Πρώτη οδήγηση: 2023 Honda Pilot TrailSport

Το μονοπάτι έχει μετατραπεί σε μια πλαγιά από λάσπη πλούσια σε σίδηρο, με το τελευταίο χιόνι της νύχτας να λιώνει αργά στις σκιές. Είναι ο τέλειος καιρός για να πάρετε το Honda Pilot TrailSport 2023 έξω για μια πρώτη οδήγηση.

Παρουσιάστηκε στα τέλη του 2002, το Honda Pilot ήταν μια αρκετά δημοφιλής προσφορά για την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Το απερχόμενο μοντέλο είναι περισσότερο ένα minivan για ανθρώπους που δεν θέλουν να τους βλέπουν σε ένα φορτηγό, παρά ένα πραγματικό SUV. Όχι έτσι, το μοντέλο τέταρτης γενιάς μόλις τώρα άρχισε να κυκλοφορεί στις εκθέσεις.

Ενώ εξακολουθεί να βασίζεται σε μια πλατφόρμα crossover που μοιάζει με αυτοκίνητο, υιοθετεί μια πιο στιβαρή εμφάνιση που υποστηρίζεται από πιο σοβαρές μπριζόλες — ειδικά αν επιλέξετε το πακέτο TrailSport με προσανατολισμό εκτός δρόμου. Για να καταλάβει τι θα μπορούσε να αντέξει, το TheDetroitBureau.com κατευθύνθηκε στη Σεντόνα της Αριζόνα για έναν συνδυασμό οδήγησης εντός και εκτός δρόμου τόσο στα μοντέλα Honda Pilot TrailSport 2023 όσο και στα μοντέλα Elite.

Επισκόπηση

Ένα μεσαίο crossover τριών σειρών, το Honda Pilot έκανε την πρώτη του εμφάνιση το 2002 για το μοντέλο του 2003. Το απερχόμενο όχημα κοινής ωφέλειας κυκλοφορεί από το 2016, επομένως έπρεπε να γίνει ανακαίνιση, ειδικά αν η αυτοκινητοβιομηχανία ελπίζει να ξεχωρίσει σε μια ολοένα και πιο πολυσύχναστη κατηγορία.

Παρά το γεγονός ότι είναι αρκετά σταθερός πωλητής, οι αξιωματούχοι της Honda παραδέχονται πρόθυμα ότι η τρίτη γενιά του Pilot υστερούσε σε ορισμένους τομείς. Έμοιαζε περισσότερο με μίνι βαν παρά με στιβαρό SUV και δεν παρείχε πραγματικά τις επιδόσεις και τις δυνατότητες που αναζητούσαν πολλοί υποψήφιοι αγοραστές.

Η ανακαίνιση του 2023 αντιμετωπίζει αυτές τις ελλείψεις με διάφορους τρόπους, ξεκινώντας από μια πιο στιβαρή σχεδίαση, με τη μεγαλύτερη, όρθια μάσκα και τα φουσκωμένα φτερά, έναν πιο κοντό μπροστινό προεξοχή και φαρδύτερα μετατρόχια και μεγαλύτερα ελαστικά.

Η Honda αναβάθμισε το νέο μοντέλο με ποικίλα χαρακτηριστικά τεχνολογίας και πλασμάτων, ειδικά στο κορυφαίο πακέτο Elite. Αλλά τίποτα δεν δείχνει τις φιλοδοξίες της Honda για το gen-four Pilot περισσότερο από τη νέα επένδυση TrailSport.

Όπως αρκετοί ανταγωνιστές, η Honda έχει αναγνωρίσει την αυξανόμενη αγορά για οχήματα έτοιμα για μονοπάτια. Έχουμε δει το ντεμπούτο αποκλειστικών υπο-εμπορικών σημάτων από mainstream μάρκες όπως η Ford, με την επένδυση Timberline, καθώς και τη σειρά Wilderness της Subaru. Η Honda μπήκε στο παιχνίδι πέρυσι με μοντέλα όπως το Passport TrailSport, και ανεβάζει τα επίπεδα με το πακέτο Pilot TrailSport.

Μεταξύ άλλων, αποκτά μια επιπλέον ίντσα απόσταση από το έδαφος, μαζί με νέα ελαστικά παντός εδάφους. Και πολλά πρόσθετα προγράμματα οδήγησης, μαζί με μια ειδικά ρυθμισμένη έκδοση του συστήματος all-wheel-drive της Honda i-VTM4, αποδίδουν σημαντικά καλύτερες δυνατότητες εκτός δρόμου.

