Αυτοαποκαλούνται «συλλέκτες σκουπιδιών», αλλά τα μεταλλικά κουτιά που ο Λι και η ομάδα του στα νότια Κίνα Η συλλογή και η πώληση είναι στην πραγματικότητα εξαιρετικά πολύτιμες — και δύσκολες.
Οι επτά άνδρες είναι έμποροι ενός καυτού νέου εμπορεύματος στη μεγαλύτερη και πιο ώριμη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο: μεταχειρισμένα μπαταρίες. Κάθε ένα περιέχει πολύτιμα συστατικά όπως λίθιο, κοβάλτιο και νικέλιο που μπορούν να εξαχθούν και να μεταπωληθούν. Με εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα να είναι πλέον έτοιμα προς απόρριψη και χιλιάδες ήδη εγκαταλελειμμένα σε νεκροταφεία σε όλη τη χώρα, υπάρχει μια πλημμύρα αποσυρμένων μπαταριών που περιμένουν να ανακυκλωθούν.
Όλα αυτά τα πολύτιμα μέταλλα, κρυμμένα σε σκουπίδια, χώρους στάθμευσης και δρόμους σε όλη την Κίνα, αποτελούν κρίσιμο πόρο καθώς ο παγκόσμιος ανταγωνισμός για κρίσιμα ορυκτά κλιμακώνεται και οι χώρες αγωνίζονται για να βγουν στην κορυφή στην πράσινη μετάβαση. Ένα αποτελεσματικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα συλλογής και επεξεργασίας μπαταριών θα έδινε τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες μπροστά από την καμπύλη. Θα μπορούσαν να παράγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με ανακυκλωμένες μπαταρίες σε κλίμακα - καθιστώντας τις διπλά πράσινες - δίνοντάς τους ένα πλεονέκτημα έναντι των διεθνών αντιπάλων καθώς οι κυβερνήσεις επιβάλλουν περισσότερες πωλήσεις EV και μέρη όπως η Ευρώπη απαιτούν ελάχιστα επίπεδα ανακυκλωμένων μετάλλων στα οχήματα.
Ωστόσο, για να φτάσετε σε αυτό το σημείο, θα απαιτηθεί η εδραίωση μιας εκτεταμένης βιομηχανίας χιλιάδων παικτών - από ελεύθερους επαγγελματίες όπως ο Li και άλλα μικρά ανεπίσημα εργαστήρια ανακύκλωσης έως γιγάντιες κατασκευαστές μπαταριών. Ο Li, 29 ετών, είναι μέρος μιας γκρίζας αγοράς που έχει αναδυθεί παράλληλα με μια ταχέως αναπτυσσόμενη ανακύκλωση της μπαταρίας βιομηχανία που επιδιώκει να επωφεληθεί από το πρώτο κύμα παροπλισμού EV της Κίνας. Ζήτησε να χρησιμοποιήσει μόνο το επώνυμό του επειδή λειτουργεί εκτός του κυβερνητικού συστήματος που έχει συσταθεί για την επεξεργασία χρησιμοποιημένων μπαταριών.
Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής αρχίζουν να θεσπίζουν κανονισμούς, αλλά, αυτή τη στιγμή, υπάρχουν ακόμη πολλά χρήματα που πρέπει να γίνουν πέρα από τα όρια των επίσημων κανόνων. «Είναι ακριβώς σαν μια λιμνούλα με άγρια ψάρια χωρίς να τη φροντίζει κανείς», είπε ο Λι. «Όποιος ξέρει πού είναι η λίμνη, παίρνει τα ψάρια».
Η ανακύκλωση ήταν πάντα μια χαοτική επιχείρηση. Από τα πλαστικά μέχρι τη γρήγορη μόδα, η συλλογή, η μεταφορά και η επεξεργασία των απορριμμάτων απαιτεί συντονισμό μεταξύ πολλών εταιρειών που δεν έχουν πάντα κίνητρα να συνεργαστούν.
