Κομψή μπαταρία EV Solid State θα παρουσιαστεί στην CES 2024

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!

---

Το πολυσύχναστο πεδίο της τεχνολογίας αποθήκευσης ενέργειας στερεάς κατάστασης πρόκειται να γεμίσει λίγο περισσότερο τον επόμενο χρόνο, όταν ο Γερμανός προμηθευτής αυτοκινήτων Schaeffler θα αποκαλύψει τη νέα μπαταρία EV στερεάς κατάστασης στην CES 24. Εάν οι δύο πρώτες λέξεις που σας έρχονται στο μυαλό είναι "Schaeffler" και "who", εγγραφείτε στο κλαμπ. Παρόλα αυτά, η 75χρονη εταιρεία που είναι γνωστή για τα ρουλεμάν έχει αποκτήσει σταθερή βάση στον σπάνιο κόσμο της έρευνας μπαταριών στερεάς κατάστασης.

Νέα μπαταρία EV Solid State θα παρουσιαστεί στην CES 2024

Το ετήσιο Consumer Electronics Show θα πραγματοποιηθεί στο Λας Βέγκας στις 9-12 Ιανουαρίου 2024 και Αυτόματη εβδομάδα έχει τη σέσουλα στη νέα μπαταρία EV στερεάς κατάστασης.

«Στην επερχόμενη CES 2024, θα εμφανιστεί ο προμηθευτής Schaeffler Americas μια «επόμενης γενιάς» πλήρως στερεά κατάσταση Μπαταρία EV», σημειώθηκε Αυτόματη εβδομάδα ο δημοσιογράφος Τοντ Λάσα την περασμένη εβδομάδα.

Ο Lassa είχε την ευκαιρία να μιλήσει με τον Rashid Farahati, διευθυντή μηχανικής της Schaeffler Americas, αλλά προφανώς ο Farahati το έπαιζε κοντά στο γιλέκο.

«Η μπαταρία στερεάς κατάστασης του Schaeffler στο CES είναι κατασκευασμένη με πρωτότυπα εξαρτήματα που περικλείονται σε ένα πακέτο κατασκευασμένο από άλλη εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή μικρών δειγμάτων σε εργαστηριακή κλίμακα», ανέφερε ο Lassa, ο οποίος δεν δίνει ακριβώς το παιχνίδι.

Τι ακριβώς είναι αυτή η νέα μπαταρία στερεάς κατάστασης EV;

Ο Λάσα σημείωσε επίσης μια συνεργασία μεταξύ της Honda, της Schaeffler και του Ινστιτούτου Έρευνας Υλικών και Κατασκευής του Κρατικού Πανεπιστημίου του Οχάιο σε ένα νέο ερευνητικό κέντρο μπαταριών, που θα ανοίξει το 2025.

Το νέο ερευνητικό κέντρο δεν είναι το πρώτο έργο που συνδέει το OSU με τη Honda. Τον Ιανουάριο του 2023, η OSU ανακοίνωσε ότι έχει συνεργαστεί με τη Honda και το Εθνικό Εργαστήριο Argonne του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ σε ένα έργο που κέρδισε 3.8 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση στο πλαίσιο του προγράμματος EVs4ALL του Υπουργείου Ενέργειας. Οι εταίροι έχουν την αποστολή να αναπτύξουν «περισσότερα προσιτές και αποδοτικές μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων. "

Το βραβείο EVs4ALL βασίζεται σε προηγούμενη έρευνα στο OSU, η οποία έδωσε ένα πρωτότυπο μπαταρίας EV που «μπορεί να ανέχεται ταχεία φόρτιση ενώ παρουσιάζει μακροζωία πολύ πέρα ​​από τις τρέχουσες κυψέλες ιόντων λιθίου», όπως περιγράφεται από το σχολείο.

«Η τεχνολογία μπορεί ενδεχομένως να διπλασιάσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, να μειώσει το μέγεθος της συσκευασίας, να μειώσει το κόστος της κυψέλης και της μπαταρίας και να επιτρέψει την ταχεία φόρτιση», τόνισε η OSU. Αυτή η περιγραφή ταιριάζει με τον λογαριασμό μπαταρίας EV στερεάς κατάστασης, αν και η OSU δεν χρησιμοποίησε αυτές τις λέξεις στην ανακοίνωσή της.