Εξωτερική εμφάνιση

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να ακολουθούν ένα άκαμπτο χρονοδιάγραμμα όταν κυκλοφορούν νέα προϊόντα - πολύ περισσότερο με ενημερώσεις σημαντικών σειρών μοντέλων όπως το Pilot. Ήταν λοιπόν μια σημαντική απόφαση για την αυτοκινητοβιομηχανία να σταματήσει να εργάζεται για αυτό που επρόκειτο να γίνει το SUV τέταρτης γενιάς και να στείλει την ομάδα ανάπτυξης πίσω στα σχέδια τους. Μια πρώτη ματιά δείχνει ότι ήταν μια καλή κίνηση.

Το Honda Pilot του 2023 δεν είναι πλέον ένα μαγικό μίνι βαν. Όποια έκδοση κι αν κοιτάξετε, το νέο μοντέλο υιοθετεί μια πιο boxer και σαφώς πιο στιβαρή σχεδίαση, με μεγάλη, όρθια μάσκα και φουσκωτά φτερά, μακρύτερο καπό και κοντύτερους μπροστινούς προεξοχές, καθώς και φαρδύτερα μετατρόχια και μεγαλύτερα ελαστικά.

Ανάλογα με το ποιο από τα πέντε πακέτα περιποίησης εξετάζετε, το νέο Pilot αυξάνεται σε μήκος από 199.9 έως 200.2 ίντσες, περίπου 3 ίντσες μεγαλύτερο από το απερχόμενο SUV. Είναι περίπου μισή ίντσα ευρύτερο, επίσης. Με εξαίρεση το υψηλότερο TrailSport, το νέο ute μπορεί να υπερηφανεύεται για το ίδιο περίπου ύψος, ενώ το πακέτο TrailSport κερδίζει μια ίντσα σε ύψος οδήγησης.

Εσωτερική εμφάνιση

Το πρόσθετο μήκος του Pilot 2023 — και, ειδικότερα, το μεγαλύτερο μεταξόνιο — μεταφράζεται σε ένα πιο ευρύχωρο εσωτερικό, ειδικά για τους πίσω επιβάτες. Αυξάνει επίσης το χώρο φορτίου έως και 5.1 κυβικά πόδια. Υπάρχει 22.4 cf με και τις τρεις σειρές προς τα πάνω, αυξάνεται έως και 114.3 cf με διπλωμένη τη δεύτερη και την τρίτη σειρά.

Η Honda έχει κάτι σχετικά με τα ευέλικτα καθίσματα και αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές με το νέο Pilot. Στη διαμόρφωση οκτώ επιβατών, το μεσαίο κάθισμα της δεύτερης σειράς μπορεί να αφαιρεθεί — και στη συνέχεια να αποθηκευτεί στον χώρο αποσκευών σε περίπτωση που μπορεί να το χρειαστείτε αργότερα ενώ λείπετε από το σπίτι.

Το 2023 Pilot προσθέτει επίσης νέα «Καθίσματα σταθεροποίησης αμαξώματος» μπροστά, τα οποία, όπως ισχυρίζεται η αυτοκινητοβιομηχανία, «βοηθούν στη μείωση της κόπωσης σε μεγάλες διαδρομές».

Υπάρχουν πολλά χρήσιμα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων συνολικά 14 ποτηροθήκες — οκτώ αρκετά μεγάλες για να χωρέσουν δοχεία ποτών 32 ουγγιών. Και η Honda επανέφερε ένα χαρακτηριστικό που βρέθηκε στο gen-2 Pilot, ένα ράφι αποθήκευσης ενσωματωμένο στον πίνακα οργάνων.

Ένα ψηφιακό σύμπλεγμα μετρητών 7 ιντσών είναι στάνταρ, εκτός από το μοντέλο Elite όπου αυξάνεται στις 10.2 ίντσες. Η βασική οθόνη infotainment έχει επίσης 7 ίντσες, αν και πηδά στις 9 ίντσες στις επάνω επενδύσεις. Συγχαρητήρια στη Honda για την επαναφορά των κουμπιών έντασης ήχου — και υπάρχει επίσης ένα κουμπί συντονισμού στη μικρότερη οθόνη αφής.

Κινητήρας

Η Honda ενημέρωσε τον V-3.5 των 6 λίτρων του Pilot για το μοντέλο του 2023 και είναι πλέον ο πιο ισχυρός κινητήρας που προσφέρεται σε οποιοδήποτε από τα SUV της αυτοκινητοβιομηχανίας, με ισχύ 285 ίππων και 262 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτό είναι 5 hp περισσότερο από ό,τι με το απερχόμενο Pilot και δίνει στο SUV αρκετή ισχύ για να ρυμουλκήσει 5,000 λίβρες σε τετρακίνηση, 3,500 λίβρες με το πακέτο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Υπάρχει επίσης ένα νέο αυτόματο 10 σχέσεων που αντικαθιστά το κιβώτιο 2022 σχέσεων του 9 Pilot. Και τα paddle shifters διατίθενται στάνταρ. Εάν επιλέξετε το i-VTM4 AWD, θα το βρείτε σε θέση να προσφέρει περίπου 40% περισσότερη ροπή κατά την εκτόξευση. Και το ενημερωμένο σύστημα τώρα μπορεί να μετατοπίσει έως και το 70% της ροπής του κινητήρα στους πίσω τροχούς. Η ισχύς μπορεί επίσης να κατευθυνθεί προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά για να χρησιμοποιήσει το torque vectoring για να βοηθήσει στην οδήγηση στις σφιχτές στροφές.

