Η Ford μειώνει την επένδυση της Rivian στο 1 τοις εκατό

Το Rivian φαίνεται να είναι το πιο πρόσφατο EV bromance που έγινε ξινό για τη Ford Motor Co. καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία μόλις μείωσε το μερίδιό της στην πρωτοποριακή εταιρεία EV στο 1%.

Μετά την επένδυση 1.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στον κατασκευαστή ηλεκτρικών φορτηγών και SUV εκκίνησης το 2019, η Ford κατείχε έως και 12% της Rivian σε ένα σημείο, με 101.9 εκατομμύρια μετοχές. Μετά την IPO της Rivian τον Νοέμβριο του 2021, η νέα μετοχή εκτινάχθηκε σε σχεδόν 180 δολάρια ανά μετοχή, κάνοντας το μερίδιο της Ford να αξίζει περισσότερα από 18 δισεκατομμύρια δολάρια. 

Αλλά στις αρχές του 2022, αυτή η επένδυση μειώθηκε κατά 40% από το υψηλό όλων των εποχών σε περίπου 10.6 δισεκατομμύρια δολάρια σε περίπου 100 δολάρια ανά μετοχή στις 3 Ιανουαρίου. Η πτώση συνεχίστηκε μέχρι το 2022 καθώς η Rivian και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετώπιζαν προβλήματα παραγωγής και κερδοφορίας στόχους. Μέχρι την πρώτη ημέρα διαπραγμάτευσης του 2023, η μετοχή άλλαζε χέρια με περίπου 18 δολάρια ανά μετοχή. Αφού έφτασε στα 15 $ ανά μετοχή τον Ιανουάριο, η Rivian διαπραγματεύεται επί του παρόντος στα 18 $ ανά μετοχή.

Τάσεις

Σε αυτό το πλαίσιο, η Ford μειώνει σταθερά το μερίδιό της στη Rivian, αναφέροντας πρώτα σημαντικά κέρδη και στη συνέχεια καταστροφικές απώλειες στην επένδυσή της. Η Ford ανέφερε μη πραγματοποιηθέν κέρδος έως και 8.3 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη μετοχή της Rivian για το ημερολογιακό έτος 2021. 

Ωστόσο, η Ford αργότερα ανέφερε α καθαρή ζημιά 3.1 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το πρώτο τρίμηνο του 2022, σε μεγάλο βαθμό λόγω της πτωτικής αποτίμησης της επένδυσης της Rivian. Το κόκκινο μελάνι οφείλεται σε αυτό που η εταιρεία περιέγραψε ως "μάρκα προς αγοράζημιά 5.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων από την επένδυση της εταιρείας στη Rivian. 

Η αρχική ιδιοκτησία 12% της Ford μειώθηκε στο 10.5% τον Μάιο του 2022, αφού η Ford πούλησε 8 εκατομμύρια μετοχές για 214 εκατομμύρια δολάρια. Η Ford πούλησε τώρα ακόμη περισσότερο το μερίδιο της στη νεοσύστατη εταιρεία πολυτελών ηλεκτρικών οχημάτων, αφήνοντας μόλις 11 εκατομμύρια μετοχές, ή το 1.15% της ιδιοκτησίας που κατοικεί στο Dearborn του Μίσιγκαν. 

Προβολή έναντι της Ford απογοητευτικά συνολικά αποτελέσματα για το 2022, η απόσυρση της επένδυσης της Rivian είναι απολύτως λογική. Συνολικά, η Ford πούλησε 91 εκατομμύρια από τις μετοχές της το 2022, λαμβάνοντας περίπου 3 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα. Αυτή είναι μια όμορφη απόδοση της αρχικής επένδυσής τους, αλλά όχι σχεδόν αυτή που θα μπορούσε να ήταν. 

Πηγαίνοντας μόνος με EVs

Κατά τη στιγμή της επένδυσής τους, η Ford και η Rivian ανακοίνωσαν σχέδια για την κατασκευή οχημάτων μαζί με βάση την πλατφόρμα Rivian. Αυτή η συνεργασία δεν έγινε ποτέ και η Rivian σημείωσε πτώση 17% την ημέρα που η Ford το ανακοίνωσε δεν θα χρησιμοποιούσε το σασί της Rivian να κατασκευάσει οποιοδήποτε φορτηγό, αντί να προτιμά το δικό του σχέδιο για το F-150 Lightning.  

Η Rivian δεν είναι η μόνη εταιρεία που επιχειρήσει μια συνεργασία με τη Ford για την παραγωγή EV. Η Ford είχε ανακοινώσει τα σχέδιά της να κατασκευάστε ένα μικρό φορτηγό στην ηλεκτρική πλατφόρμα Volkswagen MEB για την Ευρώπη και αυτό το όχημα προοριζόταν να κυκλοφορήσει το 2023. Η Ford λέει τώρα ότι θα τερματίσει τη συνεργασία της με τη VW μετά την παραγωγή δύο crossover SUV της ευρωπαϊκής αγοράς που βασίζονται στο MEB. Ford και VW επίσης τερμάτισαν την κοινοπραξία τους στην αυτόνομη εταιρεία ανάπτυξης τεχνολογίας Argo μετά τη συνεργασία στοίχισε στη Ford περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο δολάρια στο Q3. 

Σε πιο άσχημα νέα για τον Rivian, ένα προγραμματισμένο κοινοπραξία με τη Mercedes-Benz τέθηκε επίσης σε αναμονή τον Δεκέμβριο, καθώς η Rivian έπρεπε να επαναπροσδιορίσει τις προτεραιότητες για να επικεντρωθεί στις βασικές της δραστηριότητες. είναι απλώς το τελευταίο σε μια σειρά προβλημάτων που ταλαιπώρησαν την εταιρεία φέτος. 

Τον Ιούλιο, ο κατασκευαστής EV απέλυσε το 6% του εργατικού δυναμικού του να συμβάλει στην αντιστάθμιση του αυξανόμενου κόστους λόγω των πληθωριστικών πιέσεων. Στη συνέχεια, τον Οκτώβριο, Ο Ρίβιαν ανακάλεσε 13,000 φορτηγά από τις περίπου 14,000 που έχουν κατασκευαστεί φέτος, για παξιμάδια ανάρτησης που μπορεί να μην έχουν ροπή σωστά, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει διαχωρισμό της μπροστινής ανάρτησης. Ταυτόχρονα, η εταιρεία παλεύει με τις ίδιες ελλείψεις προμηθευτών όπως κάθε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία. 

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ford-reduces-rivian-investment-to-1-percent/