Η CATL δημιουργεί Skateboard ηλεκτρικού αυτοκινήτου γρήγορης φόρτισης με αυτονομία 1000 Km - CleanTechnica

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!

CATL, το ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο, δεν περιμένει τους πελάτες να έρθουν να χτυπήσουν την πόρτα της για να αγοράσουν μπαταρίες για τα ηλεκτρικά τους μοντέλα. Ωχ όχι. Έχει δημιουργήσει αυτό που αποκαλεί CATL Integrated Intelligent Chassis της — ένα σχέδιο skateboard που ενσωματώνει όλα τα κομμάτια που απαιτούνται για την κατασκευή ενός πλήρως λειτουργικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει ένας πελάτης είναι να τοποθετήσει ένα σώμα πάνω από το skateboard για να έχει ένα τελικό προϊόν που θα μπορούσε να πουληθεί σε πελάτες λιανικής.

Αυτό ακούγεται πολύ σαν αυτό το Canoo κάνει. Κατασκευάζει ένα skateboard που περιέχει όλες τις μπαταρίες, τους κινητήρες, την ανάρτηση και τα φρένα, στη συνέχεια τοποθετεί μια ποικιλία αμαξωμάτων - τα οποία αποκαλεί top hats - στην κορυφή του skateboard. Τα κορυφαία καπέλα μπορούν να διαμορφωθούν για να καλύπτουν τις ανάγκες μιας ποικιλίας πελατών, από μίνι βαν, φορτηγό μέχρι φορτηγό μέχρι ασθενοφόρο. Αποτελούν την επιτομή των οχημάτων που έχουν κατασκευαστεί ειδικά, κάτι που η Hyundai ενδιαφέρεται πολύ να κατασκευάσει νεότερο εργοστάσιο στη Σιγκαπούρη.

Skateboard CATL CIIC

Η CATL λέει ότι η πλατφόρμα CIIC skateboard της ενσωματώνει επίσης πακέτα μπαταριών, κινητήρες και άλλα εξαρτήματα σε ένα βασικό πλαίσιο. Car News Κίνα αναφέρει ότι ο πρώτος συνεργάτης που υπέγραψε συμφωνία με την CATL για τη χρήση του πλαισίου skateboard της ήταν η κινεζική εταιρεία κατασκευής EV Hozon Auto, η οποία κατέχει τη μάρκα Neta. Και οι δύο εταιρείες συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη της πλατφόρμας μαζί και ανακοίνωσαν ότι το πρώτο μοντέλο με κινητήρα CIIC θα κυκλοφορήσει το τρίτο τρίμηνο του 2024. Η CIIC υποτίθεται ότι θα φέρει υψηλό επίπεδο ενοποίησης μεταξύ αυτοκινήτου και πλαισίου, μειώνοντας το κόστος και τον συνολικό κύκλο ανάπτυξης.

Ο επικεφαλής επιστήμονας της CATL, Wu Kai, δήλωσε ότι το ολοκληρωμένο ευφυές πλαίσιο CATL χρησιμοποιεί 10.5 kWh ανά 100 km και έχει αυτονομία 1,000 χιλιομέτρων στο μάλλον αισιόδοξο κινεζικό πρότυπο δοκιμών αυτονομίας. Με υπολογισμούς σαν κεραυνός, αυτό υποδηλώνει ότι το skateboard έχει μέγεθος μπαταρίας 105 kWh.

Κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών στο Heihe στη βόρεια Κίνα και των καλοκαιρινών δοκιμών στο Turpan, η μπαταρία έδειξε απόδοση 75%. Στο μείον 7 βαθμοί Κελσίου, το εύρος μειώθηκε κατά 30 τοις εκατό. Το αυτοκίνητο δοκιμής μπόρεσε να προσθέσει 300 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 5 λεπτά χρησιμοποιώντας έναν γρήγορο φορτιστή DC. Ο Kai αποκάλυψε αυτά τα αποτελέσματα δοκιμών μιλώντας σε μια συγκέντρωση της αυτοκινητοβιομηχανίας στη λίμνη Dishui και είπε ότι αντιπροσωπεύουν μια σημαντική ανακάλυψη στην ανάπτυξη του CIIC.