Το Pilot προσφέρει μια σειρά από διαφορετικούς τρόπους οδήγησης για να βοηθήσει στην προσαρμογή των λειτουργιών του οχήματος, όπως το τιμόνι, οι αλλαγές και η απόκριση του γκαζιού για συγκεκριμένες οδικές συνθήκες και συμπεριφορά του οδηγού. Στο TrailSport προσθέτει πολλές νέες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των Tow και Trail, επτά συνολικά.

Ασφάλεια και Τεχνολογία

Όλες οι εκδόσεις του 2023 Pilot αλλάζουν σε ένα ψηφιακό σύμπλεγμα μετρητών 7 ιντσών, εκτός από το πακέτο Elite που διαθέτει οθόνη 10.2 ιντσών. Η οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του SUV διαθέτει Apple CarPlay και Android Auto, τα οποία είναι ασύρματα στο Elite τελειώματα. Είναι 7 ίντσες στις βασικές συσκευασίες, 9 ίντσες στις επάνω επενδύσεις, συμπεριλαμβανομένου του Elite.

Το Pilot θα συνοδεύεται στάνταρ με τη σουίτα προηγμένων συστημάτων υποστήριξης οδηγού Honda Sensing. Έχει επίσης το Hill Descent Control ως τυπικό χαρακτηριστικό. Αποτελεί, ουσιαστικά, ένα σύστημα cruise control χαμηλής ταχύτητας ιδιαίτερα χρήσιμο όταν κατεβαίνετε απότομους λόφους σε πίσω μονοπάτια.

Το νέο Pilot TrailSport χρησιμοποιεί επίσης τέσσερις κάμερες για να σας προσφέρει μια πανοραμική θέα κατά τη διαπραγμάτευση μονοπατιών — ή το τράβηγμα σε στενό σημείο στάθμευσης. Ανάβει αυτόματα όταν βρίσκεστε σε λειτουργία Trail ή μπορεί να ενεργοποιηθεί πατώντας ένα κουμπί στο δεξί κοτσάνι του τιμονιού.

Το μοντέλο του 2023 γίνεται επίσης η πρώτη έκδοση του Pilot με επώνυμο, κορυφαίο ηχοσύστημα Bose.

Εντυπώσεις οδήγησης

Μοιράζω την ημέρα μου ανάμεσα σε μια σειρά από ρόδες στο δρόμο γύρω από τη γραφική Sedona στο Honda Pilot Elite 2023 και σε έναν συνδυασμό οδήγησης εντός και εκτός δρόμου στο Pilot TrailSport.

Το Elite είναι ένα καλά εξοπλισμένο πακέτο που χειριζόταν με επιείκεια τους στροφείς ορεινούς δρόμους γύρω από τη Sedona. Το τιμόνι μπορεί να είναι λίγο ελαφρύ μέχρι να είστε σε λειτουργία Sport. Αλλά είναι εύκολο να κρατήσετε τη γραμμή σας και το αμάξωμα είναι εκπληκτικά μικρό, παρά το βάρος του SUV, χάρη στο πιο άκαμπτο αμάξωμα και την αναθεωρημένη γεωμετρία της ανάρτησης.

Το TrailSport αποδείχθηκε μια ακόμη πιο ευχάριστη έκπληξη. Περίμενα να υποφέρω από μια πολύ πιο σκληρή οδήγηση και πιο δυσκίνητη οδική συμπεριφορά με τα ελαστικά παντός εδάφους 265/60R18 Continental του πακέτου και το υψηλότερο ύψος οδήγησης, αλλά διατήρησε μια λογική ισορροπία σε μερικούς από τους ίδιους ασφαλτοστρωμένους δρόμους που είχα ταξιδέψει με την Elite μοντέλο.

Ήταν όταν έσβησα στο Broken Arrow Trail που το TrailSport έδειξε πραγματικά τα πράγματά του, ωστόσο. Ο αρχηγός ανάπτυξης Stephen Frey έκανε τον κόπο να τονίσει ότι το Pilot έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται «μέτρια» μονοπάτια. Το έχω ξανακούσει αυτό και συνήθως δεν σημαίνει τίποτα πιο τραχύ από χαλίκι και λίγη λάσπη και αυλάκια. Αλλά το Broken Arrow είναι πιο σκληρό από αυτό, επιδεικνύοντας τις ικανότητες του Pilot. Μόνο μια φορά τα ελαστικά έχασαν για λίγο την πρόσφυση, καθώς επιτέθηκα σε έναν απότομο, βραχώδη λόφο. Στηρίζοντας μερικά πόδια, διάλεξα μια νέα γραμμή και έφτασα γρήγορα στην κορυφή.

