Οι ιδρυτές του Defuct Argo της Ford λανσάρουν τη νέα αυτοοδήγηση Startup

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Οι ιδρυτές της Argo AI, της εταιρείας αυτόνομων οχημάτων που έκλεισε το 2022, εγκαινιάζουν μια νέα επιχείρηση αυτόνομης οδήγησης που θα μπορούσε να εξειδικεύεται στα φορτηγά και στην οδήγηση, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα.

Το εγχείρημα του Bryan Salesky και του Pete Rander θα υποστηριχθεί από μια επένδυση από μια εταιρεία που τους προσέγγισε για την ίδρυση μιας εταιρείας AV πλήρους κλίμακας, είπαν οι άνθρωποι. Η ταυτότητα του υποστηρικτή δεν ήταν αμέσως σαφής, αλλά οι άνθρωποι είπαν ότι δεν είναι αυτοκινητοβιομηχανία.

Η ακόμη ανώνυμη startup έχει προσλάβει μεταξύ 40 και 50 εργαζομένων, σύμφωνα με ένα από τα άτομα, που ζήτησε να μην κατονομαστεί επειδή η προσπάθεια είναι ιδιωτική. Θα έχει έδρα στο Πίτσμπουργκ, το οποίο ήταν το σπίτι της Argo και είναι επίσης η έδρα της νέας θυγατρικής της Ford Motor Co., Latitude AI, ημιαυτόνομης οδήγησης.

Οι δύο επιχειρηματίες αυτονομίας ξεκινούν εκ νέου αφού η Ford και η Volkswagen AG έθεσαν την πρίζα από την Argo, κλείνοντας τη startup με περισσότερους από 2,000 υπαλλήλους σε όλο τον κόσμο. Η Amazon.com Inc. σχεδόν έσωσε την Argo το 2022, αλλά αποχώρησε από τις διαπραγματεύσεις καθώς η οικονομία παραπαίει και ο διαδικτυακός γίγαντας λιανικής άρχισε να απολύει προσωπικό και να μειώνει το κόστος. Η Amazon δεν είναι επενδυτής στη νέα εταιρεία, είπαν οι άνθρωποι που γνωρίζουν το θέμα.

Το νέο εγχείρημα έρχεται σε μια δύσκολη στιγμή για την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Χρειάζεται περισσότερος χρόνος από ό,τι περίμεναν πολλοί στον κλάδο για να γίνουν τα αυτόνομα οχήματα μια βιώσιμη επιχείρηση παραγωγής εσόδων, γεγονός που οδήγησε τους επενδυτές να εγκαταλείψουν τις μετοχές, ενώ ορισμένοι κατεστημένοι φορείς αγωνίζονται με τρόπους χρηματοδότησης της ανάπτυξης.

Διαβάστε περισσότερα: Μπορεί ένα αυτόνομο φορτηγό 40 τόνων να είναι ασφαλές; Οι προγραμματιστές λένε ναι

Ο Salesky και ο Rander, βετεράνοι των προσπαθειών αυτοοδήγησης στην Alphabet Inc. και την Uber Technologies Inc., έφεραν μαζί τους τον Brett Browning, τον πρώην επικεφαλής τεχνολογίας της Argo.

Στην αυτόνομη μεταφορά φορτηγών, η νέα εταιρεία θα ανταγωνιζόταν την Waymo της Alphabet, της οποίας η μονάδα Via ειδικεύεται στις εμπορευματικές μεταφορές, καθώς και τις startups Aurora Innovation, Gatik AI, Waabi Innovation Inc. και TuSimple Holdings Inc.

Ενώ η υπόσχεση για παράδοση χωρίς οδηγό είναι μεγάλη, η επιτυχία ήταν μέχρι στιγμής άπιαστη. Η Aurora θα μαζέψει ξανά χρήματα και έχει διερευνήσει εκπτώσεις ή περικοπές θέσεων εργασίας για να διατηρήσει τα αναπτυξιακά κεφάλαια στο ίδιο επίπεδο. Η Waymo είχε απολύσεις, ενώ η μητρική της εταιρεία εστιάζει στην τεχνητή νοημοσύνη σε άλλες εφαρμογές. Το TuSimple βρέθηκε στο επίκεντρο μιας ομοσπονδιακής έρευνας σε σχέση με δεσμούς με την Κίνα.

Η επιχείρηση ρομποταξί περιορίζεται επίσης σε λίγους παίκτες, με την Cruise LLC της General Motors Co. να επεκτείνεται σε νέες αγορές μαζί με την Waymo. Μια άλλη startup ρομποταξί, η Zoox Inc., εξαγοράστηκε από την Amazon το 2020.