Πώς τα AUV συμβάλλουν στην προστασία της υποθαλάσσιας υποδομής της Ευρώπης

Πώς τα AUV συμβάλλουν στην προστασία της υποθαλάσσιας υποδομής της Ευρώπης

Κόμβος πηγής: 2591374

ΜΙΛΑΝΟ — Τα ευρωπαϊκά κράτη αναζητούν αυτόνομα υποβρύχια οχήματα, ή AUV, για να προστατεύσουν τις υποδομές ζωτικής σημασίας.

Η ευπάθεια των τηλεπικοινωνιακών και ενεργειακών δικτύων και άλλων βυθισμένων συστημάτων έχει αναγνωριστεί από καιρό. Για σχεδόν μια δεκαετία, έχουν εκφραστεί ανησυχίες από ειδικούς και αξιωματούχους σχετικά με τα αυξανόμενα ενδιαφέροντα και τις δραστηριότητες του ρωσικού ναυτικού κοντά στις καλωδιακές διαδρομές του ΝΑΤΟ. Ωστόσο, μόλις τον Φεβρουάριο η συμμαχία δημιούργησε την ειδική ομάδα συντονισμού της υποβρύχιας υποδομής, με έδρα τα κεντρικά γραφεία των Βρυξελλών.

Τον περασμένο μήνα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενημέρωσε την Ευρωπαϊκή Στρατηγική Θαλάσσιας Ασφάλειας, η οποία ζητούσε τακτικές ζωντανές θαλάσσιες ασκήσεις με τη συμμετοχή πολιτικών και στρατιωτικών παραγόντων, καλύτερη παρακολούθηση και προστασία κρίσιμων θαλάσσιων υποδομών και πλοίων από φυσικές απειλές και απειλές στον κυβερνοχώρο και την απομάκρυνση μη εκραγμένων πυρομαχικών και ναρκών στο θάλασσα. Ως μέρος αυτής της προσπάθειας, το Ευρωπαϊκό Ταμείο Άμυνας 2023 πρόσκληση υποβολής προτάσεων διέθεσε 90 εκατομμύρια ευρώ (98 εκατομμύρια δολάρια) για υποθαλάσσιο πόλεμο, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης μη επανδρωμένων ανθυποβρυχίων και πολέμου στον βυθό της θάλασσας, καθώς και ικανοτήτων αντιμέτρων ναρκών.

Η ρήξη του αγωγού Nord Stream τον Σεπτέμβριο του 2022 και οι κρίσεις ασφαλείας που προέκυψαν από τον πόλεμο στην Ουκρανία «έδρασαν ως καταλύτης για πολλές οντότητες – εμπορικές και κυβερνητικές – ώστε να αρχίσουν να εξετάζουν καλύτερα τον καλύτερο τρόπο προστασίας αυτών των υποδομών», δήλωσε ο Nick Stoner. διευθυντής επιχειρηματικής ανάπτυξης για την Anduril Maritime, έναν προμηθευτή αυτόνομων υποβρυχίων οχημάτων ή AUV.

Όσον αφορά την υποδομή της ΕΕ, περίπου 250 συστήματα επικοινωνιών συνδέουν το εμπορικό μπλοκ με το παγκόσμιο Διαδίκτυο, εκ των οποίων τα δύο τρίτα είναι υποθαλάσσια καλώδια στον Ατλαντικό, τη Μεσόγειο, τη Βόρεια Θάλασσα και τη Βαλτική Θάλασσα.

A 2022 ανάλυση που διεξήχθη από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σχετικά με τις απειλές κατά της ασφάλειας διαπίστωσε ότι ενώ ένα πλήρες μπλακ άουτ σε ολόκληρη την ΕΕ είναι «πολύ απίθανο» από επίθεση στα δίκτυα, δεδομένου του τεράστιου αριθμού καλωδίων και των διαθέσιμων έκτακτων περιστατικών, θα μπορούσε να είναι εύλογο σε μια ένοπλη σύγκρουση.

«Μια συντονισμένη ή ταυτόχρονη επίθεση σε πολλά καλώδια και την υποδομή επισκευής θα μπορούσε να προκαλέσει σημαντική αναστάτωση», ανέφερε. «Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα [πιο] ευάλωτα κράτη μέλη της ΕΕ σε διακοπές διαδικτύου που σχετίζονται με καλωδιακά κανάλια, όπως νησιά και υπερπόντια εδάφη, μερικά από τα οποία βασίζονται σε πολύ περιορισμένες καλωδιακές συνδέσεις ή δεν έχουν πρόσβαση σε πυκνά δίκτυα ξηράς».

Η ρήξη του Nord Stream δείχνει ότι οι επιθέσεις σε υποδομές μπορούν να είναι επιχειρήσεις χαμηλού κόστους που επιτυγχάνονται με μη εξελιγμένα και διαθέσιμα μέσα, είπαν οι ειδικοί. Ως εκ τούτου, είναι πλεονέκτημα να τους αντιμετωπίσουμε χρησιμοποιώντας οικονομικά αμυντικά συστήματα όπως τα AUV.

