τις ένοπλες δυνάμεις. Το να φτάσουμε στις 42 μοίρες που έχουν εγκριθεί θα χρειαστεί χρόνο και η άμεση προσπάθεια είναι να σταματήσει η υποχώρηση σε δύναμη, λέει ο Στρατάρχης Αεροπορίας Narmdeshwar Tiwari. Η IAF πρόκειται να καταργήσει σταδιακά τις υπόλοιπες τρεις μοίρες MIG-21 έως το 2025

Η καθυστερημένη διαδικασία για την προμήθεια 114 μαχητικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων (MRFA) πρόκειται να απογειωθεί σύντομα και μαζί με τρία διαφορετικά προγράμματα ανάπτυξης αυτοχθόνων μαχητικών, θα οδηγήσει σε μια διαδικασία απόκτησης mega 500 μαχητικών αεροσκαφών για τις ένοπλες δυνάμεις. Αυτό θα σταματήσει τη φθίνουσα ισχύ των μαχητών της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας και θα της επέτρεπε να φτάσει στην εγκεκριμένη δύναμη των 42 μοιρών.

«Είμαστε αισιόδοξοι ότι το Acceptance of Necessity (AoN) για MRFA θα εκδοθεί σε τρεις έως τέσσερις μήνες», δήλωσε ο Στρατάρχης της Αεροπορίας Narmdeshwar Tiwari, Αναπληρωτής Αρχηγός Πολεμικής Αεροπορίας στην Aero India. Είναι μια «απόφαση του προϋπολογισμού» και επίσης το πόσο γρήγορα είναι διαθέσιμα τα αεροσκάφη, δήλωσε. Το AoN θα ξεκινήσει την επίσημη διαδικασία προμήθειας, μετά την οποία η IAF θα εκδώσει τη λεπτομερή Αίτηση για Πρόταση.

Σχετικά με την καθυστέρηση της διαδικασίας, είπε ότι αξιολογούν πόσο μπορεί να συμβεί η Make in India, τον εντοπισμό και την ικανότητά τους να αναβαθμίσουν το αεροσκάφος σε τοπικό επίπεδο αντί να εξαρτώνται από τον ξένο κατασκευαστή, είπε.

Η IAF έχει μειωθεί επί του παρόντος σε 31 μοίρες μαχητικών σε αντίθεση με την εγκεκριμένη δύναμη των 42 μοιρών, η οποία πρόκειται να μειωθεί περαιτέρω καθώς οι υπόλοιπες τρεις μοίρες MiG-21 θα καταργηθούν σταδιακά έως το 2025. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας θα ξεκινήσει η σταδιακή κατάργηση και άλλων αεροσκαφών .

Σχετικά με αυτό, ο στρατάρχης Tiwari είπε ότι η επίτευξη 42 μοιρών θα πάρει χρόνο και η άμεση προσπάθεια είναι να σταματήσει η αποχώρηση σε ισχύ. Το 83 ελαφρύ αεροσκάφος μάχης TEJAS-MK-1A που θα αρχίσει να έρχεται από τον επόμενο χρόνο και θα ακολουθήσει το TEJAS MK-2 και πέμπτης γενιάς Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) στο εγγύς μέλλον μαζί με το MRFA, πρόσθεσε. .

Υπάρχει επίσης ένα Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF) στον πίνακα σχεδίασης για τα αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού. Ο Dr Girish S Deodhare, Γενικός Διευθυντής της Υπηρεσίας Αεροναυτικής Ανάπτυξης (ADA) υπό τον Οργανισμό Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης (DRDO), είπε ότι εξετάζουν έξι Μοίρες TEJAS MK-2 (108 αεροσκάφη), επτά Μοίρες AMCA (126 αεροσκάφη) και έως 100 TEDBF. Εξάλλου, η IAF θα λάβει 83 TEJAS MK-1A και 114 MRFA. Οι αξιωματούχοι της Hindustan Aeronautics Limited (HAL) δήλωσαν επίσης ότι αναμένουν επιπλέον παραγγελία για έως και 50 TEJAS MK-1A. Επιπλέον, αναμένεται σύντομα η απόφαση μεταξύ 26 αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων για το Πολεμικό Ναυτικό, μεταξύ Boeing F/A-18-E/F Super Hornet και Dassault Aviation Rafale.

Επίσης, η τελική συμφωνία για την προμήθεια 12 επιπλέον Su-30MKI για την αντικατάσταση αυτών που χάθηκαν σε ατυχήματα και 21 MIG-29 από τη Ρωσία έχει κολλήσει, κάτι που τόσο η IAF όσο και οι Ρώσοι αξιωματούχοι είπαν ότι έχει καθυστερήσει αλλά είναι σε καλό δρόμο.

Σχετικά με το AMCA που αναμένει την κυβερνητική κύρωση, ο στρατάρχης Tiwari είπε με βάση τις παγκόσμιες τάσεις ότι θα χρειαστούν 10-12 χρόνια για την ανάπτυξή του και περίπου τρία έως πέντε χρόνια μετά για να ξεκινήσει η παραγωγή. Ο Δρ. Deodhare, επικεφαλής της ADA που σχεδιάζει το αεροσκάφος, δήλωσε επίσης ότι η ανάπτυξη θα διαρκέσει 10 χρόνια μόλις εγκριθεί το έργο.

Η HAL είπε ότι βρίσκεται σε καλό δρόμο για την παράδοση του πρώτου TEJAS MK-1A στην IAF τον Φεβρουάριο του 2024. Όπως αναφέρθηκε από το The Hindu, αξιωματούχοι της ADA είπαν ότι το TEJAS MK-2, το οποίο θα ήταν πολύ πιο ικανό από το TEJAS MK -1A, αναμένεται να είναι έτοιμο για παραγωγή έως το 2027.

Μιλώντας στο περιθώριο του Aero India, ο επικεφαλής του Πολεμικού Ναυτικού Ναύαρχος R. Hari Kumar είπε ότι ενδέχεται να λάβουν έως και 45 TEDBF έως το 2040. Ο Δρ. Deodhare είπε ότι το TEDBF αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση μέχρι το 2026 και αναμένεται να είναι έτοιμο για παραγωγή έως το 2031.