Η κρουαζιέρα διερευνάται μετά από ρομποταξί που παρέσυρε πεζό

Χωρίς οδηγό της General Motors Κρουαζιέρα Το τμήμα αντιμετωπίζει έρευνες τόσο από το Υπουργείο Δικαιοσύνης (DoJ) και Securities and Exchange Commission (SEC) μετά από ένα περιστατικό τον Οκτώβριο του 2023 κατά το οποίο μια πεζή που περπατούσε στο jaywalking χτυπήθηκε από αυτόνομο όχημα Cruise και στη συνέχεια παρασύρθηκε 20 πόδια, επιδεινώνοντας τα τραύματά της.  

Οι έρευνες έρχονται καθώς η ίδια η Cruise δημοσίευσε χθες ευρήματα σχετικά με το περιστατικό, στο οποίο ενεπλάκη και ένα άλλο όχημα. Η εταιρεία αναγνώρισε ότι «απέτυχε να ανταποκριθεί στις δικαιολογημένες προσδοκίες των ρυθμιστικών αρχών και των κοινοτήτων που εξυπηρετούμε… [και] έπεσε θλιβερά κάτω από τις δικές μας προσδοκίες», προσθέτοντας ότι «συνεργάζεται πλήρως» με τους ερευνητές. 

Σύμφωνα με μια αναφορά τρίτου μέρους (PDF) από τη δικηγορική εταιρεία Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, η Cruise απέκρυψε κρίσιμες λεπτομέρειες σχετικά με το περιστατικό κατά τη διάρκεια μιας ενημέρωσης με αξιωματούχους.

Συγκεκριμένα, η Cruise φέρεται να παρέλειψε να αποκαλύψει ότι – μετά την αρχική σύγκρουση – το αυτόνομο όχημά της παρέσυρε το θύμα για 20 πόδια πριν σταματήσει, προκαλώντας σοβαρούς τραυματισμούς. Αυτό συνέβη επειδή το όχημα αισθάνθηκε λανθασμένα μια πλευρική σύγκρουση και προσπάθησε να τραβήξει αντί να φρενάρει.

Η έκθεση αναφέρει ότι ο Cruise έδειξε ένα βίντεο για τις ρυθμιστικές αρχές «που απεικόνιζε μόνο ένα μέρος του ατυχήματος, αλλά δεν έδειχνε τον ελιγμό πουλόβερ και το σύρσιμο των πεζών».

Τουλάχιστον 100 υπάλληλοι της Cruise φέρεται να γνώριζαν ότι το όχημα παρέσυρε το θύμα, συμπεριλαμβανομένων ανώτερων ηγεσιών, νομικών συμβούλων και άλλων. Αλλά κανείς δεν το αποκάλυψε αυτό κατά τη διάρκεια συναντήσεων την επόμενη μέρα με τον δήμαρχο του Σαν Φρανσίσκο, το NHTSA, το DMV και άλλες αρχές.

Τα ευρήματα καταρρίπτουν την «κακή ηγεσία του Cruise, τα λάθη στην κρίση, την έλλειψη συντονισμού, τη νοοτροπία «εμείς εναντίον τους» με τις ρυθμιστικές αρχές και μια θεμελιώδη παρανόηση των υποχρεώσεων του Cruise για λογοδοσία και διαφάνεια προς την κυβέρνηση και το κοινό».

Ο Kyle Vogt, πρώην διευθύνων σύμβουλος της Cruise, παραιτήθηκε λόγω των προβλημάτων ασφάλειας της εταιρείας μαζί με άλλα βασικά στοιχεία. Ο Vogt αποκάλυψε ότι τα αυτόνομα οχήματα της Cruise δυσκολεύονταν να αναγνωρίσουν τα παιδιά και συχνά απαιτούσαν ανθρώπινη παρέμβαση κατά τη διάρκεια των ταξιδιών.

Η ιδιοκτήτρια κρουαζιέρας General Motors εξέδωσε μια δήλωση μετά την παραίτηση της Vogt τον Νοέμβριο του 2023, στην οποία στάθηκε στην αποστολή της εταιρείας.

«Η GM έχει αναλάβει μια τολμηρή δέσμευση στην τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων επειδή πιστεύουμε στον βαθύ, θετικό αντίκτυπο που θα έχει στις κοινωνίες, συμπεριλαμβανομένης της σωτηρίας αμέτρητων ζωών», έγραψε η εταιρεία στη δήλωση.

«Πιστεύουμε ακράδαντα στην αποστολή της Cruise και στη μεταμορφωτική τεχνολογία που αναπτύσσει. Υποστηρίζουμε πλήρως τις ενέργειες που κάνει η ηγεσία της Cruise για να διασφαλίσει ότι θέτει την ασφάλεια πάνω από όλα και χτίζει εμπιστοσύνη και αξιοπιστία με τους κυβερνητικούς εταίρους, τις ρυθμιστικές αρχές και την ευρύτερη κοινότητα».

Η Cruise ανέστειλε την άδεια λειτουργίας της στην Καλιφόρνια τον Οκτώβριο. Πέρα από τις ομοσπονδιακές έρευνες, η εταιρεία χωρίς οδηγό αντιμετωπίζει επίσης μήνυση από το ίδιο το Σαν Φρανσίσκο για το περιστατικό.

(Πιστωτική εικόνα: Κρουαζιέρα)

Δείτε επίσης: Σε εξέλιξη δοκιμές Wi-Fi HaLow για εφαρμογές έξυπνου σπιτιού και IoT

Θέλετε να μάθετε για το IoT από ηγέτες του κλάδου; Αναχωρώ IoT Tech Expo λαμβάνει χώρα στο Άμστερνταμ, στην Καλιφόρνια και στο Λονδίνο. Η ολοκληρωμένη εκδήλωση συστεγάζεται με AI & Big Data Expo και Εβδομάδα ψηφιακού μετασχηματισμού.

Εξερευνήστε άλλα επερχόμενα εταιρικά γεγονότα τεχνολογίας και διαδικτυακά σεμινάρια που υποστηρίζονται από την TechForge εδώ.

Ετικέτες: ατύχημα, αυτονόμος, Καλιφόρνια, αυτοκίνητο, συνδεδεμένο αυτοκίνητο, συνδεδεμένο όχημα, δυστύχημα, Κρουαζιέρα, Υπουργείο Δικαιοσύνης, χωρίς οδηγό, γενικούς κινητήρες, GM, περιστατικό, έρευνα, ρομποτάξι, Σαν Φρανσίσκο, δευτ.