Το σασί του skateboard πρωτοεμφανίστηκε στις ειδήσεις μόλις πριν από ένα χρόνο. Η CATL, εκείνη την εποχή, υποσχέθηκε ένα επίπεδο πλαίσιο που ενσωματώνει ηλεκτρονικά συστήματα πέδησης, διεύθυνσης και ισχύος — με άλλα λόγια, μια πλατφόρμα σχεδόν έτοιμη για οδήγηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Είναι επίσης σχεδιασμένο με γνώμονα την ευελιξία, καθώς το skateboard CIIC είναι ρυθμιζόμενο σε μήκος και προσφέρει διαφορετικές θέσεις μπαταρίας. Προσφέρει επίσης "αφαιρούμενο σώμα".

Τεχνολογία CATL And Cell To Chassis

Το Integrated Intelligent Chassis CATL ταιριάζει καλά με την τεχνολογία Cell to Chassis (CTC) της εταιρείας, η οποία ενσωματώνει τα κύρια εξαρτήματα της μπαταρίας στο πάτωμα του οχήματος, εξαλείφοντας την ανάγκη για ξεχωριστά πακέτα μπαταριών. Αυτό μπορεί να μειώσει το αρχικό κόστος για τους χρήστες και την κατανάλωση ενέργειας, να αυξήσει την εμβέλεια ανά φόρτιση και να διευρύνει τον χώρο των επιβατών.

Σύμφωνα με τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης, το πλαίσιο CIIC δοκιμάστηκε σε ένα συμπαγές σεντάν, πιθανώς από τη Neta. Οι εταιρείες συμφώνησαν τον Ιανουάριο ότι η μάρκα EV της Hozon Auto θα γίνει η πρώτη start-up που θα χρησιμοποιούσε το σασί skateboard της CATL στην Κίνα. Η Neta θέλει να κυκλοφορήσει το πρώτο μοντέλο CIIC το φθινόπωρο του 2024.

Σε άλλες ειδήσεις αυτή την εβδομάδα, η Neta άνοιξε το πρώτο της εργοστάσιο εκτός Κίνας στην Ταϊλάνδη. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι παρέδωσε περισσότερα από 12,000 οχήματα στην Ταϊλάνδη, αντιπροσωπεύοντας το 20 τοις εκατό των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων της χώρας. Μέχρι το 2024, η μάρκα στοχεύει να «κερδίσει έδαφος σε περισσότερες από 50 χώρες και εδάφη» και να επιτύχει εξαγωγικές πωλήσεις 100,000 οχημάτων. Κατά την κυκλοφορία του πλαισίου skateboard, η CATL υπέγραψε μνημόνιο κατανόησης με τη Vinfast, αλλά δεν ανέφερε τον βιετναμέζο κατασκευαστή στις πρόσφατες ειδήσεις.

Η Takeaway

Η Toyota έχει χτυπήσει το στήθος της τελευταία και διακηρύσσει ότι η τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης της θα κάνει δυνατό ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με αυτονομία έως και 745 μίλια — έως το 2030 περίπου. Η CATL, αν είναι πιστευτά τα νέα από την Κίνα, θα έχει ένα αυτοκίνητο με σχεδόν τόση αυτονομία έτοιμο να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος.

Αυτό που είναι ενδιαφέρον εδώ είναι ότι η CATL μιλά τώρα σαν προμηθευτής Tier One όπως η Magna ή η Foxconn. Εύκολα μπορεί κανείς να φανταστεί ότι πολλές μικρότερες εταιρείες όπως η Mazda ή η Mitsubishi που δεν διαθέτουν τους πόρους που απαιτούνται για τη δημιουργία ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο σπίτι, θα μπορούσαν να μπουν στον πειρασμό να αφήσουν την CATL να κάνει τη βαριά ανύψωση, ώστε να μπορέσουν να φέρουν ανταγωνιστικά ηλεκτροκίνητα προϊόντα στην αγορά το συντομότερο δυνατό.

Ένας πελάτης BMW μπορεί να είναι σε θέση να πει τη διαφορά στο πώς χειρίζεται ή αισθάνεται ένα αυτοκίνητο εάν προέρχεται από εξωτερικό προμηθευτή, αλλά ο μέσος οδηγός δεν μπορεί να πει αν το αυτοκίνητο που οδηγεί είναι κίνηση στους πίσω τροχούς ή στους μπροστινούς τροχούς και θα μπορούσε να νοιαστεί πιο λιγο. Η CATL, φαίνεται, αρχίζει να σκέφτεται έξω από την μπαταρία.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2023/12/02/catl-creates-fast-charging-electric-car-skateboard-with-1000-km-range/