Τα ίδια ζητήματα μαστίζουν την Κίνα, όπου ένας στους τρεις νέα οχήματα πωλείται ηλεκτρικό, σε σύγκριση με ένα στα οκτώ στην Ευρώπη. Οι αξιωματούχοι λένε ότι το έθνος μπορεί να επιτύχει τον στόχο του να έχει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 50% όλων των νέων πωλήσεων έως το 2026 — 10 χρόνια νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων Circular Energy Storage, η Κίνα θα έχει σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερες μπαταρίες για ανακύκλωση έως το 2030 από ό,τι το 2021 και η χώρα κυριαρχεί όσον αφορά την προεπεξεργασία και την ανάκτηση υλικών. Ορισμένες έρευνες αγοράς δείχνουν ότι μια μπαταρία EV μπορεί να διαρκέσει περίπου πέντε έως οκτώ χρόνια, αν και ορισμένοι λένε περισσότερο.
Ωστόσο, ο κανονισμός της Κίνας για την ανακύκλωση μπαταριών είναι ακόμη εκκολαπτόμενος. Μερικές φορές είναι μπερδεμένο για τους κατασκευαστές μπαταριών και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να ανακτούν ληγμένα κύτταρα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν ότι μπορούν να πληρωθούν για τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες τους και οι εταιρείες ανακύκλωσης αγωνίστηκαν να εξασφαλίσουν μια αξιόπιστη ροή παλιών.
Εκεί μπαίνουν έμποροι όπως ο Li. Ο 29χρονος δημοσιεύει διαφημίσεις σε πλατφόρμες μέσων κοινωνικής δικτύωσης, όπως το Douyin, μια πλατφόρμα βίντεο που μοιάζει με TikTok, και αξιοποιεί τους φίλους και την οικογένεια για να βρει πιθανούς πωλητές. Μια μπαταρία μπορεί να εμφανιστεί σε μια μακρινή επαρχία, οπότε μερικές φορές θα κανονίσει να την παραλάβει ένας κούριερ από μια υπηρεσία μεταφοράς ή να ταξιδέψει ο ίδιος σε άλλη πόλη.
Από εκεί, η μπαταρία θα μπορούσε να πάει σε έναν μεσάζοντα, σε ένα μη αδειοδοτημένο συνεργείο για να χαλάσει ή σε έναν επίσημο ανακυκλωτή. Οι συναλλαγές γίνονται πάντα γρήγορα και σε μετρητά, επειδή οι τιμές των πρώτων υλών είναι τόσο ασταθείς που τα ποσοστά ανακύκλωσης μπορούν να αλλάξουν σε μόλις μισή ημέρα.
Ο Yang Lin, γενικός γραμματέας της επιτροπής ανακύκλωσης μπαταριών που συστάθηκε υπό την Ένωση Τεχνολογίας Ηλεκτρονικής Εξοικονόμησης Ενέργειας της Κίνας, εκτιμά ότι οι μη ελεγχόμενοι φορείς εκμετάλλευσης αποτελούν σήμερα περίπου το ένα πέμπτο της αγοράς. Με το κόστος δημιουργίας μιας μόνο γραμμής επεξεργασίας ανακύκλωσης που κυμαίνεται σε περίπου 15 εκατομμύρια δολάρια, είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί έχουν εμφανιστεί bit players. Η παρουσία τους απειλεί να υπονομεύσει την αξιοπιστία των ανακυκλωμένων μπαταριών της Κίνας επειδή δεν συμμορφώνονται πάντα με τα περιβαλλοντικά πρότυπα και τα πρότυπα ασφαλείας. Και επειδή δεν χρειάζεται να επενδύσουν σε αυτές τις κατάλληλες προστασίες, μπορούν να προσφέρουν υψηλότερες τιμές στους κατόχους ηλεκτρικών και άλλων μπαταριών, εκτρέποντας πολύτιμες κυψέλες σε μια λιγότερο επιθυμητή αλυσίδα εφοδιασμού.
«Μόλις επιτρέψετε να υπάρχουν περισσότερα από αυτά τα μικρά εργαστήρια, οι πόροι θα ρέουν όπου μπορούν να αποφέρουν την υψηλότερη απόδοση», λέει ο Zhang Yuping, αναπληρωτής γενικός διευθυντής μιας από τις μεγαλύτερες εταιρείες ανακύκλωσης της χώρας GEM Co. «Είναι ακριβώς όπως τα ναρκωτικά. ”
Οι πιο κερδοφόρες μπαταρίες EV για ανακύκλωση είναι κατασκευασμένες από λίθιο, νικέλιο, κοβάλτιο και μαγγάνιο. Για την εξαγωγή των μετάλλων, οι μπαταρίες πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να τεμαχιστούν σε αυτό που είναι γνωστό ως «μαύρη μάζα», η οποία στη συνέχεια διαλύεται σε ισχυρά χημικά.
