Η Κίνα θα αποκτήσει σύντομα το Tesla Cybertruck — Θα μπορούσε πραγματικά να είναι μεγάλη επιτυχία εκεί - CleanTechnica

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!

Το Tesla Cybertruck δεν μοιάζει με τίποτα άλλο. Το ερώτημα ήταν αν οι άνθρωποι θα το λατρέψουν ή θα το αποφύγουν. Φυσικά, θα υπάρχουν λίγο και από τα δύο, αλλά πού θα βαρύνει περισσότερο η ζυγαριά; Είναι δύσκολο να καταλήξουμε σε ένα συμπέρασμα σχετικά με αυτό εδώ στις ΗΠΑ, αλλά τείνω να πιστεύω ότι θα είναι μέτρια δημοφιλές.

Τώρα, το Tesla Cybertruck είναι στα πρόθυρα μιας περιοδείας στην Κίνα και η παραπάνω ερώτηση γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρουσα. Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο. Στην πραγματικότητα, περισσότερες από τις μισές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως είναι εκεί. Ωστόσο, πολλοί από εμάς σκεφτόμαστε μικρά αυτοκίνητα όταν σκεφτόμαστε την Κίνα, και σίγουρα δεν σκεφτόμαστε τα φορτηγά. Είναι όμως αυτός ο σωστός τρόπος να σκεφτείς το Cybertruck σε αυτή την αγορά; Και υπεραπλουστεύω την τεράστια κινεζική αγορά αυτοκινήτων;

Από ό,τι έχω δει, οι Κινέζοι αγοραστές λατρεύουν την καυτή νέα τεχνολογία. Το Cybertruck μπορεί να είναι διαφορετικό, αλλά επίσης διαφημίζεται ευρέως ως καυτή νέα τεχνολογία. Οι Κινέζοι αγοραστές έσπευσαν να πηδήξουν στο συγκρότημα της Tesla και περισσότερα αυτοκίνητα Tesla πωλούνται πλέον εκεί από ό,τι στις ΗΠΑ (από το περασμένο τρίμηνο).

Όσον αφορά το μέγεθος του οχήματος, για αγοραστές με χρήματα, τα πολύ μεγάλα οχήματα τα πηγαίνουν πραγματικά πολύ καλά. Κοιτάξτε το Li Auto — παράγει τρία διαφορετικά εξαιρετικά μεγάλα plugin υβριδικά SUV και όλοι έχουν μπει στους 20 καλύτερους στην Κίνα. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι η Li Auto είναι η πιο επιτυχημένη startup νέων ενεργειακών οχημάτων (NEV) στην Κίνα. Αν αυτό δεν είναι το καλύτερο σημάδι για το Cybertruck, δεν ξέρω τι είναι. Αυτά είναι μεγάλα, εντυπωσιακά, αλλά όχι ιδιαίτερα όμορφα, τεχνολογικά οχήματα για πλούσιους αγοραστές. Εάν μπορούν να τα πάνε τόσο καλά στην υπερανταγωνιστική κινεζική αγορά, νομίζω ότι το Cybertruck μπορεί επίσης.

Τι γίνεται με το θέμα του «φορτηγού»; Λοιπόν, το Cybertruck μπορεί εύκολα να θεωρηθεί περισσότερο ως SUV στα μάτια των αγοραστών παρά ως φορτηγό. Ναι, έχει κρεβάτι φορτηγού, αλλά συχνά φαίνεται ότι καλύπτεται από το αυτόματο κάλυμμα tonneau. Στο εσωτερικό, το φορτηγό μοιάζει με SUV. Ουσιαστικά είναι ένα SUV με τεράστιο χώρο αποσκευών/αποσκευών. Αυτό θα μπορούσε να είναι πολύ ελκυστικό στην κινεζική αγορά μεταξύ των αγοραστών ως προς την τιμή του.

Είναι δύσκολο να περιμένουμε ότι η κινεζική αγορά Cybertruck θα είναι τόσο μεγάλη όσο η αγορά Cybertruck των ΗΠΑ. Από την άλλη, είναι κατανοητό. Εξακολουθούμε να μην ξέρουμε πόσο θα αρέσει το Cybertruck στους παραδοσιακούς αγοραστές φορτηγών ή SUV στις ΗΠΑ, αλλά η μάρκα τεχνολογίας plus και η απήχηση «I'm king of the world» του Cybertruck θα μπορούσε να το κάνει τεράστια επιτυχία. Κίνα.

#Tesla το επίσημο teaser του για την περιοδεία της Κίνας στο #Cybertruck , με #Σαγκάη αναμένεται ως η εναρκτήρια πόλη. pic.twitter.com/Gw3hlLYgJD

— ThinkerCar (@thinkercar) Ιανουάριος 23, 2024

Θα δούμε, αλλά τα καλά νέα είναι ότι η Tesla είναι έτοιμη να φέρει το Cybertruck στην Κίνα για μια μεγάλη περιοδεία. Θα σύμφωνα με πληροφορίες να κατευθυνθείτε προς το Chengdu, το Chongqing, το Πεκίνο, το Hangzhou, το Nanjing, τη Σαγκάη, το Shenzhen και το Xi'an.

Μια τελευταία σημείωση: Προφανώς υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με την ταξινόμηση του Cybertruck και τους οδικούς περιορισμούς που σχετίζονται με αυτό. «Παρά τον προφανή ενθουσιασμό γύρω από την περιοδεία του Cybertruck στην Κίνα, το μέλλον του οχήματος στη χώρα καλύπτεται από αβεβαιότητα. Τα pick-up φορτηγά ταξινομούνται ως ελαφρά φορτηγά στην Κίνα και αντιμετωπίζουν περιορισμούς σε σύγκριση με επιβατικά αυτοκίνητα όπως το Model 3 sedan και το crossover Model Y, τα οποία πωλούνται σε όγκο στη χώρα. Teslarati γράφει. «Όπως σημειώνεται στο α CNEV Post αναφορά, τα φορτηγά πρέπει να οδηγούν στην πιο «αργή» λωρίδα στους αυτοκινητόδρομους και επιτρέπεται να ταξιδεύουν μόνο μέχρι 100 km/h (62 mph). Τα κανονικά επιβατικά αυτοκίνητα, από την άλλη πλευρά, μπορούν να ταξιδέψουν έως και 120 km/h (75 mph) στον αυτοκινητόδρομο. Η Κίνα εφαρμόζει επίσης 15ετή διάρκεια ζωής για τα φορτηγά πριν από την υποχρεωτική διάλυση, και ορισμένες κινεζικές πόλεις επιβάλλουν περιορισμούς στα φορτηγά που εισέρχονται σε αστικές περιοχές». Αναρωτιέμαι αν η Tesla θα προσπαθήσει να επαναταξινομήσει το Cybertruck, σε όποια κατηγορία κι αν ταξινομούνται τα μεγαθήρια της Li Auto. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, θα μπορούσα να δω αγοραστές να αποδέχονται τους μέτριους περιορισμούς και να επιδεικνύουν την υψηλή τους βόλτα στην αργή λωρίδα.

Ποιες είναι οι σκέψεις σας για τις προοπτικές του θηρίου Tesla στον Κόκκινο Γίγαντα;

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2024/01/27/china-to-get-tesla-cybertruck-soon-it-could-actually-be-a-big-hit-there/