Οι οδηγοί συχνά μπερδεύονται από το Vehicle Assist, Safety Systems: Consumer Reports

Αγαπάμε παλιά και κλασικά αυτοκίνητα. Αλλά αν πρέπει να αναφέρουμε μόνο έναν τομέα στον οποίο όλα τα νεότερα αυτοκίνητα είναι καλύτερα, αυτό είναι η ασφάλεια. Με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης που είναι διαθέσιμα επί του παρόντος στην αυτοκινητοβιομηχανία – εκτός από τις ισχυρότερες κατασκευές αμαξώματος, τα καλύτερα φρένα και τις πιο έξυπνες ζώνες απορρόφησης ενέργειας – τα σύγχρονα οχήματα είναι σημαντικά ασφαλέστερα από τα μοντέλα της δεκαετίας του 1980, του 1990 και ακόμη και του 2000 . Αλλά μόνο εάν γνωρίζετε τι κάνουν αυτά τα συστήματα και πώς να τα χρησιμοποιήσετε, και αποδειχθεί ότι πολλοί οδηγοί δεν το γνωρίζουν.

Αναφορές καταναλωτών ανησυχεί για το επίπεδο σύγχυσης αυτών των νέων συστήματα ασφαλείας αιτία για πολλούς οδηγούς και έχει μια νέα μελέτη που δείχνει ότι οι οδηγοί συχνά δεν είναι εξοικειωμένοι με το πώς και πότε λειτουργούν τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας στα αυτοκίνητά τους. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτή η σύγχυση μπορεί να οδηγήσει τους οδηγούς να απενεργοποιήσουν εντελώς ορισμένες τεχνολογίες και βασικά να χάσουν ορισμένες από τις βασικές λειτουργίες ασφάλειας των οχημάτων τους. Ο οργανισμός δημοσίευσε επίσης λεπτομερείς οδηγίες που προτείνουν τρόπους για να διευκολύνουν τη χρήση αυτών των συστημάτων ασφαλείας από τους ιδιοκτήτες.

19 Φωτογραφίες

«Τα τιμόνια έχουν γεμίσει με αγνώριστα σύμβολα για τη λειτουργία των χαρακτηριστικών ADAS [προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού], τα οποία οι οδηγοί πρέπει να ξεχωρίζουν και να κατανοούν με κάποιο τρόπο ενώ είναι έξω στο δρόμο», εξηγεί ο Jake Fisher, ανώτερος διευθυντής δοκιμών αυτοκινήτων της Consumer Reports. . «Αλλά αν απενεργοποιήσουν τα συστήματα, αυτό ακυρώνει εντελώς τον σκοπό τους – και τότε κανείς στο δρόμο δεν ωφελείται από αυτά».

Λοιπόν τι είναι CRη λύση του; Η νέα καθοδήγηση κοινοποιείται σε αυτοκινητοβιομηχανίες, υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και οργανισμούς ασφάλειας αυτοκινήτων και στοχεύει να δώσει περισσότερο φως στο πώς αυτά τα συστήματα μπορούν να γίνουν πιο εύχρηστα και κατανοητά από τους οδηγούς. Τα αυξημένα επίπεδα «κατανόησης, αποδοχής και ικανοποίησης» θα επιτρέψουν σε μεγαλύτερο μέρος των οδηγών να τα χρησιμοποιήσουν πραγματικά και να επωφεληθούν από την ασφάλεια που θα πρέπει να παρέχουν. Επειδή το να έχετε απλώς ένα συγκεκριμένο σύστημα και να το διατηρείτε απενεργοποιημένο στο παρασκήνιο δεν σημαίνει ότι πραγματικά βοηθείστε από αυτό το σύστημα.

Αναφορές καταναλωτώνΗ αναφορά και η καθοδήγηση βασίζονται σε απαντήσεις από περισσότερους από 35,000 ιδιοκτήτες οχημάτων και σε δεδομένα που συλλέχθηκαν από την έρευνα ADAS του 2021. Αυτές οι πληροφορίες έχουν χρησιμοποιηθεί για να μάθουμε περισσότερα σχετικά με τα επίπεδα κατανόησης και ικανοποίησης, καθώς και πόσο συχνά οι οδηγοί χρησιμοποιούν πραγματικά αυτά τα συστήματα. Πλήρεις λεπτομέρειες σχετικά με την έρευνα και τη νέα καθοδήγηση μπορείτε να βρείτε στον παρακάτω σύνδεσμο πηγής.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/