Είναι εκείνο το πρώτο βήμα που πυροδότησε μια βιομηχανία εξοχικών κατοικιών με ανακυκλωτές μικρού χρόνου σε μέρη όπως η Tangxia, μια πόλη κοντά στη νότια κινεζική πόλη Dongguan. Ο Xu Wei, ένας μεσίτης μπαταριών του Bloomberg μίλησε εκεί, είπε ότι η επιχείρηση ευδοκιμούσε έως ότου η τοπική κυβέρνηση κατέστειλε μετά από μια σειρά τυχαίων πυρκαγιών.
Ο Παν Τζουντιάν, ρεπόρτερ σε τοπικό μέσο ενημέρωσης, πέρασε δύο εβδομάδες κρυφά για να ρίξει μια ματιά μέσα σε αυτά τα εργαστήρια. «Χωρίς προηγμένα μηχανήματα, η αποσυναρμολόγηση των μπαταριών απαιτεί τεράστιο όγκο εργασίας», είπε. Οι εργαζόμενοι που πληρώνονταν με την ώρα, με μόνο υφασμάτινες μάσκες για προστασία, χρησιμοποιούσαν ράβδους καταστροφής και ηλεκτρικά πριόνια για να ανοίξουν τα κουτιά. Ήταν «όλοι άνδρες και τους πήρε τουλάχιστον μία ώρα για να ανοίξουν μια μπαταρία».
Οι συνθήκες απέχουν πολύ από τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις έρευνας και ανάπτυξης της GEM στο Wuhan. Κάμερες εξοπλισμένες με θερμικούς αισθητήρες παρακολουθούν για πιθανές πυρκαγιές καθώς οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα — που τροφοδοτούνται από ανακυκλωμένες μπαταρίες — για να ταξινομούν και να μεταφέρουν τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες σε αποθήκες. Τα ειδικά ερμάρια βοηθούν στον έλεγχο της τάσης και του ρεύματος για την αποφυγή εκρήξεων κατά τα αρχικά στάδια επεξεργασίας.
Σε μια άλλη εγκατάσταση GEM που επισκέφτηκε το Bloomberg στο Jingmen, ένα πολυώροφο σύστημα μεταφορικών ταινιών, σωλήνων, κλιβάνων και θραυστήρες αποτελεί παράδειγμα των ημι-αυτόματων διαδικασιών που υιοθετήθηκαν από τους μεγάλους παίκτες στην Κίνα. Οι εργαζόμενοι με γκρι τζάμπερ και σκληρά καπέλα φορούσαν βιομηχανικές μάσκες βαρέως τύπου για να προστατεύσουν τους πνεύμονές τους από τη σκόνη.
Η GEM, η οποία λέει ότι επεξεργάζεται περίπου το 10% των αποσυρμένων μπαταριών EV της Κίνας, τετραπλασίασε τα έσοδά της από ανακύκλωση πέρυσι από το 2021. Κέρδισε επίσης μια θέση στη λεγόμενη λευκή λίστα της κυβέρνησης με 156 βασικούς παράγοντες του κλάδου, η οποία δίνει στις εταιρείες καθεστώς προτεραιότητας όταν υποβάλλουν προσφορές για βασικά έργα της κυβέρνησης και των κρατικών επιχειρήσεων. Η απόκτηση εισόδου απαιτεί τη διεξαγωγή αυστηρών αξιολογήσεων που καλύπτουν λειτουργίες καθώς και περιβαλλοντικά και τεχνολογικά πρότυπα.
Τίποτα από αυτά δεν ισχύει για τη γκρίζα αγορά που τροφοδοτείται από εμπόρους όπως ο Li και εργαστήρια όπως αυτά στο Dongguan. Είναι μεγάλος κίνδυνος για την ασφάλεια, επειδή ασχολούνται με πράγματα που δεν κατανοούν πλήρως, είπε ένας αναλυτής σε μια εταιρεία τιμών εμπορευμάτων, ο οποίος ζήτησε να μην κατονομαστεί συζητώντας για ανεπίσημες δραστηριότητες.