«Η τάση προς τη χρήση AUV ήταν στην πραγματικότητα μια μακροχρόνια τάση στον εμπορικό τομέα», δήλωσε ο Sidharth Kaushal, ερευνητής που επικεντρώθηκε στη θαλάσσια ενέργεια στο Royal United Services Institute του Ηνωμένου Βασιλείου. «Οι εταιρείες ενέργειας έχουν από καιρό χρησιμοποιήσει τις ικανότητές τους παρακολούθησης για την έρευνα υποθαλάσσιας υποδομής και για εργασίες όπως η υποστήριξη λειτουργιών συντήρησης».

Ο Michael Bohnert, μηχανικός που επικεντρώνεται στις αναδυόμενες τεχνολογίες στην RAND Corporation, είπε ότι η κύρια αξία των AUV είναι η παροχή επίμονης παρακολούθησης της υποδομής για μέρες ή εβδομάδες κάθε φορά, αν και εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις.

«Τα ωκεάνια ρεύματα, η παρουσία οχημάτων [και οι συγκρούσεις], η ανίχνευση δυσκολίας και η τοπολογία του εδάφους είναι πιο προκλητικές για τα μη επανδρωμένα συστήματα από τις αερομεταφερόμενες αποστολές», είπε.

ευρωπαϊκή δράση

Οι χώρες στην Ευρώπη κινούνται προς την απόκτηση συστημάτων AUV που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την προστασία της βυθισμένης υποδομής.

Τον Φεβρουάριο, το Ιταλικό Υπουργείο Άμυνας αποκάλυψε την τελευταία απαίτησή του για επιχειρήσεις βυθού για την ενσωμάτωση AUV και τηλεχειριζόμενων οχημάτων με το υποβρύχιο U-212A και το μελλοντικό υποβρύχιο U212 Near Future. Ο στόχος είναι η ανάθεση σύμβασης για τη μελέτη των πιο αποτελεσματικών πλατφορμών που διατίθενται στην αγορά, ώστε να συνδυαστούν αυτά τα επανδρωμένα συστήματα.

Τον Δεκέμβριο, η Teledyne Marine επιβεβαίωσε ότι το Πολωνικό Υπουργείο Άμυνας αγόρασε άλλα τρία Gavia AUV για να εξοπλίσει τα σκάφη Kormoran II-Class Mine Countermeasure που παρήγγειλε τον περασμένο Ιούνιο. Το Πολωνικό Ναυτικό διαχειρίζεται έναν στόλο AUV, στον οποίο βασίζεται από το 2015 ως αντίμετρο ναρκών.

Τον ίδιο μήνα, η Exail κέρδισε ένα συμβόλαιο από την υπηρεσία αμυντικών προμηθειών της Γαλλίας για την ενοικίαση ενός AUV, του A18D, για χρήση από το Ναυτικό της χώρας για τη διεξαγωγή δοκιμών και τον καθορισμό των μελλοντικών του απαιτήσεων ως μέρος της Στρατηγικής Πολέμου στον Βυθό της χώρας.

Ο οργανισμός απόκτησης και διοικητικής μέριμνας του Υπουργείου Άμυνας της Δανίας συμφώνησε το 2021 να αγοράσει έξι Light AUV από την πορτογαλική Oceanscan-MST. Πέντε αναφέρθηκαν ότι διέθεταν μονάδες σόναρ πλευρικής σάρωσης για τον εντοπισμό ναρκών και το άλλο είχε μια λειτουργία αναγνώρισης για τη λήψη εικόνων υψηλής ανάλυσης και τη σάρωση με λέιζερ στον βυθό της θάλασσας. Τα drones τέθηκαν σε λειτουργία το περασμένο καλοκαίρι.

Το Ηνωμένο Βασίλειο ανέθεσε πρόσφατα συμβάσεις για την προμήθεια AUV, συμπεριλαμβανομένων δύο Gavia Offshore Surveyors και τριών Iver 4 580. Το πρώτο μπορεί να διαμορφωθεί για να εκτελεί πλήθος αποστολών, συμπεριλαμβανομένων αποστολών πληροφοριών και αναγνώρισης πολλαπλών τομέων, ανθυποβρυχιακού πολέμου και πολέμου στον βυθό.

Ο Anduril's Stoner είπε ότι η εταιρεία του έχει ανταποκριθεί σε αιτήματα για πληροφορίες και έχει παραδώσει προτάσεις σε «πολλούς» ευρωπαίους και διεθνείς εταίρους σχετικά με το Dive-LD, ένα προσαρμόσιμο, εμπορικό AUV χαμηλού κόστους.

«Αυτό που έδειξαν οι επιθέσεις στο Nord Stream είναι ότι ακόμη και ένας σχετικά ρηχός αγωγός σε μια περιορισμένη περιοχή με μεγάλη επισκεψιμότητα είναι ευάλωτος σε δολιοφθορές», είπε σε συνέντευξή του». Καμία περιοχή του κόσμου δεν είναι άτρωτη και η πιθανότητα για κακόβουλες ενέργειες που χρηματοδοτούνται από το κράτος αυξάνει τόσο την ευπάθεια όσο και την πιθανότητα να συμβεί κάτι τέτοιο».

Η Elisabeth Gosselin-Malo είναι ανταποκρίτρια Ευρώπης του Defense News. Καλύπτει ένα ευρύ φάσμα θεμάτων που σχετίζονται με τις στρατιωτικές προμήθειες και τη διεθνή ασφάλεια, και ειδικεύεται στην αναφορά στον τομέα της αεροπορίας. Η έδρα της είναι στο Μιλάνο της Ιταλίας.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Άμυνας Νέα