Σοβαρά, τι είναι;

Η επιχορήγηση των 3.8 εκατομμυρίων δολαρίων είχε ως στόχο την επίλυση ορισμένων κατασκευαστικών προκλήσεων που σχετίζονται με την εμπορική παραγωγή της νέας μπαταρίας στερεάς κατάστασης και τη διασφάλιση της «συμβατότητας κατά την εισαγωγή» με άλλα εξαρτήματα. Επιπλέον, οι συνεργάτες επιφορτίστηκαν με τη βελτιστοποίηση της απόδοσης στον κρύο καιρό.

Όσο για το από τι είναι φτιαγμένο, το OSU έπαιξε τόσο κοντά στο γιλέκο. «Η τεχνολογία μπαταριών της Πολιτείας του Οχάιο βασίζεται σε άφθονα, φθηνά υλικά, τα οποία παρουσιάζουν εξαιρετική μακροζωία σε ακραία σενάρια γρήγορης φόρτισης», ήταν το μόνο που είχε να πει το σχολείο.

Αυτό αφήνει τη γωνία στερεάς κατάστασης τυλιγμένη στο μυστήριο προς το παρόν, αν και μια άλλη ένδειξη εμφανίστηκε τον Αύγουστο, όταν ο Schaeffler ανακοίνωσε ότι το OSU είναι το τελευταίο ίδρυμα που φιλοξενεί το πρόγραμμα Schaeffler Hub for Advanced Research «εταιρεία στην πανεπιστημιούπολη».

«Το πρόγραμμα συνεργασίας θα επικεντρωθεί σε όλος ο ηλεκτρολύτης στερεάς κατάστασης (ASSE) ανάπτυξη μπαταριών με μελλοντικά σχέδια για έρευνα και ανάπτυξη κυψελών καυσίμου», εξήγησε ο Schaeffer.

«Το πρόγραμμα SHARE στο Πανεπιστήμιο του Οχάιο είναι το πέμπτο παγκοσμίως και εστιάζει σε μπαταρίες στερεάς κατάστασης και τεχνολογία κυψελών καυσίμου. Συμπληρώνει τέλεια το χαρτοφυλάκιό μας, ιδιαίτερα καθώς το υδρογόνο διαδραματίζει τόσο καθοριστικό ρόλο για τη Schaeffler ως πηγή ενέργειας για ένα βιώσιμο και ουδέτερο από άνθρακα μέλλον», προσθέτουν.

Επίσης, τον Αύγουστο, η καθηγήτρια του OSU Anne Co - η Αρχική Ερευνήτρια για το έργο EVs4ALL - χρησιμοποιήθηκε ως η επαφή για μια νέα επιχορήγηση σχεδόν 3 εκατομμυρίων δολαρίων από το γραφείο ARPA-E του Τμήματος Ενέργειας για έργα υψηλού κινδύνου και υψηλής ανταμοιβής.

«Το κλειδί για την υιοθέτηση των EV είναι μια αξιόπιστη, φθηνή μπαταρία που μπορεί να φορτίσει γρήγορα και να προσφέρει βελτιωμένη απόδοση και διατήρηση της εμβέλειας σε κρύο καιρό σε σύγκριση με τις σύγχρονες εμπορικές επιλογές», εξήγησε η ARPA-E.

«Το Πανεπιστήμιο του Οχάιο θα αναπτύξει μια τεχνολογία μπαταριών υψηλής ισχύος που θα διαθέτει μια άνοδο οξειδίου υψηλής εντροπίας (HEO) που μπορεί να ανεχθεί ταχεία φόρτιση ενώ θα επιδεικνύει μακροζωία πολύ πέρα ​​από τις τρέχουσες κυψέλες ιόντων λιθίου τελευταίας τεχνολογίας», πρόσθεσαν.

Εδώ έρχεται η νέα μπαταρία στερεάς κατάστασης EV από τη Schaeffler

Η εφαρμογή υλικών οξειδίου υψηλής εντροπίας σε συστήματα μπαταριών EV στερεάς κατάστασης είναι ένα σχετικά νέο πράγμα, το οποίο θα μπορούσε να εξηγήσει το ενδιαφέρον της ARPA-E. «Η ιδέα υψηλής εντροπίας (ΗΕ) είναι μια στρατηγική που μπορεί να επιτρέψει τη μεταβλητότητα σύνθεσης που απαιτείται για το σχεδιασμό νέα υλικά για μπαταρίες επόμενης γενιάς», εξήγησε μια ομάδα Καναδών ερευνητών σε μια ανασκόπηση τελευταίας τεχνολογίας πέρυσι.