Οι μεταφορές είναι ένα άλλο πρόβλημα. Σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο της Κίνας, φορτηγών Η μεταφορά παλιών μπαταριών πρέπει να είναι εξοπλισμένη με συναγερμούς καπνού καθώς και με επιβραδυντική φλόγας και θερμομονωτική συσκευασία. Αλλά πολλοί ανεπίσημοι παίκτες είτε δεν θέλουν να πληρώσουν το κόστος είτε δεν έχουν τους πόρους. Αντί να χρησιμοποιούν εξειδικευμένα οχήματα, κάποιοι στρέφονται στον Huolala, έναν πάροχο υπηρεσιών φορτηγών κατά παραγγελία, δήλωσε ο Yu Haijun, αντιπρόεδρος της Guangdong Brunp Recycling Technology Co., θυγατρική του κινεζικού γίγαντα μπαταριών CATL. «Η μεταφορά από το σημείο Α στο σημείο Β μπορεί να κοστίσει 40,000 γιουάν ή 4,000 γιουάν. Η διαφορά είναι τεράστια.”
Η κινεζική κυβέρνηση προσπαθεί να ρυθμίσει την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά.
Υπάρχει ένα γενικό πλαίσιο πολιτικής για να προσφέρει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τις ευθύνες των διαφόρων παραγόντων. Υπάρχουν εθνικά πρότυπα για τις προδιαγραφές των μπαταριών και για την αποσυναρμολόγηση των κυψελών και τις υπόλοιπες απαιτήσεις δοκιμών ισχύος τους. Το Πεκίνο πιέζει επίσης για μια πλατφόρμα σε ολόκληρη τη χώρα για την παρακολούθηση του κύκλου ζωής των μπαταριών.
Ωστόσο, οι παρατηρητές του κλάδου λένε ότι τα μέτρα επί του παρόντος δεν διαθέτουν ισχύ επιβολής.
Η κυβέρνηση καθοδηγεί τις αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλους να συνεργαστούν με ανακυκλωτές στη λευκή λίστα, «αλλά τεχνικά αυτό δεν είναι υποχρεωτικό αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο Yang Qingyu, ανώτερος σύμβουλος της China Battery Cooperation Union, ενός μη κερδοσκοπικού οργανισμού που περιλαμβάνει περισσότερες από 2,000 εταιρείες.
Ως αποτέλεσμα, και ελλείψει αυστηρών κυρώσεων, η πραγματικότητα είναι ότι πολλές αποσυρθείσες μπαταρίες εξακολουθούν να ρέουν στα κανάλια της γκρίζας αγοράς. Απαιτούνται αυστηρότεροι κανόνες που επιβάλλουν τιμωρία στους μη συμμορφούμενους παίκτες προκειμένου να ενισχυθεί μια πιο υγιής αγορά. Ο Zhang της GEM, για παράδειγμα, λέει ότι η λευκή λίστα θα πρέπει να γίνει «όχι μόνο μια λίστα συστάσεων ή μια λίστα προτεραιότητας, αλλά μια πραγματική πιστοποίηση εισόδου» έως το 2025.
Η περαιτέρω εκκαθάριση της πράξης ανακύκλωσης θα βοηθούσε την Κίνα να εδραιώσει την παγκόσμια ηγετική της θέση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μείωναν το κόστος εάν ανακύκλωναν τις μπαταρίες στα αυτοκίνητά τους, λέει ο Hu Feng, αντιπρόεδρος του Κέντρου Έρευνας Μπαταριών Λιθίου GaoGong με έδρα το Shenzhen. Με την πάροδο του χρόνου, θα δημιουργούσαν μια σταθερή προμήθεια βασικών υλικών.
Τα διαπιστευτήριά του για ESG θα εξουδετερωθούν επίσης. ο αποτύπωμα άνθρακα των ανακυκλωμένων υλικών EV είναι χαμηλότερη από τα παραδοσιακά ορυχεία. Στην περίπτωση μιας μπαταρίας πλούσιας σε νικέλιο στην Ευρώπη που χρησιμοποιεί την υδρομεταλλουργική μέθοδο, για παράδειγμα, το αποτύπωμα άνθρακα θα μπορούσε να είναι τέσσερις έως πέντε φορές μικρότερο, σύμφωνα με την McKinsey & Co.