Αργότερα, καθώς κατευθυνόμουν πίσω από το μαγευτικό τοπίο στο Chicken Point, ενεργοποίησα το νέο σύστημα Hill Descent Control του Pilot TrailSport. Σκεφτείτε το ως ένα σύστημα cruise control χαμηλής ταχύτητας ιδιαίτερα κατάλληλο για εκτός δρόμου. Μου επέτρεψε να προσαρμόσω την ταχύτητά μου οπουδήποτε από 2 έως 12 mph χωρίς να χρειάζεται να πηδάω συνεχώς από το γκάζι στο φρένο.

Αν έχω κάποιο πρόβλημα, θα ήθελα να δω τη Honda να αποδίδει ακόμη περισσότερη ισχύ από αυτόν τον V-3.5 των 6 λίτρων. Ακόμη και με το αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων, απλά δεν έχει αρκετά γρύλισμα εκτός γραμμής. Και το σύστημα μετάδοσης κίνησης γίνεται λίγο τραχύ όταν έχετε το πόδι σας καρφωμένο στο πάτωμα.

Προδιαγραφές Honda Pilot TrailSport 2023

Διάσταση	Μ: 200.2 ίντσες/Π: 78.5 ίντσες/Υ: 72 ίντσες/Μεταξόνιο: 113.8 ίντσες
Βάρος	4,685 λίρες
Κινητήρας	Κινητήρας V-3.5 6 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων και τετρακίνηση
Οικονομία καυσίμου	18 mpg πόλη/23 mpg αυτοκινητόδρομος/20 mpg συνδυασμένα
Χαρακτηριστικά απόδοσης	285 ίππους και 262 κιλά πόδια ροπής
Τιμή	Βασική τιμή: 39,150 $. Όπως δοκιμάστηκε: 48,350 $ πριν από τη χρέωση προορισμού 1,345 $.
Ημερομηνία πώλησης	Άμεσα διαθέσιμο

Τύλιξε

Αν και μπορείτε να περιγράψετε το Honda Pilot του 2022 ως «επαρκές», ήταν, στην καλύτερη περίπτωση, κάπου στη μέση της λίστας μου μεταξύ των mainstream SUV τριών σειρών. Το μοντέλο του 2023, ωστόσο, ξεκάθαρα ανεβαίνει μεταξύ των κορυφαίων προσφορών στην κατηγορία, παρά τα παράπονά μου για το V-6. Το υπόλοιπο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι εντυπωσιακό και οι περισσότεροι αγοραστές δεν θα πιέσουν τα πράγματα τόσο σκληρά όσο εγώ.

Εν τω μεταξύ, το Honda Pilot του 2023 προσφέρει μια άνετη και ασφαλή οδήγηση. Και το TrailSport, εύκολα το αγαπημένο μου πακέτο, θυσιάζει ελάχιστα για να αποκτήσει τις σταθερές του δυνατότητες εκτός δρόμου. Όχι, πιθανότατα δεν θα πάρετε το νέο Pilot στο Moab ή στο Rubicon Trail. Αλλά μπορεί εύκολα να χειριστεί το είδος της εμπειρίας εκτός δρόμου που θα ενθουσιάσει τον τυπικό οδηγό. Και με τους διάφορους τρόπους οδήγησης, το Pilot διευκολύνει τη ρύθμιση για μια ποικιλία διαφορετικών συνθηκών.

Εάν δεν έχετε βρεθεί στην αγορά νέων αυτοκινήτων εδώ και καιρό, ειδικά αν αγοράσατε ένα Pilot στο παρελθόν, μπορεί να εκπλαγείτε από την αρχική τιμή του crossover των 39,150 $ — πριν προσθέσετε 1,345 $ στα τέλη παράδοσης. Η σειρά Elite αρχίζει να ωθεί στην περιοχή πολυτελείας, με MSRP 52,030 $. Και θα ξεκινήσετε από 48,350 $ για το TrailSport.

Και πάλι, αυτοί είναι σχετικά λογικοί αριθμοί στη σημερινή αγορά με διογκωμένο κόστος. Και πολύ περισσότερο λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες του Honda Pilot 2023. Η αυτοκινητοβιομηχανία παρέδωσε ένα πακέτο που τελικά ξεχωρίζει από το πλήθος.

2023 Honda Pilot TrailSport — Συχνές ερωτήσεις

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-honda-pilot-trailsport/