«Εμπνευσμένα από τα κράματα ΗΕ, τα οξείδια ΗΕ είναι μια αναδυόμενη κατηγορία κεραμικών πολλαπλών συστατικών με πολλά υποσχόμενες ηλεκτροχημικές ιδιότητες», ανέφεραν. «Τονίζουμε πρόσφατα αποτελέσματα για τα οξείδια HE για την κάθοδο και την άνοδο. Επιπλέον, συζητάμε ορισμένα αναδυόμενα αποτελέσματα σε στερεούς ηλεκτρολύτες HE και άνοδοι από κράμα ΗΕ».

Η χρήση κεραμικού υλικού σε ένα κινούμενο όχημα μπορεί να ακούγεται σαν ένα ατύχημα που περιμένει να συμβεί, αλλά όταν οι ερευνητές μπαταριών μιλούν για αυτό κεραμικό υλικό υψηλής τεχνολογίας δεν κάθονται γύρω από το τραπέζι στην τοπική γουλιά και πηλό.

Στο μεταξύ, κάτι συμπαγές τρέχει μεταξύ Schaeffler και OSU, κεραμικό ή όχι. Στις 13 Νοεμβρίου, η OSU ενώθηκε με τον υπολοχαγό κυβερνήτη του Οχάιο Jon Husted, τον Αμερικανό γερουσιαστή Sherrod Brown και τους αντιπροσώπους των ΗΠΑ Joyce Beatty και Mike Carey μαζί με τους Honda, Schaeffler και εκπροσώπους από το πρόγραμμα JobsOhio για να βάλουν την επίσημη σφραγίδα έγκρισης στο το νέο ερευνητικό κέντρο μπαταριών, με τη Schaeffler να εκμεταλλεύεται την ευκαιρία για να υπογραμμίσει τη δέσμευσή της για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης.

«Η Schaeffler αναπτύσσει την επόμενη γενιά τεχνολογίας μπαταριών στερεάς κατάστασης για να υποστηρίξει τη μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτρική κινητικότητα», δήλωσε ο CTO της Schaeffler, Jeff Hemphill. «Η στρατηγική μας συνεργασία με το The Ohio State University παρέχει μια πρακτική και συνεργατική προσέγγιση με στόχο την παροχή κορυφαίων στον κλάδο και επεκτάσιμων λύσεων που θα τοποθετήσουν το Οχάιο στο κέντρο της τεχνολογίας μπαταριών».

Η Honda κέρδισε τον ρόλο του κύριου θεμελιακού συνεργάτη στο έργο με δέσμευση 15 εκατομμυρίων δολαρίων. Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, το νέο ερευνητικό κέντρο θα βοηθήσει τη Honda να πετύχει τον στόχο της να ωθήσει τις μπαταρίες EV στερεάς κατάστασης έξω από το εργαστήριο και στη γραμμή συναρμολόγησης.

«Δεν προσπαθούμε απλώς να δημιουργήσουμε μια τεχνολογία σε επίπεδο εργαστηρίου. Ως αυτοκινητοβιομηχανία, εξελισσόμαστε τεχνολογία μπαταριών σε στερεά κατάσταση με βλέμμα στη μαζική παραγωγή», εξηγεί η Honda.

Από την πλευρά της, η Schaeffler δεν δίνει τίποτα, αλλά ήδη κάνει το γήπεδο για την τεχνολογία στερεάς κατάστασης.

«Όλες οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (ASSB) είναι μια βασική νέα τεχνολογία λόγω των δυνατοτήτων τους φέρουν επανάσταση στην αποθήκευση ενέργειας. Αυτές οι μπαταρίες προσφέρουν υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, παρέχοντας σε συσκευές και οχήματα μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας, ενώ παράλληλα παρέχουν μια ευκαιρία για γρήγορη φόρτιση», ενθουσιάζει ο Schaeffler.

CleanTechnica επικοινωνεί με τον Schaeffler για να δει αν μπορούν να επιβεβαιώσουν ή να αρνηθούν τη γωνία κεραμικής πριν από το CES, οπότε μείνετε συντονισμένοι.

Εικόνα: Μπαταρία στερεάς κατάστασης για ηλεκτρικά οχήματα ευγενική προσφορά του Schaeffler.

Ακολουθήστε με @tinamcasey σε Bluesky, Threads, Post και LinkedIn.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2023/12/23/elegant-solid-state-ev-battery-ces-2024/