Κάθε γραμμάριο μετράει όταν οι τιμές των πρώτων υλών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν εκτοξευθεί σε ιστορικά υψηλά τον περασμένο χρόνο. Η Κίνα εξακολουθεί να βασίζεται σε εισαγωγές από το εξωτερικό για περισσότερο από το 90% των πόρων της σε κοβάλτιο και νικέλιο και περισσότερο από το ήμισυ του λιθίου της. Οι κατευθυντήριες γραμμές του κλάδου υπαγορεύουν ότι κάθε ανακυκλωμένη μπαταρία πρέπει να αποδίδει τουλάχιστον το 98% της αρχικής της περιεκτικότητας σε κοβάλτιο και νικέλιο και το 85% του λιθίου της. Οι μεγάλοι ανακυκλωτές δεν έχουν προβλήματα να φτάσουν τα κατώτατα όρια, αλλά οι μικρότεροι παίκτες μπορούν να δυσκολευτούν.
«Δίνουν προτεραιότητα σε ανακτήσιμα προϊόντα υψηλής αξίας», δήλωσε η Mina Ha, αναλυτής στην εταιρεία συμβούλων μπαταριών Rho Motion. «Όλα τα άλλα καταλήγουν ως απόβλητα».
Η σωστή λειτουργία του συστήματος θα βοηθούσε επίσης τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να εμπορεύονται καλύτερα τα αυτοκίνητά τους στο εξωτερικό. Η ΕΕ έχει ορίσει υποχρεωτικά ελάχιστα επίπεδα ανακυκλωμένου περιεχομένου στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται εκεί, αρχικά σε 16% για το κοβάλτιο, 85% για τον μόλυβδο, 6% για το λίθιο και 6% για το νικέλιο. Υπάρχει επίσης η υποχρέωση δημιουργίας ενός ηλεκτρονικού «διαβατηρίου μπαταριών» και ενός κωδικού QR έως το 2027 για την επαλήθευση της προέλευσης των πρώτων υλών, μαζί με ξεχωριστούς στόχους συλλογής λιθίου για τις απόβλητες μπαταρίες.
«Οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πρόσβαση σε μια μεγαλύτερη και πιο ώριμη αγορά ανακύκλωσης και παράγουν οχήματα σε μια αγορά που δεν έχει τις ίδιες απαιτήσεις με την ΕΕ», δήλωσε ο Hans Eric Melin, διευθύνων σύμβουλος της Circular Energy Storage. Αυτό σημαίνει ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές μπορούν να κατευθύνουν μπαταρίες με ανακυκλωμένο περιεχόμενο σε αυτοκίνητα για εξαγωγή στην Ευρώπη, είπε.
Το κύριο πλεονέκτημα της Κίνας έγκειται στην ισχυρή της θέση στην παραγωγή υλικών μπαταριών, της οποίας η ανακύκλωση είναι μια ολοκληρωμένη διαδικασία, είπε ο Melin. «Αυτό είναι που δεν έχουμε πραγματικά το κεφάλι μας στη Δύση».
- SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
- πηγή: https://www.autoblog.com/2023/12/25/electric-cars-with-recycled-batteries-are-the-next-green-holy-grail/
- :έχει
- :είναι
- :δεν
- :που
- $UP
- 000
- 1
- 10
- 2021
- 2025
- 2026
- 2030
- 29
- 40
- 7
- a
- Ικανός
- Σχετικα
- πρόσβαση
- λάθος
- Σύμφωνα με
- Λογαριασμός
- απέναντι
- Πράξη
- δραστηριοτήτων
- εμμένω
- θετός
- προηγμένες
- Πλεονέκτημα
- εμπρός
- Όλα
- επιτρέπουν
- κατά μήκος
- κατά μήκος της πλευράς
- ήδη
- Επίσης
- Αν και
- πάντοτε
- ποσό
- an
- αναλυτής
- και
- Άλλος
- ισχύει
- ΕΙΝΑΙ
- γύρω
- AS
- Σχέση
- At
- αυτοκινητοβιομηχανίες
- b
- μπαρ
- μπαταρίες
- μπαταρία
- BE
- επειδή
- γίνονται
- ήταν
- Πεκίνο
- Καλύτερα
- μεταξύ
- Πέρα
- Μεγάλος
- Μεγαλύτερη
- Κομμάτι
- Bloomberg
- και οι δύο
- κουτιά
- Σπασμένος
- μεσίτης
- χτίζω
- επιχείρηση
- αλλά
- by
- κλήση
- φωτογραφικές μηχανές
- CAN
- Μπορεί να πάρει
- αυτοκίνητο
- άνθρακας
- αποτύπωμα άνθρακα
- ο οποίος
- μεταφέρουν
- αυτοκίνητα
- περίπτωση
- Μετρητά
- κατλ
- Κύτταρα
- τσιμέντο
- Κέντρο
- αλυσίδα
- αλλαγή
- κανάλια
- χημικά
- Κίνα
- Κινέζικα
- κινέζικο
- Πόλη
- CO
- κωδικός
- Συλλέγοντας
- συλλογή
- συλλέκτες
- Ελάτε
- έρχεται
- επιτροπή
- εμπόρευμα
- Εταιρείες
- σύγκριση
- ανταγωνισμός
- Συνθήκες
- ενοποίηση
- συμβουλών
- σύμβουλος
- Περιέχει
- περιεχόμενο
- έλεγχος
- συνεργασία
- συντονισμός
- πυρήνας
- Κόστος
- Δικαστικά έξοδα
- θα μπορούσε να
- χώρες
- κάλυμμα
- Ραγισμένο
- Διαπιστεύσεις
- Αξιοπιστία
- κρίσιμης
- κρίσιμος
- Ρεύμα
- Τη στιγμή
- καμπύλη
- ημέρα
- μοιρασιά
- αναπληρωτής
- Ανάπτυξη
- υπαγόρευση
- DID
- διαφορά
- δύσκολος
- κατευθύνει
- Διευθυντής
- κατευθύνει
- συζητώντας
- αποσυναρμολόγηση
- Όχι
- κυριαρχεί
- Don
- γίνεται
- Μην
- διπλάσια
- Ντουίν
- κάτω
- Ναρκωτικά
- κατά την διάρκεια
- Σκόνη
- κάθε
- κέρδισε
- εύκολος
- άκρη
- Αποτελεσματικός
- είτε
- Ηλεκτρικό
- ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Ηλεκτρονικός
- φτελιά
- αλλιώς
- προέκυψαν
- τελειώνει
- ενέργεια
- επιβολή
- Εταιρεία
- καταχώριση
- περιβάλλοντος
- περιβαλλοντικά
- φιλικό προς το περιβάλλον
- εξοπλισμένο
- eric
- ΕΙΝΑΙ Γ
- εκτιμήσεις
- Αιθέρας (ΕΤΗ)
- EU
- Ευρώπη
- EV
- EV μπαταρίες
- αξιολογήσεις
- Even
- Κάθε
- ΕΕΥ
- παράδειγμα
- αποτελεί παράδειγμα
- υπάρχουν
- εκρήξεις
- εξαγωγή
- εκχύλισμα
- Ευκολία
- οικογένεια
- μακριά
- Far Cry
- Μόδα
- FAST
- πέμπτος
- Εύρεση
- πυρκαγιών
- Εταιρεία
- Όνομα
- Ψάρι
- πέντε
- πλημμύρα
- ροή
- Εξής
- Ίχνος
- Για
- Προώθηση
- τέσσερα
