Η Ford καλεί την UAW να σταματήσει την απεργία "Acrimonious"

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Η Ford Motor Co. καλεί τους United Auto Workers να τερματίσουν την απεργία που διαρκεί περισσότερο από ένα μήνα, προειδοποιώντας ότι εάν συνεχιστεί η στάση εργασίας θα βλάψει τόσο τις τοπικές κοινωνίες όσο και την ευρύτερη οικονομία των ΗΠΑ.

«Καλώ τους σπουδαίους συναδέλφους μου στο UAW», είπε ο εκτελεστικός πρόεδρος Bill Ford σε ομιλία του στο ιστορικό εργοστάσιο Rouge που χτίστηκε από τον Henry Ford στο Dearborn του Μίσιγκαν. «Πρέπει να ενωθούμε για να τερματίσουμε αυτόν τον επίπονο γύρο συνομιλιών».

Το σωματείο ξεκίνησε απεργία στις 15 Σεπτεμβρίου, αφού έληξε ένα τετραετές συμβόλαιο, με στόχο εργοστάσια που διαχειρίζονται η Ford, η General Motors Co. και η Stellantis NV, η οποία κατέχει τις μάρκες Jeep και Ram. Ο Πρόεδρος της UAW Shawn Fain έχει κρατήσει τις τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ να μαντεύουν, καλώντας α αιφνιδιαστική απεργία στο μεγαλύτερο εργοστάσιο της Ford - το εργοστάσιό της στο Κεντάκι - στις 11 Οκτωβρίου.

«Το κλείσιμο αυτού του εργοστασίου βλάπτει αμέσως δεκάδες χιλιάδες Αμερικανούς», είπε ο Φορντ, δισέγγονος του ιδρυτή της εταιρείας Χένρι. «Εάν συνεχιστεί, θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αμερικανική οικονομία και θα καταστρέψει τις τοπικές κοινότητες».

Οι μετοχές της Ford σημείωσαν άνοδο έως και 1.3% στη διαπραγμάτευση της 16ης Οκτωβρίου, πριν εξισορροπήσουν τα κέρδη για να διαπραγματευτούν στα 11.91 δολάρια στις 12:41 μ.μ. στη Νέα Υόρκη. Η μετοχή κέρδισε 2.5% φέτος.

Η απόφαση του συνδικάτου να σταματήσει τις εργασίες στις εγκαταστάσεις της Ford στο Κεντάκι ήταν μια μεγάλη κλιμάκωση, καθώς αυτός ο ιστότοπος κατασκευάζει εκδόσεις Super Duty σε υψηλότερες τιμές pickups της σειράς F και μεγάλα σπορ οχήματα Lincoln Navigator και Ford Expedition.

Ο Landen Bradshaw, ένας εργαζόμενος σε φανοποιείο στο εργοστάσιο φορτηγών στο Κεντάκι, είπε ενώ έκανε πικετοφορία τη νύχτα της 15ης Οκτωβρίου στο Λούισβιλ ότι ήταν «σουρεαλιστικό» να μάθεις ότι θα έβγαινε σε απεργία. «Μακάρι να μην χρειαζόταν να φτάσει σε αυτό, αλλά εδώ είμαστε».

Αλλά ο Bradshaw είπε ότι η απεργία ήταν απαραίτητη για να αναγκάσει την εταιρεία να αντιμετωπίσει τους μειωμένους πραγματικούς μισθούς των εργαζομένων: «Οι άνθρωποι δεν πρέπει να εργάζονται εδώ και να έχουν μια δεύτερη δουλειά».

Οι σχέσεις μεταξύ της Ford και της ένωσης ήταν παραδοσιακά καλύτερες από αυτές που είχε η UAW με την GM και την πρώην Chrysler. Όμως, τις τελευταίες εβδομάδες, η Ford το έχει επισημάνει δυστυχία με τον ρυθμό προόδου στις συνομιλίες και ο διευθύνων σύμβουλος Τζιμ Φάρλεϊ ληφθεί ζήτημα με την απόφαση του επικεφαλής της UAW Fain να μην συναντηθεί με τον Bill Ford πριν από την προθεσμία απεργίας.

Ο Bill Ford προειδοποίησε στις 16 Οκτωβρίου ότι όσο περισσότερο διαρκούν οι απεργίες, τόσο περισσότερο βοηθάει ανταγωνιστές εκτός συνδικαλιστικών οργανώσεων, όπως η Toyota Motor Corp., η Honda Motor Co. και η Tesla Inc.

«Η Toyota, η Honda, η Tesla και οι άλλοι αγαπούν αυτή την απεργία γιατί ξέρουν ότι όσο περισσότερο διαρκεί, τόσο καλύτερα είναι για αυτούς», είπε η Ford. «Θα κερδίσουν και όλοι εμείς θα χάσουμε».