- Πλαίσιο
- φιλικό
- φίλους
- από
- από 2021
- τροφοδοτούνται
- πλήρως
- περαιτέρω
- κερδίζει
- συγκεντρώνουν
- Κόσμημα
- General
- παράγουν
- παίρνω
- γίγαντας
- Δίνοντας
- Παγκόσμιο
- Go
- γκολ
- πήρε
- Κυβέρνηση
- Κυβέρνηση
- άγιο ποτήριο
- Γραμμάριο
- επιχορηγήσεις
- γκρί
- Πράσινο
- Guangdong
- κατευθυντήριων γραμμών
- Ήμισυ
- Σκληρά
- Έχω
- επίνειο
- που έχει
- he
- κεφάλι
- υγιέστερο
- βαρύ καθήκον
- βοήθεια
- κρυμμένο
- υψηλότερο
- υψηλότερο
- Υψηλή
- ίδιος
- του
- ιστορικό
- ΚΑΥΤΌ
- ώρα
- Ωστόσο
- HTTPS
- τεράστιος
- if
- πάρα πολύ
- εισαγωγές
- in
- κίνητρα
- περιλαμβάνει
- βιομηχανικές
- βιομηχανία
- επιβάλλω
- συστατικά
- αρχικός
- αρχικά
- μέσα
- αντί
- ενσωματωθεί
- International
- σε
- Επενδύστε
- isn
- θέματα
- IT
- ΤΟΥ
- μόλις
- μόνο ένα
- Κλειδί
- Ξέρω
- γνωστός
- ξέρει
- εργασία
- Έλλειψη
- μεγαλύτερος
- Επίθετο
- Πέρυσι
- οδηγήσει
- ελάχιστα
- μείον
- επίπεδα
- μόχλευσης
- li
- βρίσκεται
- κύκλους ζωής
- Μου αρέσει
- lin
- γραμμή
- Λιστα
- λίθιο
- λίγο
- τοπικός
- Τοπική κυβέρνηση
- πλέον
- ματιά
- πλήθος
- χαμηλότερα
- Πνεύμονες
- μηχανήματα
- που
- μεγάλες
- κάνω
- Makers
- Κατασκευή
- διευθυντής
- διαχείριση
- Διευθύνων Σύμβουλος
- Εντολή
- υποχρεωτικό
- Κατασκευαστές
- πολοί
- αγορά
- έρευνα αγοράς
- Masks
- Μάζα
- υλικό
- υλικά
- ώριμος
- Ενδέχεται..
- McKinsey
- μέσα
- μέτρα
- Εικόνες / Βίντεο
- Άνδρες
- μέταλλο
- Μέταλλα
- μέθοδος
- εκατομμύριο
- εκατομμύρια
- ΜΙΝΑ
- ορυκτά
- ορυχεία
- ελάχιστο
- χρήματα
- Παρακολούθηση
- περισσότερο
- πλέον
- κίνηση
- πολλαπλούς
- πρέπει
- όνομα
- Ονομάστηκε
- γεννημένος
- έθνος
- εθνικός
- Εθνών
- Κοντά
- σχεδόν
- που απαιτούνται
- Νέα
- επόμενη
- Νικέλιο
- Όχι.
- Όχι για κέρδος
- τώρα
- υποχρέωση
- of
- προσφορά
- επίσημος ανώτερος υπάλληλος
- υπάλληλοι
- Παλιά
- on
- Κατα παραγγελια
- ONE
- αυτά
- αποκλειστικά
- ανοίξτε
- λειτουργεί
- λειτουργίες
- φορείς
- or
- τάξη
- επιχειρήσεις
- πρωτότυπο
- ΑΛΛΑ
- Άλλα
- δικός μας
- έξω
- έξοδος
- εκτός
- επί
- γενικά
- υπερπόντιος
- ιδιοκτήτες
- Πακέτο
- συσκευασία
- πακέτα
- καταβλήθηκε
- στάθμευση
- μέρος
- Πέρασμα
- Το παρελθόν
- Πληρωμή
- επιλέξτε
- σωλήνες
- Μέρος
- Μέρη
- Πανούκλα
- πλαστικά
- πλατφόρμες
- Πλατφόρμες
- Πλάτων
- Πληροφορία δεδομένων Plato
- Πλάτωνα δεδομένα
- παίκτες
- Αφθονία
- Σημείο
- πολιτική
- ΛΙΜΝΟΥΛΑ
- PoS
- θέση
- Δημοσιεύσεις
- δυναμικού
- δύναμη
- τροφοδοτείται
- ισχυρός
- Πολύτιμος
- Πολύτιμα Μέταλλα
- παρουσία
- πρόεδρος
- πρόληψη
- Τιμές
- προτεραιότητα
- βραβευμένο
- Πρόβλημα
- διαδικασια μας
- Διεργασίες
- μεταποίηση
- παράγει
- που παράγουν
- παραγωγή
- Κέρδος
- επικερδής
- έργα
- κατάλληλος
- προστασία
- προστασία
- προμηθευτής
- τιμωρία
- Δραστήριος
- βάζω
- QR code
- Τετραπλασιάστηκε
- γρήγορα
- Τιμές
- Ακατέργαστος
- φθάσουν
- φθάνοντας
- έτοιμος
- πραγματικός
- Πραγματικότητα
- πραγματικά
- Σύσταση
- ανάκτηση
- ανακυκλώνεται
- ανακύκλωση
- Ρυθμίζω
- Ρυθμιστικές Αρχές
- κανονισμοί
- αξιόπιστος
- υπόλοιπα
- δημοσιογράφος
- απαιτούν
- απαιτήσεις
- Απαιτεί
- έρευνα
- έρευνα και ανάπτυξη
- Η έρευνα δείχνει
- πόρος
- Υποστηρικτικό υλικό
- ευθυνών
- αποτέλεσμα
- απόδοση
- έσοδα
- δεξιά
- αυστηρός
- Κίνδυνος
- αντιπάλων
- κανόνες
- τρέξιμο
- s
- ένα ασφαλές
- Ασφάλεια
- Είπε
- εμπορικός
- ίδιο
- οικονομία
- λένε
- λέει
- Κλίμακα
- πρόγραμμα
- SEC
- γραμματέας
- προστατευμένο περιβάλλον
- δείτε
- αναζήτηση
- πωλούν
- πωλητές
- αρχαιότερος
- αισθητήρες
- ξεχωριστό
- Σειρές
- υπηρεσία
- Πάροχος υπηρεσιών
- σειρά
- τον καθορισμό
- επτά
- αυστηρός
- θα πρέπει να
- δείχνουν
- small
- μικρότερος
- Καπνός
- So
- Μ.Κ.Δ
- social media
- κοινωνικές πλατφόρμες μέσων μαζικής ενημέρωσης
- πωλούνται
- μερικοί
- μερικές φορές
- Πηγή
- Νότιος
- πυροδότησε
- ειδική
- ειδικευμένος
- προδιαγραφές
- πέρασε
- Spot
- σταθερός
- στάδια
- πρότυπο
- πρότυπα
- Ξεκινήστε
- state-of-the-art
- κρατική ιδιοκτησία
- Κατάσταση
- Βήμα
- Ακόμη
- χώρος στο δίσκο
- μετάδοση
- αυστηρότερα
- ισχυρός
- Πάλη
- θυγατρική
- τέτοιος
- Προτείνει
- προμήθεια
- αλυσίδας εφοδιασμού
- αυξήθηκαν
- σύστημα
- T
- λήψη
- στόχους
- τεχνικά
- τεχνολογικός
- Τεχνολογία
- από
- ότι
- Η
- Η Πηγη
- Η Δύση
- τους
- Τους
- τους
- τότε
- Εκεί.
- θερμικός
- Αυτοί
- αυτοί
- πράγματα
- εκείνοι
- χιλιάδες
- Απειλεί
- τρία
- ευημερούν
- ώρα
- φορές
- προς την
- μαζι
- πήρε
- κορυφή
- πόλη
- τροχιά
- Οι έμποροι
- παραδοσιακός
- Συναλλαγές
- μετάβαση
- μεταφορά
- μεταφορά
- ταξίδι
- Φορτηγά
- προσπαθώντας
- ΣΤΡΟΦΗ
- δύο
- υπό
- Υπονομεύω
- καταλαβαίνω
- ένωση
- μέχρι
- χρήση
- μεταχειρισμένος
- χρησιμοποιώντας
- Πολύτιμος
- διάφορα
- Οχήματα
- επαληθεύει
- μέγγενη
- Vice President
- Βίντεο
- επισκέφθηκε
- πτητικός
- Τάση
- Αναμονή
- θέλω
- ήταν
- Απόβλητα
- WAVE
- we
- Εβδ.
- ΛΟΙΠΌΝ
- ήταν
- δυτικά
- Τι
- πότε
- Ποιό
- whitelist
- Ο ΟΠΟΊΟΣ
- WHY
- Άγριος
- θα
- με
- χωρίς
- Εργασία
- συνεργαστούν
- εργαζομένων
- εργαζόμενος
- συνεργείο
- Σεμινάρια
- του κόσμου
- θα
- έτος
- χρόνια
- Βελτιστοποίηση
- εσείς
- Γιουάν
- zephyrnet
- Zhang